他是红军长征中牺牲的职务最高将领, 噩耗传来, 彭德怀痛不欲生

  邓萍这个名字,今天知道的人恐怕不是很多。邓萍和彭德怀相识,可以追溯到1927年。那一年,邓萍19岁,刚从黄埔军校武汉分校毕业,受党组织的派遣,前往国民革命军湖南独立第五师第一团做兵运工作。行前,组织向邓萍详细介绍了第五师第一团的情况:独立第五师第一团团长名叫彭德怀,时年30岁,贫苦农民出身,刚正不阿,嫉恶如仇。在北伐时期,受共产党员段德昌的启发,接受了马克思主义。在“四一二”、“七一五”之后白色恐怖下的革命低潮时期,曾向党组织递交了入党申请书。此行的目的,就是进入独立第五师第一团,充当彭德怀与党组织之间的纽带,促使独立第五师第一团早日起义,成为一支革命生力军。

  邓萍擅长书画,以文学青年的身份投入独立第五师第一团,得到彭德怀的赏识,在团部当文书。过了一段时间,彭德怀才从南华安特委那儿知道邓萍的真实身份,当时就高兴坏了,对这个比自己小近十岁小青年刮目相看。1928年春,南华安特委派人秘密通知邓萍,中共湖南省委已批准彭德怀入党。邓萍于是精心地为彭德怀安排了一个庄重入党宣誓仪式:他亲自绘制了马克思、恩格斯的画像,给彭德怀准备好了笔挺的呢军服、高筒马靴,武装带,兼一双白手套。

  彭德怀入党的晚上,邓萍叮嘱说:只要是上级来人,一律先由自己出面接见,确保安全后,再向彭德怀引见,以避免团长暴露身份,增添危险。就这一句话,彭德怀感动不已,毕生难忘。1930年6月10日前后,遵照中共中央和中央军委的指示,红五军成立为中国工农红军第三军团,彭德怀任总指挥,年仅22岁的邓萍任军团参谋长兼红五军军长。彭、邓萍两人继续携手并肩,率部参加了多次著名战役。其中,最惊艳的战役是攻取长沙之战。该战,红三军团控制了长沙全城,邓萍还率第五军一部追击逃敌至易家湾。长沙战役是红军在10年土地革命战争中一度攻占的唯一省城的胜利,沉重地打击了国民党的反动统治,扩大了共产党和红军的政治影响,震惊了国内外。此外,邓萍还率领红五军参加了中央革命根据地第一、第二、第四、第五次反“围剿”作战。

他是红军长征中牺牲的职务最高将领, 噩耗传来, 彭德怀痛不欲生

  1935年1月9日,红军占领遵义,中央政治局在遵义召开会议,确立了毛泽东同志在全党、全军的领导地位。从19日开始,红军各部在毛泽东的指挥下开始“四渡赤水”。一渡赤水后的2月23日,中革军委电令红三军团必须在2月月底前重占遵义,以调动敌人南返。24日,彭德怀、邓萍率部队从川南急行军,以迅雷不及掩耳之势攻占了通往遵义的要隘——娄山关。27日上午,红三军团进抵遵义城下。当日下午,邓萍找来了十一团政委张爱萍、参谋长蓝国清,一同冒着连绵的阴雨和料峭的寒风隐蔽在遵义城下茂密的草丛中察看敌情,研究攻城方案。在这次察看敌情行动中,邓萍被敌人的冷弹击中头部,当场牺牲,是年27岁。彭德怀初闻噩耗,痛不欲生。

  关于邓萍牺牲的详细过程,张爱萍在1936年写的文章是这样描述的:(在邓萍与张爱萍等人正在潜伏侦察时)三营一个小通讯员跑来向张爱萍报告:“报告政治委员,营长说,‘是两堵城墙,我们三营爬进去了一连多人,又出来了。’”“你是谁?”邓萍首先这样的问。“嗨,我是三营通讯员咯。”“告诉你们营长,队伍不要撤回来,把这信带去就行了。”蓝国清补充说,“准备今晚上爬城啊。”通讯员藏好了信,行了个军礼,飞跑去了。城墙垛子里的敌人看见这个通讯员暴露地飞跑着,“砰!砰!砰!”不住地乱放他那“九响棒棒”(一种步枪,俗称九响枪)。邓、张、蓝他们三个还是匍匐在那土墩上继续进行他们的工作。“咦!”他们三个不约而同地喊了出来,“枪打到这里来了!”蓝国清还加上了一句:“你瞄准些个,你妈的!”“唉……哟!”邓萍同志忽然倒下去了。

  以下为网友评论:

  网友“忠誠衛士”:小编脑残了了脑袋被门卡了.那是黄公略

  网友“别让我们变成回忆”:黄公略呢

  网友“行云流水”:方志敏

  网友“盲剑客”:无数的人民子弟兵死了呢!


