哪来的勇气卖20万?看完这几款车才知道,国产现在是真的香

【有车以后 导购】如果花10万预算买一辆国产车,你可能会给人很务实的感觉;当花15万预算买国产的时候,大家就会劝你考虑合资;如果你拿20万买一辆国产车,估计身边的人就会说:“你是不是脑子瓦特啦?”

自主品牌起步较晚,相较于合资品牌,不少人会先入为主,觉得国产车是低端形象,买国产车会没面子。时至今日,你还是会觉得国产车只值10来万吗?如果你还这样认为,你就OUT了。现在的国产车同样可以做高端,20万+同样值得推荐,下面这些国产高端SUV就是代表车型。

广汽传祺GS8

新车预售价:18.88万元-24.68万元

亮点:567座可选,全新混动系统

曾经的传祺GS8一度成为汉兰达的眼中钉,这也足以见得GS8实力的强大。时隔多年,传祺GS8终于迎来了换代,换代的GS8在产品层面得到了质的提升。首先,外观变得更霸气、更时尚,而且双外观可选,也满足了不同消费者的需求。

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其次,内饰整体氛围营造和科技配置方面也做到了旗舰的水准。14.6英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表以及电子挡杆带来满满的科技感。ADiGO 4.0智驾互联生态系统、AR-HUD功能和影子车手功能等一系列黑科技配置,已经让人挑不出毛病了。

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值得一提的是,第二代传祺GS8提供5/6/7座三种不同座椅布局可选,让消费者的多样化需求。动力方面同样是新车的亮点所在,燃油版从原来的爱信6AT升级为爱信8AT,整体动力匹配上升一个档次;最值得期待当然还是2.0T混合动力版本,首次引入丰田THS混动系统,在燃油经济性和行车品质方面都能较好地兼顾。

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相较于上代GS8,第二代GS8要18.88万元起预售,有消费者觉得售价偏高,不过最终应该还有低配版本,相信最终售价还有一定的调整空间。平心而论,第二代GS8已经完全超越汉兰达,不过品牌、保值率等因素还是汉兰达占优。看了看价格,你是不是觉得中国版的“汉兰达”——传祺GS8更香呢?

吉利星越L

指导价:13.72-18.52万

亮点:沃尔沃T4发动机,媲美中型SUV的尺寸

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吉利最近的新车可谓是越来越狠,星越L便是吉利今年的推出“狠角色”。作为一款紧凑型SUV,星越L拥有傲人的三围(4770/1895/1689mm),轴距还达到2845mm,已经属于中型SUV的水准,但价格还是紧凑型SUV的价格,不得不说十分厚道。

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星越L的内饰同样是一大卖点。横跨中控台的三联屏设计,配合25.6寸AR-HUD实现了四屏联动,让内饰科技气息瞬间叠满。科技感虽强,但也要吐槽一下,吉利最近的车机系统一直被吐槽,不知道星越L的车机系统有没有好点呢。

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动力方面,星越L分为2.0T高低功率版本,2.0T高功率匹配爱信8AT变速箱,而2.0T低功率匹配的是7速双离合变速箱,从实际体验来看,即便是双离合日常驾驶也同样给力。

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星越L拥有中型SUV的尺寸,沃尔沃的发动机,高配还是爱信8AT,反观合资品牌,同价位你只能买到紧凑型SUV,这样一对比,星越L的性价比就展现出来了。当然了,星越L买车要等车,估计让不少消费者比较难熬。但恰好,也说明车辆产品竞争力足。

WEY摩卡

指导价:18.78-21.88万

亮点:激光雷达、电磁悬挂

作为WEY品牌的全新旗舰产品,摩卡身上的亮点可谓是满到溢出。首先,其搭载固态激光雷达、高通8155芯片和量产车规级5G+V2X车载无线终端等硬件配置,官方宣称车辆的自动驾驶技术可支持L3/L4级别。

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与此同时,摩卡也是WEY品牌首款搭载48V轻混动力系统的车型,2.0T发动机应用米勒循环、轻量化设计和全新优化燃烧系统等技术,匹配上横置9DCT湿式双离合变速箱,同时兼顾了动力和油耗。

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不仅如此,WEY摩卡还是同级别唯一搭载电控主动悬架的豪华SUV车型,针对不同路况,进行相应调节,提升驾乘舒适度。要知道,电磁悬挂可是40、50万以上价格SUV的配置,这样看来,摩卡还是香喷喷的。

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从硬件参数来看,摩卡作为WEY的旗舰车型,“堆料”真的堆满了,不过WEY品牌知名度肯定该有提升的空间。

坦克500

预计售价区间:30万-40万

亮点:3.0T V6引擎,纵置9AT变速箱,车身庞大

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你还在犹豫20万要不买国产的时候,坦克300已经卖点断货了。坦克300有多火爆?据说,订车最快也要明年4月后才能提车,而即将开启预售的坦克500有望成为下一款爆款车型。坦克500定位为中大型豪华越野SUV,提供运动/豪华两种风格可选,其中运动版车型的长宽高分别为5070×1934×1905mm,轴距为2850mm,看起来十分的霸气。

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内饰同样是满满的高级感,内饰氛围和扎实的用料打造到顶级的水准。座椅布局方面,坦克500提供五座和七座版本,并且七座的第二排舒适性和包裹性很强。

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值得一提的是坦克500的动力系统,新车将搭载长城最新研发的3.0T V6发动机,最大功率260kW,峰值扭矩将达500N·m,传动系统则是匹配自主研发的纵置9AT变速箱。同时,新车后期还将提供3.0T混动版本,十分值得期待。

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单从产品来看,坦克500的动力、越野性能等硬指标已经超越50万以内的合资及进口品牌车型,综合配置水平同样处于该细分市场中天花板级别,这样来看,坦克500确实也是物超所值。

比亚迪唐 DM-i

售价:18.98-21.68万元

亮点:业界领先的插混系统,超省油

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国产车技术不过关?可以说比亚迪狠狠打了键盘侠的脸。比亚迪的DM-i系统很牛,从技术的角度来看已经是业界的领先水准了。哪怕车辆不充电的情况下,车辆的燃油经济性同样出色,这是比亚迪插混系统和其它插混系统区别所在。

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以唐 DM-i为例,其搭载的是一台插混专用1.5T发动机和EHS电混系统,经实测,车辆亏电实际测试油耗值为4.73L/100km,这样的油耗足以吊打市场上绝大部分插混车型。也就是说,你完全可以把唐 DM-i当成一台油车去使用。

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出色的馈电油耗表现,加上可上绿牌和免购置税等优点,让唐 DM-i成为市场的热销车型,上市至今几乎一直是供不应求的状态。据车友反馈,提车要等3个月以上,火爆程度可想而知。等车归等车,好在不用加价,而且比亚迪DM-i系统也确实值得你一试。

总结

20万以上价格的国产车,对于厂商和消费者来说都需要勇气。过去可能大家都不认可卖高价的国产车,好在,现在的国产车进步越来越明显,某些车型在产品和技术上,得到越来越多消费者的认可,这是挺让人欣慰的消息。最后, 大家觉得20万元买国产车值吗?欢迎在评论下方留言讨论哦。

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