新车提来必先改

首先,先解决启停问题,每每开车必先关闭自动启停功能,麻烦还总忘,因为启动一次车就要关闭一次,看了网上很多贴子,切断启停保险的个人觉得不靠谱,这是强大的淘宝还是靠谱的,买了这个启停关闭器,无需改线也不用切断保险,对于我这个处女座是太适合不过了,还是一样自己动手丰衣足食

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这个装置很简单,一拔一插搞定。

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首先把侧面的板撬开,都是卡扣的很好弄,不用担心撬坏。

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拿下左下方保险盒盖板

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撬开方向盘左下侧的面板,也就是有启停按钮的那块板子,也是卡扣的

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找到启停按钮对应的插头

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拔下原插头,与所买装置的插头对插

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再将所买装置插头插回启停按钮处

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将原车启停保险拔出

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插入所买装置的保险

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启动车辆,启停装置自动关闭了,搞定!

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将线整理好并将所以盖板依次复原。

第二波操作,升级中控档位饰板。

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首先将排挡杆挂入N挡,用小的一字螺丝刀(越小越好)将排挡杆的下面和排挡杆防尘罩衔接处的卡位卡扣挑出

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拿下排挡头

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紧接着,拿下水杯座内的水杯垫,将里面的螺丝取下,就这一颗螺丝,再用撬板撬开中控排挡面板

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取下时慢一点,下面有很多线束,只把排挡底座的那个线束拔掉就行

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因为还有其他的连接线束,拿下面板放置一旁就行,这两侧原厂的装饰板是塑料的,提升一下换成原厂高配车型才有的真皮装饰板,取下四颗装饰板螺丝,后面这两个好取,紧前面那两个不好取,要用特别短的螺丝刀,慢慢的取,不行的话只能将上面的中控面板拆下,那样就更麻烦了一些,这里我没拆,用了个短的螺丝刀拆除的

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拆下右侧的样子

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装上一侧对比一下,果真档次不一样

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两侧全部装好,一一复原,插回排挡底座的线束插头,扣回面板

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拧回水杯座的螺丝

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排挡杆复原并切换至P挡,咋样,是不是瞬间高级了一下下

第三波,就是全车贴膜,顺便做了个全车隔音,这里隔音是我自己做的,快完事时贴膜的兄弟给往前赶赶帮了个忙,止振垫及隔音棉用的都是平静的,主要做的是四门后备箱和底盘,止振垫都一样,隔音棉买了两种,一种带背胶的用于后备箱和底盘,一种不带背胶的用于四门,下面上些图片,就不一一解说了,因为贴膜和隔音是一气合成的所以图片较少,四门内原有隔音全去除扔掉,这里提示一点,由于新车卡扣较紧一拆内饰板有的卡扣会断掉,所以再做隔音时最好提前备一些车门内饰板卡扣,我当时忽略了这一点,幸好我朋友的这个店里有

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车门内饰板就两个螺丝

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所以的线路能拔尽量拔掉

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止振垫一定要把里面的气赶出,压实

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贴膜同时进行

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我们兄弟手艺一级棒

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原车车门内的防尘及隔音的这个撕下扔掉

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后备箱盖也不能放过

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底盘拆的干干净净

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后备箱内也同样先贴止振垫

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底盘也是先贴止振垫

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最后上一层“棉被”隔音棉

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注意别把卡扣的孔堵上,那样内衬板就固定不了了

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全车贴的差不多了

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这个颜色叫黑武士

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最后来张全车的

此次折腾到此暂告一个段落,想想下次折腾啥

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