  本期精彩视频在下方↓↓

  实拍:这位叔叔可就帅气了,用水枪玩出了火箭发射的感觉

他是红军长征中牺牲的职务最高将领, 噩耗传来, 彭德怀痛不欲生
他是红军长征中牺牲的职务最高将领, 噩耗传来, 彭德怀痛不欲生
他是红军长征中牺牲的职务最高将领, 噩耗传来, 彭德怀痛不欲生

  (2017-09-27)


  长征五号火箭

  长征五号遥二火箭,是长征五号运载火箭工程的第二发试验火箭,此次飞行的任务标志着长征五号运载火箭工程研制取得圆满成功。长征五号遥二火箭发射升空后,将会把实践十八号卫星送入预定的轨道。

他是红军长征中牺牲的职务最高将领, 噩耗传来, 彭德怀痛不欲生

  实践十八号卫星

  卫星在轨运行期间将验证东方红五号和新一代大型卫星平台关键技术,并开展Q/V频段通信及多项新技术在轨验证工作。

  东方红五号

  目前我国运载能力最大的运载火箭——长征五号,代表了我国运载火箭科技创新的最高水平,是我国运载火箭转型升级的里程碑工程,在2016年11月3日在中国文昌航天发射场成功实现首飞。

  以下为网友评论:

  网友“欲僧欲僧”:不是刚发射失败了吗?空间站计划都推迟了还吹

  网友“低调的ぱ哥ば”:长征五号火箭比起马斯克的火箭回收技术还差1000年,还有脸吹大B

  (2017-09-27)


  如果战争再一次打响我们靠什么赢得胜利,伏击、迂回、钳形攻势还是大兵团作战?

  卫星在天上看着,好像谁也骗不了谁。侦查敌人的战略部署和自己的部队联络,也都需要卫星,所以卫星会成为敌我双方的首要共计目标。

  现在中美俄三国都拥有强大的导弹反卫星、激光反卫星技术。去年我国还发射了世界上第一台,清理太空垃圾的“遨龙一号”航天器。它装载了一支机械臂,用来抓取废弃的卫星。

他是红军长征中牺牲的职务最高将领, 噩耗传来, 彭德怀痛不欲生

  有矛就有盾,我国又研制了用于克制反卫星五期的快舟火箭。该火箭采用了先进的“星箭一体”和固体燃料技术,将卫星和火箭在和平时期就已装配好储存好。在卫星遭到摧毁的情况下,发射车在几个小时之内就可以,从武器库开到指定发射地点,迅速补充大量侦查卫星、导航卫星、通讯卫星。

他是红军长征中牺牲的职务最高将领, 噩耗传来, 彭德怀痛不欲生

  美国也有类似的技术,名为“Super Strypi”。但研制进度一直跟不上最后导致发射失败。

  而俄罗斯执行快速响应卫星发射任务的洲际导弹,成本实在太高。

  快舟火箭在诞生之后不久就经历了实战考验。2013年发射“快舟一号”卫星,在入轨不久就开始对巴基斯坦俾路支省发生地震的灾区进行成像,成为当时太空中最繁忙的卫星之一。一个月后,它又对台湾花莲地震区域的灾情评估提供支持,为开展人道主义救援打通道路。

他是红军长征中牺牲的职务最高将领, 噩耗传来, 彭德怀痛不欲生

  2014年云南鲁甸地震灾害中,“快舟一号”是中国唯一一颗对灾区实施连续十几天重访检测的卫星。成功获取高分辨率震区遥感影像共计56.34G内存,为地震灾害检测及灾情评估提供了有力支持。

他是红军长征中牺牲的职务最高将领, 噩耗传来, 彭德怀痛不欲生

  除了军事的快舟火箭,我们还有民用的长征6号和长针11号快速响应火箭。长针11号火箭是全世界最先进的固体快响火箭。接到命令后,只需要24小时准备时间就可以发射。而美国的快响火箭要一周准备。

  长针11号采用了机动战略导弹的发射平台,具备全天候、无依托发射的能力。即不需要专门的火箭发射场,不需要勤务塔、不需要脐带塔、不需要导弹槽,连发射台都不需要,只要有一块平地就可以了。

  搭载长针11号的发射车也在去年珠海航展上亮相,还一度被误认为是东风41导弹发射车。但此型发射车比东风41的车轴数量更多,车体更长, 载重能力也更强。

他是红军长征中牺牲的职务最高将领, 噩耗传来, 彭德怀痛不欲生
他是红军长征中牺牲的职务最高将领, 噩耗传来, 彭德怀痛不欲生

  另外,长针11号可以做到每公斤商业发射报价1万美元以下,美国每公斤的发射成本要比这贵五倍多。在这场类似于星球大战的博弈中,中国现在已占据上风!

