11月新能源销量有喜有忧,新势力再洗牌

11月新能源销量有喜有忧,新势力再洗牌

撰文|宋雨婷

经过了十几年的创新发展,中国新能源汽车市场越来越成熟,新品投放也越来越丰富,今年以来,我国新能源汽车产销更是持续保持高增长态势。

据央视新闻报道,1-10月,新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528.0万辆,同比均增长1.1倍,产销连创历史新高。与此同时,市场渗透率快速攀升,去年全年,新能源汽车市场渗透率达到13.4%,比上年提升8个百分点,今年前10个月,再度攀升至24%。

11月新能源销量有喜有忧,新势力再洗牌

步入12月,多家车企陆续公布11月成绩单,虽然新能源车销量依然保持稳健增长态势,同比仍呈现高速增长。但受11月多地疫情反复等影响,消费者购车需求释放受阻,乘联会发文称不及预期。

#王者比亚迪#

从车企自己公布的成绩单来看,有人欢喜有人忧,比亚迪、广汽埃安、哪吒汽车11月交付排行榜前三,AITO问界遭遇交付滑坡,小鹏汽车也持续掉队。

具体来看,11月新能源销冠“迪王”向上势头不减,产量为约23.01万辆,同比增长约1.5倍,销量约23.04万辆,同比增长约1.53倍,汽车产量合计约23.01万辆,同比增长1.31倍,销量约23.04万辆,同比增长约1.34倍。

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不仅如此,比亚迪还提前、超额完成了全年150万辆的销量目标。1-11月,比亚迪新能源汽车产量约164.18万辆,同比增长218.74%,销量约162.83万辆,同比增长约219.38%,汽车产量合计约164.65万辆,同比增长153.20%,销量合计约163.33万辆,同比增长154.80%。

不可否认,今年的比亚迪是新能源车市当之无愧的王者。

排在第二名的广汽埃安,也提前实现了全年销量目标,并达成了目标翻倍。其11月销量28765辆,同比增长91%,1-11月累计销量为241149辆,同比增长128%。

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#新势力洗牌#

再看新势力这边,蔚来、小鹏、理想和哪吒、零跑均突破了10万辆年销量。其中,哪吒汽车以14.43万辆大幅领先。

具体来看,哪吒汽车11月以15072辆的月销,再度领衔该细分市场。1-11月,哪吒累计交付144278辆,同比增长142%。

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理想汽车11月交付新车约15034辆,创下单月最高交付纪录,同比增长11.5%,1-11月,累计交付量为112013辆;蔚来汽车11月新车交付量同样创下新高,达到14178辆,同比增长30.3%,1-11月,共交付新车10.67万辆;零跑汽车11月的交付量为8047辆,同比增长42.98%,1-11月,零跑累计交付量已经超过10万大关,同比增长超过185%。

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据了解,理想11月交付量是在部分订单交付延迟下得到的。11月27日,理想曾发布“关于部分用户延期交付的说明”,称受核心零配件供应延迟影响,已将部分11月底交付的订单延期至12月。由此可看,如果不受零配件延迟供应的影响,理想11月份的交付量或许会更高,同时也印证了L8和L9两款车型的竞争力。

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然而,“蔚小理”中的小鹏汽车表现却不太理想,11月以5811辆的交付成绩跌出上位圈,1-11月,累计交付量为109465辆。

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对于11月的惨淡销量,小鹏汽车在公告中表示,受疫情影响,G9的产能爬坡和部分交付服务在11月受到影响。

同时,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在近期的财报电话会议上表示:自己今后将更多聚焦于小鹏汽车的战略、产品规划和研发,G9的用户口碑正在逐渐扩大,有信心成为30万以上纯电SUV市场的前三名。

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值得注意的是,新能源汽车购置税的补贴即将退出,不少消费者的购车计划提上了日程,这也让业内对12月的销量成绩有了新的期待。

#“走出去”#

如今中国新能源市场所蕴含的能量与机遇,已然远远超乎想象。尤其是伴随电动化转型浪潮的愈演愈烈,中国品牌实现“弯道超车”的趋势,正在变得愈发明显。

不仅如此,中国新能源汽车正成为我国从“制造”大国转向“智造”大国的新名片,在国内新能源汽车市场规模不断扩大的同时,新能源汽车的出口也延续高增长态势,“走出去”已成为中国车企的必要规划。

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数据显示,2021年,我国新能源汽车出口31万辆,同比增长3倍。今年前10个月,新能源汽车出口49.4万辆,同比增长96.7%。今年,在新能源汽车出口强劲势头的带动下,我国汽车出口预计在300万辆左右,再创新高,有望成为世界第二大汽车出口国。【iDailycar】

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