长得越来越像“保时捷”,吉利新车破百3.8S,最长续航可达712KM

在我们的传统观念的当中,国产自主品牌的车型都是靠着颜值与配置去吸引消费者,在三大件方面的建树比较低,很难上得了大台面。但是起步晚并不代表着进步慢,国产自主品牌在不断地汲取造车经验当中,也在自主研发之中慢慢的收获认可度的,客观上来讲,现在的国产引擎相比于一线的合资品牌,例如丰田、本田这些确实还有差距,但是在燃油经济性以及耐用性上已经是做到了不错的高度,所以技术落后的标签正在慢慢的褪去。而在新能源领域,国产自主品牌的领跑能力可能更强,特别是比亚迪这个车企,一个“刀片”电池的诞生就足以让很多人记住了它,所以比亚迪汉这款车即便是售价二十多万,但是它的巅峰时期销量能达到月销万台,可以说,在新能源领域的威望,比亚迪已经用实力堆积起来了,其它车企很难去超越。所以这次的吉利带来了一款新车进军新能源领域,它长得越来越像“保时捷”,新车破百3.8S,最长续航可达712KM,它就是极氪001。

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虽然说现在大街上跑得几乎都是燃油车,但是新能源型的电动车依旧以后市场发展以及重点培养的一个对象。,因为现在的很多一线城市燃油车局限性太大了,首先你摇号麻烦,其次你这款车还得限行、限号,作为代步工具来说,在一线城市已经丧失了主动权。所以现在大部分的一线城市都主推新能源电动车,而且新能源电动车也是以后市场发展的重点。在自主品牌当中造车新势力有很多,但是踏实造车的却很少,吉利作为国产的一线车型,在收购了沃尔沃、莲花以及奔驰10%的股份之后,造车方面确实有自己的独到之处,旗下的很多车型被认可程度都很高,而现在吉利开始进入新能源电动车市场也算是顺水推舟。

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而极氪就是吉利全新的一个品牌序列,诞生于SEA浩瀚架构平台之下,这是吉利旗下的一个纯电动车架构。而这款极氪001就是极氪旗下的首款车型,这款车型曾经以概念车的身份与我们见过面,并于4月15号正式上市。这款车定位的是中大型轿车,售价区间为28.1——36万。这个价格与比亚迪汉相比是高了一个级别的,和小鹏P7的中高配车型相当,这样的价格放在燃油车市场来说是偏高的,但是放在新能源领域来说只能算是中等。基于这样的一个价格,我个人觉得要想走量是很难的,客观上来说,在新能源领域以及电池技术上比亚迪是国产品牌中的老大哥,吉利并不能打包票的说比比亚迪强,所以相比于比亚迪汉,这款定位更高的极氪001或许少了些诚意,但是相比于小鹏P7来说,吉利的品牌威望以及受众群体可能更有优势,所以这款车的上市很有可能会吸走一部分小鹏P7的消费群众。

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而现在就让我来大家简单了解一下这款车,这款车在外观设计上是保留一个领克的家族全风格,凸起的大灯镶嵌在引擎之上,有种保时捷的既视感,在引擎的下方则是贯穿风格的大灯,这个和领克都有些相似的,我这里也就不过多赘述了。设计来到侧面,这款车车头的扁平处理配上溜背式的造型真的很时尚,有种保时捷帕拉梅拉的气场,要是车头更长一些就更像了。设计来到尾部贯穿式的尾灯也没有缺席,红黑交互的效果为它赋予了很不错的科技感,虽然没有排气装饰,但是看上去的效果已经很运动了。至于车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4970/1999/1560mm,轴距为3005mm,车身尺寸方面还是不错的。

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走进车内,内饰设计方面我个人觉得它和比亚迪汉很相似,它在中控台上配了一个超大的显示屏,也有种特斯拉的既视感,在整个车内,它的设计都很简单,贯穿风格的出风口凸显出了高级感,而皮革交互包裹以及缝线的处理塑造出的是豪华属性,除了这些之外,其它方面就没有什么可介绍的,因为它把很多的东西都融入到了显示屏当中,所以中控台两边都非常简洁。配置方面,这款车有6气囊、胎压显示、全景影像、ACC、悬架软硬/高低调节、电池预热、12个雅马哈音响等等,配置方面是不用我们担心的。

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动力上,这款车是纯电动的车型,但是有双电机与单电机的区别,长续航的双电机可以续航526KM,百公里加速为3.8S。而单电机的超长续航版可以续航712KM,百公里加速上需要6.9S,最后就是一个超长续航的双电机版本,它的续航里程606KM,百公里加速为3.8S。

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总的来说,这款极氪001是一款新时代的电动车,它的理念和小鹏P7很相似,有长续航版也有超长续航版,无论是七百多公里的续航还是3.8S破百的性能,我个人还是觉得很不错的,不仅如此,外观与内饰的视觉冲击力也很强,所以这样的一款车是比较有市场潜力的,不知道你们大家认为是否如此?#吉利汽车#

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