悄悄换上四缸机!试驾新款领克03 1.5T

  【太平洋汽车 评测频道】随着领克车队在过去三年荣膺WTCR「三连冠」,逐渐受到了中国车迷的关注,而当5台领克03 TCR赛车一同出现在赛道时,Cyan蓝才是最醒目的光芒。即使目前由于轮胎性能的原因,领克为了安全起见,退出了本赛季余下的争夺。但新款领克03家族依然如约何至,接下来我们就来试驾换装四缸发动机的1.5T车型,看其具体表现如何?

悄悄换上四缸机!试驾新款领克03 1.5T

1.5T也够用

  在新款领克03先期上市的车型中,并未出现1.5T燃油版的身影,让大家误以为取消了1.5T发动机,燃油版全系标配2.0T发动机。然而领克却来了个出其不意,依旧推出了1.5T车型,直到上市发布会结束,我才知道换装了四缸发动机!动力方面,1.5TD发动机可输出最大功率133kW,峰值扭矩290N·m,匹配的是7速湿式双离合变速箱。

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  悬架前中段比较柔软,对于轻微的颠簸都能很好的过滤,而后段有着不错的韧性,提供有效的支撑。底盘属于偏向操控的属性,但是并没有显得生硬,满足的舒适性需求,与领克03+有着明显的区别。

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  在实际使用的过程中,车辆允许驾驶者双手脱离方向盘时间,明显要长于其它车型,希望在后续的升级中适当缩短,因为在行驶中还是有不少的风险。

  试驾小结:1.5T车型作为03家族中的入门动力,不过在运动模式下整体的响应比较激进,中低速行驶并不会感受到动力不足。同时采用了四缸发动机,在NVH方面得到一定的优化,并且可加92号汽油,使用成本也会进一步下降。

实车比图片好看

  新车的外观并没有发生翻天覆地的变化,不过在前脸以及车尾都有明显的调整,相比现款车型气场更足,具有非常强的攻击性。

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内饰也走科技范儿

  走进车内,新车内饰同样换装全新的布局,包括大尺寸的液晶仪表以及悬浮式的中控屏,并且采用扁平化的空调出风口,融入非常强的科技美学,减轻此前的厚重感。

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  在高配车型上,中控大屏还能够小幅的滑移,观影模式下滑移屏升至最高处,氛围灯自动调整为更具有观影氛围的色彩。不过1.5T车型仅提供醒神模式和战斗座舱模式,以及不支持智能随动滑移屏的选装。

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写在最后

  如果说Cyan 定制版是为03打样儿,那么1.5T车型才是真正走量。13.78-14.98万元的定价区间,为那些超过15万不买的用户,提供纳税的理由。1.5T动力也完全满足日常的家用需求,不过当你切换至运动模式,那它才是只属于你自己的车!

  (图/文/摄:太平洋汽车 崖雍)

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