  日本最近也跟风发射了一枚快速响应火箭,然而起飞后控制系统出现故障,最终坠入大海。

  日本科研人员为人这是一件羞愧的事情,但小编在这里想告诉日本的科研人员:输给中国人不丢人,你们挑战的是这个领域的世界第一!

  (2017-09-15)


他是红军长征中牺牲的职务最高将领, 噩耗传来, 彭德怀痛不欲生

  《每日邮报》30日消息,当天美国内华达山脉公司(Sierra Nevada Corp,SNC)在加利福尼亚州东南部的莫哈韦沙漠,对该公司研制的“追梦者”(Dream Chaser)航天飞机再次进行了测试。测试由一架“支奴干”直升机将“追梦者”调运到高空投放,然后“追梦者”成功完成自主降落。

  “追梦者”长约9米,翼展约7米,总重11吨左右,体积约是航天飞机的三分之一,可由“阿特拉斯5”型等火箭助推入轨,然后靠自身搭载的两台固液混合发动机进行工作,并能像航天飞机一样返回地面,可重复使用15次左右。

他是红军长征中牺牲的职务最高将领, 噩耗传来, 彭德怀痛不欲生

  按设计要求“追梦者”单次可搭载7名航天员或最多约5吨的货物;如试验能按计划完成,在2019年就可向国际空间站进行货物输送。此外,SNC表示未来还将为“追梦者”赋予卫星维修、太空垃圾清理等功能,使其具有执行多样化任务的能力。

他是红军长征中牺牲的职务最高将领, 噩耗传来, 彭德怀痛不欲生

  此外,按NASA公布的国际空间站商业货运任务合同显示,在“追梦者”服役后,美国的太空活动很大一部分将由民营公司负责,其中主要的三家公司分别为轨道ATK公司、太空探索技术公司(SpaceX)和内华达山脉公司(SNC)。

他是红军长征中牺牲的职务最高将领, 噩耗传来, 彭德怀痛不欲生

  值得注意的是,在美国将民营资本引入航天领域后,民营航天力量发展迅速。今年5月,SpaceX公司成功用“猎鹰9号”运载火箭为美国军方发射间谍卫星,这在历史上尚属首次。另据资料显示,今年截至目前为止,SpaceX公司的火箭发射次数已达12次,超越俄罗斯(11次)与中国(8次)排在世界首位。图为“追梦者”进行风动试验。

他是红军长征中牺牲的职务最高将领, 噩耗传来, 彭德怀痛不欲生

  有分析指出,随着民营航天公司的技术积累,未来还将加快在航天领域的发展,目前,已有不少的民营航天公司提出自己的探月、火星探测等深空探索项目。虽在技术上还需相关国家有关部门提供协助,但民营资本带来的成本降低及大众化服务的倾向,在经济、军事等方面都是值得关注的。

  未来“追梦者”航天飞机执行任务的设想图,灵活、低成本的太空探索或是未来的发展方向。

  2011年7月21日随着“亚特兰蒂斯”号航天飞机在肯尼迪航天中心着陆,航天飞机时代正式结束,这种曾经理想化的太空探索工具终因使用风险及过高的维护费用被淘汰。不过,作为其“继承者”而出现的各种航天器倒是值得期待,毕竟未来的太空探索还需由这些新的航天器来实现。图为航天飞机在1981年4月12日首次试飞。

  以下为网友评论:

  网友“振华3D影视”:国内分分钟把你禁飞

  (2017-09-04)


  新华社图表:中国空间站想象图。(新华着记者 马研 卢哲 编制)

  (综合科技日报、北京青年报报道)中国国家航天局秘书长田玉龙25日在第68届国际宇航大会上表示,长征五号遥二火箭发射失利的原因仍在调查中,或将在年底彻底查清。这次失利将影响到我国嫦娥五号、四号以及空间站的任务计划。

  长征五号是目前我国运载能力最大的火箭,于2016年11月3日在中国文昌航天发射场成功首飞。但在2017年7月2日,长征五号遥二火箭搭载实践十八号卫星发射升空后,火箭飞行出现异常,发射任务失利。

  此前,我国原计划在2017年11月,用长征五号火箭发射国内首个实施无人月面取样返回的航天器“嫦娥五号”;在2018年,发射世界首颗在月球背面着陆和巡视探测的航天器“嫦娥四号”。

  今年6月,中国航天科技集团总工程师、探月三期工程副总设计师孙为钢披露了我国探月三期工程的总体方案,工程分三期实施:一期包括嫦娥一号、二号,完成绕月探测;二期包括嫦娥三号、四号,完成月球软着陆和自动巡视勘察;三期包括嫦娥五号、六号,完成自动采样返回。这三期任务简称“绕、落、回” 。8吨多的嫦娥五号任务是探月三期“回”的任务执行者,将由长征五号火箭送入地月转移轨道。其任务目标之一是实现月面无人采样返回。根据设计,嫦娥五号探测器由轨道器、返回器、着陆器、上升器4个器组成,发射时呈四器串联构型。孙为钢介绍,探月三期工程采用了一个复杂的工程方案。孙为钢解释:“如果再把运载能力和探测器扩大些,并增加生命保障系统,提高产品的安全性和可靠性,我们就具备了载人登月的能力!”

