上市才一年的新车,吉利就急于大幅度升级,图啥?

上市才一年的新车,吉利就急于大幅度升级,图啥?
每次有95后让我给他推荐10万左右的车型时,我都会把吉利的缤越写在推荐车型的清单上。
原因?无他,就是因为帅!
年轻人买车不图帅图什么?图推背感?图大空间?还是图安静舒适?后面这些,我想年轻人都希望有,但在颜值即正义的年代,这些“琐碎”的东西必须都得给“帅”让路。因为,只有你长得足够帅,妹子们才会愿意深入了解你,不然人家连机会都不会给你。
缤越的设计真的很对年轻人的口味,特别是运动款的设计。红黑元素的巧妙搭配很是能勾勒出缤越那低调的野性,撩拨旁观者的驾驶欲望。也正因为缤越的外型,我被它吸引到了杭州,试驾它的进阶版——缤越PRO。
上市才一年的新车,吉利就急于大幅度升级,图啥?
2020款的缤越在名字后面加了一个PRO,但实际上,它的尺寸并没有任何变化,长宽高依旧是4330x1800x1609mm,轴距也同样为2600mm。
虽然缤越PRO的账面数据没有什么变化,但是工程师将其刹车踏板到前轮心的距离进行了优化,使轴距利用率(轴距利用率=乘坐空间÷轴距)达到了68.7%,实现1785 mm 内部乘坐空间。换句话说,相比起缤越,缤越PRO的套内面积大了。
缤越PRO另一个进阶的地方在于其动力,2019款缤越的最入门车型搭载的是1.0T发动机,加了“PRO”之后,就升级到了1.4T四缸发动机。至于1.5T版本,缤越PRO没有做任何改变,依旧是1.5T+7DCT。
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作为一款年度改款车型,按常理说,我不会有任何试驾的欲望,但就是因为它的造型,我来到了离我家两千多公里外的杭州,只为一睹它的风采。
被它外型吸引的,不只是我一个,还有将近20万的车主——自2018年11月上市以来,缤越的销量已经达到了19.6万辆(截至2020年5月),在小型SUV市场里的火热程度仅次于本田缤智/XR-V。
虽然缤越PRO在小型SUV的市场里具有相当高的热度,但其在SUV的排行榜里只得二三十名,原因在于整个小型SUV市场已经式微,甚至已经被逐渐边缘化。
2016年,小型SUV市场销量为22.72万辆,到了2019年,其销量就已经回落到20.55万辆。
“三年才降2万辆,这也叫式微?”其实,换个角度,你就能看到那逐渐“日落西山”的小型SUV市场。
2016年,小型SUV市场只有38款车型,但到了2019年,这个数字就变成了84。2016年,平均每一台车能有将近6万的销量,2019年却连16年的一半都不到,只有2.5万辆。产品翻倍增加,但市场销量却只减无增,说明这个市场就是这么大,难以被扶起来!
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所以,我很是不能理解,为什么吉利要投入那么多精力到一个接近黄昏,但竞争却又异常激烈的市场里面。
要知道,虽然缤越PRO只是一个年度改款车型,但它的改动并不少。按照官方的说法:“缤越PRO在外观造型、内饰、智能安全配置等进行了148项全方位升级。”原来缤越的底子和设计并不算差,这148项升级完全是站在非常高的起点上进行的。
上市才一年的新车,吉利就急于大幅度升级,图啥?
毫不夸张地说,即便2019款缤越只是把名字改成2020款,本质上不做任何升级,依旧能风风火火地卖个两三年。
毕竟基于BMA架构打造的缤越在设计、三大件品质、操控性能、电子电气架构上已经形成代际领先的先发优势。譬如其安全性不仅满足欧标和国标的“五星”安全碰撞标准,而且还率先实现行业领先的L2级自动驾驶,其搭载HID高度智能驾驶硬件,能实现更多高级别的自动驾驶功能。
既然如此,为什么吉利还得耗费如此多的精力去升级缤越?
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不为别的,就为了把首次购车的年轻人变成吉利的铁杆粉丝——如果只是把缤越当成一件产品,吉利没必要升级,但如果把它当作是一块吸引年轻人成为“吉利粉”的招牌,那吉利当然要不遗余力地把它做到最好,力求打造完美。
小型SUV虽然已经逐渐“夕阳红”了,但是你要知道买小型SUV的,大多数都是些什么人?年轻人!他们买的是什么?人生第一台车!在这款车上,吉利需要做的,不是给他们提供一款性价比还可以的产品,而是一款能让他们知道吉利的好,中国品牌的好的产品。
所以,对于吉利来说,缤越PRO不仅是一款产品,还是初次见面的名片。它决定了那一位当初放弃合资品牌,选择中国品牌的年轻人在日后换购的时候,还会不会继续选择中国品牌,甚至是继续选择吉利品牌。
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吉利必须在这10万左右的小车上给他们最好的待遇。
因而,缤越PRO有着一台由吉利和沃尔沃联合研发的G-Power 260T(1.5TD)引擎,最大功率130kW,峰值扭矩255 N·m,百公里加速仅需7.9秒;
因而,缤越PRO有着GKUI 吉客智能生态系统,L2 级智能驾驶,是同级最智能、最安全、最科技的SUV;
因而,吉利集聚来自15个国家的500多位工程师,整合全球化造车资源,为缤越PRO这种入门小车打造了一个全球模块化架构——BMA,把先进的材料、先进的工艺、先进的安全技术和先进的智能系统都注入到这款十万级的小车上。
上市才一年的新车,吉利就急于大幅度升级,图啥?
缤越PRO有着远超它身价的品质、性能、智能……,换句话说,只要它没有形成规模效应,吉利造这款产品,就注定是亏钱的。是的,缤越PRO就是罗永浩口中那“交个朋友型”的产品。
吉利用行动告诉我们:“有时候,生意不只是为了赚钱。”
文 | 大雄

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