被国人“救活”的豪车,两次停产之后,在国内成了“哄抢”车型

随着人们生活水平的提高,在买车的时候,人们的起步价格也从10万变成了20万,甚至有的土豪买车的起步价格变成了百万以上。中国的土豪变得越来越多,又一豪车品牌被国人救活,一度停产两次,现在却成为了人们哄抢的车型!

被国人“救活”的豪车,两次停产之后,在国内成了“哄抢”车型

今天我们的主角就是在辉煌时期可以和劳斯莱斯、宾利等超级豪车相提并论的品牌迈巴赫,迈巴赫在汽车历史上也是有浓墨重彩一笔的。迈巴赫于1921年到1940年活跃于欧洲市场,是一个独立的汽车品牌,但是之后由于公司经营和资金问题濒临破产,最后被德国汽车大佬奔驰收入囊中,最终它由独立的品牌变成了跟AMG一样的奔驰品牌的车标。

被国人“救活”的豪车,两次停产之后,在国内成了“哄抢”车型

但是,从外观方面来看,迈巴赫中的顶级车型S级车采用了迈巴赫风格十足的双色车身,黑色搭配白色的双拼也让迈巴赫辨识度超级高。再加上修长的车身以及尾部设计还有大尺寸的轮毂,外观气场相当强悍。而作为顶级豪车迈巴赫,它的内饰也是选择了多种材质多种细节以及配色,从各个方面都带给车主奢华的感觉!

被国人“救活”的豪车,两次停产之后,在国内成了“哄抢”车型

当然,作为一款超级豪车,动力也是肯定不能被忽略的。就目前来说,新款?迈巴赫S主要提供两个选择,S560以及S650,两者搭载4.0T?V8发动机和6.0T?V12发动机,爆发出的动力也是其它车型都不能与之相提并论的。

被国人“救活”的豪车,两次停产之后,在国内成了“哄抢”车型

这样一款车在全球范围内发售的顶配价格需要320万左右,在其他国家销量一直都不是很好。而在中国,由于土豪越来越多,也让它的销量直接翻番,甚至有数据显示,迈巴赫S级别在国内的销量占到全球总销量的60%。不得不说,这又是一款被中国土豪救活的豪华车型。

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