  计划于2018年发射的嫦娥四号,将搭载荷兰、德国等国低射频电探测仪等4台科学载荷,共同飞赴月球,探索宇宙科学奥秘。这有望成为世界上首个在月球背面着陆和巡视探测的航天器。

  田玉龙表示,由于长征五号事故调查仍在进行,这两项任务均将被调整,发射时间将在年底重新修订。

  此外,我国空间站的建设也将受到影响。此前有报道称,我国空间站核心舱“天和”已于2016年底完成总装,计划在2018年由长征五号B火箭发射升空。但田玉龙说,核心舱的发射也将推迟至2019年实施。

  今年6月,中国载人航天工程办公室副主任杨利伟在北京举行的全球航天探索大会上介绍,在载人空间站的建设阶段,我国将进行四次以上的载人飞行任务,2020年将进行两次载人飞行任务。我国发射首个核心舱到空间站完全建成,需十几次发射,其中最主要的发射有三次,即发射核心舱和先后发射两个实验舱,其中计划于2019年用长征五号运载火箭发射载人空间站核心舱。若进展顺利,将于2022年前后建成载人空间站。

  以下为网友评论:

  网友“m135****2980”:又失败了?

  (2017-09-27)


  台媒关注大陆长征五号遥二火箭发射失利

  2017-07-03

  参考消息

  参考消息网7月3日报道台媒称,中国大陆长征五号遥二运载火箭2日晚发射失败。这款研制10年的重型运载火箭首次发射成功,第二次发射失败,11月能否将嫦娥五号月球探测器送上太空面临变数。

  据台湾“中央社”7月2日报道,长征五号遥二火箭2日19点23分从海南文昌航天发射场升空。但新华社20点06分发布快讯指出,长征五号遥二火箭飞行“出现异常,发射任务失利”。报道说,相关单位后续将组织专家调查分析故障原因。此外,原定发射任务后举行的中外记者会也临时取消。

  报道称,长征五号火箭2016年11月首次发射成功,但那次发射因技术问题多次延后升空,最后在发射窗口后段完成发射。

  按原定计划,长征五号系列火箭二次试验发射成功后,这款运载火箭的研制工作便可告一段落,之后转为应用发射。预定年底载送嫦娥五号升空,执行月球采样返回任务。

  报道称,长征五号系列火箭使用无毒、无污染的液氢或煤油和液氧推进剂,到达近地轨道的最大有效载荷能力为25吨,到达地球同步转移轨道最大有效载荷能力是14吨,是大陆现役运载能力最强的火箭。

  资料图:6月26日在海南文昌航天发射场拍摄的长征五号遥二火箭。新华社发

  本文来自腾讯新闻客户端自媒体,不代表腾讯新闻的观点和立场

  (2017-07-03)


  长征五号发射虽失利,但中国火箭成功率仍居世界领先!

  2017-07-02

  科罗廖夫

  据新华社快讯:7月2日19时23分,我国在中国文昌航天发射场组织实施长征五号遥二火箭飞行任务,火箭飞行出现异常,发射任务失利。后续将组织专家对故障原因进行调查分析。

  长征五号火箭是我国为了满足21世纪初航天发展需要,在2006年立项研制的大型低温液体运载火箭,也是中国首枚芯级直径为超过5米的运载火箭系列。由二级半构型的基本型长征五号运载火箭(CZ-5)、不加第二级的一级半构型长征五号乙运载火箭(CZ-5B)以及添加上面级的长征五号/远征二号运载火箭(CZ-5/YZ-2)组成,中国未来天宫空间站、北斗导航系统的建设,探月三期工程及其它深空探测的实施都将使用该火箭系列。

他是红军长征中牺牲的职务最高将领, 噩耗传来, 彭德怀痛不欲生

  长征五号有不少绰号,比如“胖五”、“大力士”、“冰箭”等等。“胖五”是因为长征五号的直径达到了5米,体重接近900吨,相当2枚长征2号F火箭的重量,或者15架国产C919大客机的重量。“大力士”是指其巨大的运载能力,地球同步转移轨道和近地轨道运载能力将分别达到14吨级、25吨级。这与美国现役并且执行最多的德尔塔四号重型运载火箭的能力差不多(直径5.1米,地球同步转移轨道14吨,近地轨道28吨)。“冰箭”是指长征五号的主要燃料是液氢和液氧,液氢的温度是零下252摄氏度,液氧的温度是零下183摄氏度,是目前人类已知能量最强大的火箭燃料。

  按照中国对火箭运力的分类方法,近地轨道运载能力20-30吨的火箭称为大型运载火箭,目前世界上共有7种大型运载火箭,分别是中国的长征五号、日本的H-2B运载火箭,美国的宇宙神五号和德尔塔四号重型运载火箭,欧洲的阿丽亚娜五号运载火箭,俄罗斯的安加拉A5和质子M运载火箭。

他是红军长征中牺牲的职务最高将领, 噩耗传来, 彭德怀痛不欲生

  设计建造并且发射成熟一种新型火箭的周期非常长,各主要航天强国都是以三四十年的周期来发展新一代火箭的,中国也不例外。早在1988年,中国即开始了新一代大型运载火箭的论证工作。中国火箭专家认为,旧的长征火箭系列存在着运载能力低,芯级直径小,型号偏多,型谱重叠,可靠性不高,发射准备周期长,使用的偏二甲肼和四氧化二氮推进剂毒性大且价格昂贵等诸多问题。在2001年新型火箭预研工作开始前,就明确了新一代火箭的运力指标、级数、推进剂种类,并要求新型火箭高可靠、低成本。在2006年新火箭立项开始研制时,确定了“一个系列、两种发动机、三个模块”的总体发展思路以及”通用化、系列化、组合化”的设计思想。

  “三个模块”是指使用液氧/液氢的5米直径模块,使用液氧/煤油的3.35米直径模块、2.25米直径模块;“两种发动机”是指新研制的地面推力50吨YF-77氢氧发动机和地面推力120吨YF-100液氧/煤油发动机;在三个模块基础上第一步组合制造出5米直径芯级的大型运载火箭,再进一步组合制造出3.35米直径芯级的中型运载火箭和小型运载火箭,最终形成近地轨道运力覆盖1.5-25吨,地球同步转移轨道运力覆盖1.5-14吨的“一个系列”。按照方案,新长征系列火箭运载能力相比原长征火箭大幅度提高;使用推进剂无毒无污染;采用“三化”的设计思想降低成本;比传统火箭普遍少一级的一级半或二级半构型提高火箭固有的可靠性;拥有完整的运载能力覆盖范围。

  长征五号运载火箭是长征五号系列的基本型号,为带助推器的两级火箭。助推器采用4个3.35米直径模块,每个助推器配置2台120吨级液氧煤油发动机YF-100,每个助推器有1台发动机可单向摆动。一子级采用5米直径模块,安装2台可双向摇摆的50吨级氢氧发动机YF-77。二子级采用改进自长征三号甲运载火箭三子级氢氧发动机的YF-75D作为主动力,发动机可双向摆动,能两次起动,同时配有辅助动力系统。整流罩与有效载荷一起垂直整体运输、吊装。

  2009年长征五号运载火箭进入初样研制阶段,完成以5.2米直径整流罩和5米直径火箭舱段制造生产试验。2013年长征五号进入试样研制阶段,开展火箭生产、总装和测试。2016年11月3日,长征五号火箭首飞取得成功。

他是红军长征中牺牲的职务最高将领, 噩耗传来, 彭德怀痛不欲生

  即使是美俄欧洲等几个航天大国或地区,实验重型火箭都失败过,近年来也频频出现发射失利的情况。欧洲的阿里亚娜火箭发射107次,成功率93%。美国的德尔塔运载火箭发射251次,成功率为94.4%。成功率最高的是苏联联盟号运载火箭,截至1993年4月发射了1012次,失败17次,成功率98.3%。

他是红军长征中牺牲的职务最高将领, 噩耗传来, 彭德怀痛不欲生

  从全球航天发射领域来看,中国长征火箭一直保持较高的成功率和可靠性。长征火箭首次对外公布的发射失败记录是1996年8月18日,这是该火箭执行的第42次发射任务。

  2016年9月1日,太原卫星发射中心由长征四号乙运载火箭发射高分十号卫星失利。不愧是G2,中国和美国在各个领域都要发生碰撞和争夺,不仅是奥运会金牌,发射卫星也是。仿佛就像是事先约好了的,美国也马上要求失败一次。这一天美国SpaceX猎鹰9号火箭在发射前发生爆炸。

  截止2016年9月,中国长征系列运载火箭共有235次发射,平均每年十余次,其中完全失败3次,部分成功1次,成功率高达98%。

  随后的近一年时间,中国的火箭发射似乎不太顺利,2016年11月3日,长征五号运载火箭首次发射,实践十七号卫星进入预定轨道,又实施了二次倾角控制和五次定点捕获,最终才定点成功。2016年12月28日,长征二号丁火箭发射高景一号卫星,卫星没能进入预定轨道,经数次变轨后进入轨道。2017年6月19日,长征三号乙运载火箭发射中星9A卫星任务失利。

  航天发射是高风险的活动,存在很大不确定性。1962年3月21日,中国自主研制的第一枚东风二号弹道导弹首次飞行试验,21秒时导弹完全失控,69秒后导弹坠毁。聂荣臻总结说:“既然是科学试验,总会有成功,有失败。成功了,我们就取得经验;失败了,我们就得到教训!成功了,功劳是你们的,失败了,责任由我来负!”对面发射失败,钱学森也说:“科学试验如果次次都能成功,那又何必试验呢。经过挫折和失败,会使我们变得更聪明。”有了失败,应该振作精神,分析原因,采取切实可行的措施,继续再战。

  航天事业就是在一次次的失败中成长起来的,前途是光明的,道路是曲折的。中国航天加油!

  本文来自腾讯新闻客户端自媒体,不代表腾讯新闻的观点和立场

  以下为网友评论:

  网友“ 榆钱飞歌”:没失败就不叫试验,自然规律。中国航天,挺你!

  网友“世界很大”:必须的,国家加油。。怎么感觉怪怪的

  网友“king”:再接再厉

  网友“少年郎要坚强”:加油

  网友“初见/秋风悲扇”:我也是这么认为的。加油,我的国!加油,中国航天!

  网友“梁哥”:科学试验不怕失败,失败后定能成功。加油!

  网友“梦开始的地方”:加油!中国航天。加油!中国

  (2017-07-02)


  长征五号遥二火箭飞行出现异常 发射任务失利

  2017-07-03

  中国网

他是红军长征中牺牲的职务最高将领, 噩耗传来, 彭德怀痛不欲生

  7月2日19时23分,搭载着实践十八号卫星的长征五号遥二火箭在中国文昌航天发射场点火升空。图为长征五号遥二运载火箭升空瞬间。中新社记者骆云飞 摄

  新华社快讯:7月2日19时23分,我国在中国文昌航天发射场组织实施长征五号遥二火箭飞行任务,火箭飞行出现异常,发射任务失利。后续将组织专家对故障原因进行调查分析。

他是红军长征中牺牲的职务最高将领, 噩耗传来, 彭德怀痛不欲生

  7月2日19时23分,搭载着实践十八号卫星的长征五号遥二火箭在中国文昌航天发射场点火升空。图为长征五号遥二运载火箭升空瞬间。中新社记者骆云飞 摄

  新华社快讯:7月2日19时23分,我国在中国文昌航天发射场组织实施长征五号遥二火箭飞行任务,火箭飞行出现异常,发射任务失利。后续将组织专家对故障原因进行调查分析。

  7月2日19时23分,搭载着实践十八号卫星的长征五号遥二火箭在中国文昌航天发射场点火升空。图为长征五号遥二运载火箭升空瞬间。中新社记者骆云飞 摄

  新华社快讯:7月2日19时23分,我国在中国文昌航天发射场组织实施长征五号遥二火箭飞行任务,火箭飞行出现异常,发射任务失利。后续将组织专家对故障原因进行调查分析。

他是红军长征中牺牲的职务最高将领, 噩耗传来, 彭德怀痛不欲生

  7月2日19时23分,搭载着实践十八号卫星的长征五号遥二火箭在中国文昌航天发射场点火升空。图为长征五号遥二运载火箭升空瞬间。中新社记者骆云飞 摄

  新华社快讯:7月2日19时23分,我国在中国文昌航天发射场组织实施长征五号遥二火箭飞行任务,火箭飞行出现异常,发射任务失利。后续将组织专家对故障原因进行调查分析。

  7月2日19时23分,搭载着实践十八号卫星的长征五号遥二火箭在中国文昌航天发射场点火升空。图为民众远观长征五号遥二运载火箭升空。中新社记者骆云飞 摄

  新华社快讯:7月2日19时23分,我国在中国文昌航天发射场组织实施长征五号遥二火箭飞行任务,火箭飞行出现异常,发射任务失利。后续将组织专家对故障原因进行调查分析。

  7月2日19时23分,搭载着实践十八号卫星的长征五号遥二火箭在中国文昌航天发射场点火升空。图为长征五号遥二运载火箭飞向苍穹。中新社记者骆云飞 摄

  新华社快讯:7月2日19时23分,我国在中国文昌航天发射场组织实施长征五号遥二火箭飞行任务,火箭飞行出现异常,发射任务失利。后续将组织专家对故障原因进行调查分析。

  本文来自腾讯新闻客户端自媒体,不代表腾讯新闻的观点和立场

  (2017-07-03)


  长征五号失利:没有失败的航天不叫航天 事故或因发动机而起

  2017-07-03

  凤凰网军事频道

  7月2日晚8时08分,新华社发布消息:7月2日19时23分,我国在中国文昌航天发射场组织实施长征五号遥二火箭飞行任务,火箭飞行出现异常,发射任务失利。

他是红军长征中牺牲的职务最高将领, 噩耗传来, 彭德怀痛不欲生

  长征五号遥二发射失利,航天业是高风险行业

  对于一枚全新的运载火箭来说,在其头几次发射中出现失利,并不是一件太让人感到意外的事。美国的重型德尔塔-4、欧洲的阿里安-5、日本的H-2、中国的长-3系列,都是经历了至少一次失利,才逐步走向稳定的。中国的工业底子不及欧美,出问题没有必要对航天业过多苛刻的责备。

  欧洲的阿里安-5在1996年6月4日的首次发射就以爆炸告终,第二次发射部分失败。到今年6月28日,阿里安-5共进行了94次发射,所有的失败都是在前14次发生的,包括在第10次的部分失败和第14次的失败。自从2002年12月的那次失败之后,阿里安-5均获得成功。所以,长征-5号失利不可怕,关键是找到问题的根源,逐步完善。另外,航天是高风险活动,正是因为如此,航天工程师不应成为高风险职业,航天工程师不应受到额外的处罚和压力。

  1996年6月4日,欧洲阿里安-5首次发射,以爆炸告终

  我们再回到长征-5号,仔细分析下这次发射的长征-5号的构型,就能感觉它太复杂了,也太有特色了。其一级总共有10台发动机(2台YF-77和8台YF-100),芯级两台发动机并联的地面推力也只有约100吨,远远低于任何一台助推器的推力(约240吨),在起飞推力中贡献最小。可以说,长征-5号是靠着捆绑的助推器推上天的。

他是红军长征中牺牲的职务最高将领, 噩耗传来, 彭德怀痛不欲生

  阿里安的4次失利集中在前14次发射中

  其芯级的推质比小于1,芯级自己飞不起来,而且差的比较多。此前的中国的长征二号、长征三号系列,助推器也只是起到锦上添花的作用,不用助推器光靠芯级也是能上天的,只不过载荷小点。很多经典火箭的芯级推质比都是大于一的,比如美国的阿特拉斯(宇宙神)、德尔塔,它们通过捆绑不同的助推器,实现非常灵活的构型,将但范围载荷送入不同轨道。日本的H-2B运载火箭芯级推质比也不到1,但情况好些。其总重为总重量531吨(除有效载荷),其固体助推器单台重量76.6吨(真空推力1750千牛),也就是说芯级重量大约230吨,而其芯级的两台LE-7发动机的真空总推力大约224吨(当然海平面推力会低一些)。

  这样,长征-5的一级总共安装了10台发动机,这从一定程度上降低了整体的可靠性。传统的设计观点认为,并联发动机越多,可靠性越差。为了简化起见,假设两台可靠性为0.9的发动机,将其简单并联在一起总体可靠性就降低为0.81。所以传统的火箭设计思想比较忌讳并联太多的发动机。苏联当年的N-1登月火箭几次发射全部失败,并联的发动机太多也是一个重要因素,这种火箭的一级并联了30台NK-33火箭发动机。

  当然,这一定律在美国SpaceX公司的“猎鹰9”号运载火箭诞生后被颠覆了。该火箭的一级采用了9台“默林1D”发动机,但是火箭的整体可靠性却非常高。按照该公司的宣传,火箭起飞后如果其中一台发动机出现问题、90秒钟后两台发动机故障都不影响发射,因为其他发动机可以多输出功率,来弥补这一两台发动机的动力损失,所以整体可靠性反而有大幅度的升高。“猎鹰9”之所以具备这项“神技”,主要原因是其涡轮泵可以在大范围内调节,这样其火箭发动机推力的调节范围就非常大。想一想,它能靠着自己的火箭发动机垂直返回,就知道其推力调节范围之大和敏捷度之高了。当然,这种动力冗余技术可能会带来成本升高,本来8台能干的事让9台发动机来干,似乎是多了一些死重。但是对于“猎鹰9”来说这又不是问题,因为它的一级是可以回收再利用的。

他是红军长征中牺牲的职务最高将领, 噩耗传来, 彭德怀痛不欲生

  猎鹰9的芯一级使用了多达9台发动机,起飞后如果其中一台出现问题、90秒钟后两台发动机故障都不影响发射。

  目前,推力调节能力也是目前主流运载火箭的一种必备技能。但是在上一代长征火箭不具备这种能力。而长征-5号和长征-7号的发动机已经具备了一定范围内的推力调节能力。但是这似乎并不能像“猎鹰-9”那样用来提高其可靠性。因为长征-5号运载火箭弹4个助推器的液氧和煤油储箱是独立的,一旦有一个助推器发生问题,即便其他发动机通过提高自身推力来弥补,但是这些燃料是无法共享的。

  即便如此,长征-5号的设计可靠性仍然是非常高的。长征五号的核心控制仪器普遍采用了三余度技术,也就是有3个相同的设备仪器相互备份。中国现役火箭的设计可靠性最高的是0.97,而长征-5号整箭设计可靠性达到了0.98,而其氢氧发动机的可靠性则高达0.9898,当然这都是理论值,而且不等同于发射成功率。

  有人或许会问,为何芯级不同样采用液氧煤油发动机呢,“劲”还大不少,至少可以少并联一台发动机。理论上并非不可。但是煤油机的比冲相对较低,达到相同的总冲,就要求携带更多的燃料和氧化剂、储箱也更大,这样迭代后的火箭重量会大幅飙升。可以说,正是靠着这芯级的两台YF-77,长征-5号才能减重瘦身。

  说起“瘦身”,可能会有人说,“胖五”哪里瘦啊,太胖了。胖源自于它5米直径的芯级。它的芯级推力那么小,为何要搞那么粗呢?一方面的原因是液氢的密度低,其储箱要大。常规的偏二甲肼的密度大约每立方米800千克,而液氢只有70千克。如果火箭直径做得小,燃料体积又大,那火箭长细比就太大,不利于控制。

  那么为什么不搞一台推力更大的氢氧机?按照龙乐豪院士的说法,之所以选择50吨级氢氧发动机而不是100吨级氢氧发动机,当时主要考虑两方面原因。一方面,50-100吨推力的芯级发动机对火箭总体设计结果没有实质性的影响。用于一级时,50吨级的发动机可以并联两台使用,而且50吨级发动机还可用于上面级,百吨级发动机却不能。另一方面,50吨级发动机的研制难度相对较小,投入也少一些,这样更适合缺乏大推力氢氧发动机研制经验的中国。要知道,在该发动机研制之前,中国推力最大的氢氧发动机YF-75推力只有7吨。即便是50吨级的YF-77发动机,其研制过程也是历经坎坷,试验时多次发生事故(对于试验来说也算是正常)。而这次的长征-5号的失利以及长征-5遥一的部分成功,问题很可能都是出在了氢氧机上。

  一个有意思的现象是,尽管中国长征-5号运载火箭使用的几种发动机在同类发动机中的比冲不算高,但是整枚火箭的载荷系数却不低。如果与欧美日同级别运载火箭相比,大概只比完全采用氢氧发动机的“德尔塔-4”略低些。这主要是因为长征-5的氢氧主发动机和液氧煤油助推器的混搭方案带来优势。这种混搭也是一种中国特色和中国创造吧。而其他运载火箭多采用了比冲较低的固体燃料助推器,“宇宙神”不仅采用了比冲较低的固体火箭发动机助推器,还采用了液氧煤油发动机作为主发动机,所以在上述火箭中的载荷系数是相对较低的。

  固体火箭发动机的比冲虽然较低,但是体积比冲高,也就是说提供相同的比冲时,体积小因此使用起来比较方便,而且固体火箭发动机结构简单、可靠性高,被普遍用于大型火箭发动机的助推器。哪怕它拉低了火箭的载荷系数。

  液氢液氧发动机不容易驾驭

  中国以前在固体火箭发动机的研制上相对落后一些,特别是大型固体火箭发动机,对燃料的浇筑、壳体等要求都很高。随着国内固推技术的进步,中国近年来也在开始研制大型的固体助推器,相信今后将会应用到新型火箭上。

  目前实际上航天业并不太看重这个载荷系数,大一点小一点对于评价火箭来说不是决定性的。这一点和战斗机不同,战斗机发动机推重比的增加将会给战机机动性带来直接影响。而火箭发动机的比冲多一些少一些不会直接影响到火箭的竞争力,毕竟火箭需要的是安全、可靠、廉价、推力满足要求。

  我们再回到长征五号上和中国航天上。在我们普通人看来,今天看到长征五号这次发射的失利,感觉很痛心。但是在航天工业发展的历史长河中,这样的失败真的不算什么。中国航天曾经面对的压力和困难远非现在能够想象的。但是,一路走来,航天人披荆斩棘,克服一个一个困难,一直走到了世界航天工业第一集团。我们相信没有什么困难是不能克服的。

  最后,我们用中国航天之父钱学森的一句话与航天人一起共勉:”科学试验如果次次都能成功,那又何必试验呢?经过挫折和失败,会使我们变得更聪明。”

  文章来自凤凰号自媒体《看空天》

  本文来自腾讯新闻客户端自媒体,不代表腾讯新闻的观点和立场

  (2017-07-03)

版权声明:本文源自 网络, 于,由 楠木轩 整理发布,共 13045 字。

转载请注明: 他是红军长征中牺牲的职务最高将领, 噩耗传来, 彭德怀痛不欲生 - 楠木轩