开始了!电动车严查“酒驾”!被抓到这样处理……

“喝酒不开车,开车不喝酒”想必大家都知道,那么喝酒以后能不能骑车呢?根据《道路交通安全法》规定,在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车,不得醉酒驾驶。也就是说,电动车“酒驾”是违法的哦!近日,杭州公安部门针对电动车“酒驾”出手了!

开始了!电动车严查“酒驾”!被抓到这样处理……
为了确保夏季全市交通安全形势持续稳定,8月12日晚,杭州交警开展了全市集中酒驾整治,在杭州主城区及各区、县(市)都安排整治点,重点对机动车酒驾、醉驾,电动自行车醉驾和工程车违法进行查处。

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晚间20:30左右,一位中年男子骑着电动车被交警拦下。随后,男子跟随交警来到警车上进行呼气式酒精检测,测出酒精含量126mg/100ml,属于醉酒驾驶非机动车。男子承认晚饭喝了两瓶啤酒。最终交警对该男子醉酒骑电动车的行为,处50元罚款,并扣留车辆。值得注意的是,如果驾驶的是超标未备案的电动自行车,经依法鉴定,驾驶人达到醉酒标准,将构成危险驾驶罪,将受到刑事处罚。

很多人认为,电动自行车是非机动车,喝完酒骑一下问题不大。其实,酒后骑车(非机动车)的危害,一点都不比开车小。据杭州交警统计,去年杭州市发生涉及醉酒驾驶电动自行车的亡人事故11起,伤人事故37起。充电侠温馨提醒,为了自己和他人的安全,千万不要酒后骑车。

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除了浙江杭州之外,近日还有多个省份城市开始新一轮电动车整治行动,值得大家注意。

江苏:电动车“百日整治”专项行动,为期4个月

8月7日,江苏省公安厅召开全省电动自行车交通安全“百日整治”专项行动动员部署会。会上明确,即日起在全省组织开展电动自行车专项整治,将于11月底结束,历时近4个月。

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整治手段如下:

1、对多次闯红灯、违法载人等不守规骑行人,实行实名曝光;

2、加强非机动车非现场执法建设,采取人脸识别、电子标签识别等手段关联车辆及骑行人身份信息,开展非现场执法;

3、安装使用测速设备或利用现有设备,加强对电动自行车超速的查处;

4、提高电动自行车驾驶人的交通违法成本,纳入文明交通信用管理系统,实施联合惩戒。

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广东肇庆:重点整治9类违规行为,为期1年

广东肇庆,重点整治以下9类交通违法行为,为期一年:

1、未取得机动车驾驶证驾驶机动车上路行驶;

2、驾驶无号牌、假牌套牌、达到报废标准的电动车、摩托车、农用拖拉机上道路行驶;

3、饮酒后驾驶电动车、摩托车、农用拖拉机;

4、未满16周岁的中小学生驾驶电动自行车上路;

5、骑乘电动车、摩托车不戴安全头盔、超员超载;

6、驾驶电动车、摩托车逆向行驶、闯红灯、不按规定车道行驶;

7、电动车、摩托车非法改装加装雨伞、遮阳伞;

8、农用拖拉机非法改装、违法载人上路行驶;

9、摩托车、农用拖拉机无交强险、未按规定检验。

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湖南吉首:打破常规,夜间大整治

近日,湖南吉首交警打破常规,开展电动车夜查整治行动,将电动车治理的时间段向晚上20:00至21:30延伸,重点查处电动车不按规定佩戴安全头盔、不按规定车道行驶、违法载人、无牌无证驾驶、酒驾等交通违法行为,力求形成全面覆盖、严格查处的整治局面。

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从以上几大省份城市的管理办法不难看出,各地针对电动车违规的整治力度在不断加大。要想避免被罚,合规上路是关键!

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据充电侠所知,很多电动车用户都存在侥幸心理,认为只要避开交警,违规上路就没事。实则大错特错。如今,不少城市都已经启用人脸识别技术来治理电动车违法行为,就算路上没有交警,你也会因为违规“吃罚单”。

江苏南京

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浙江金华

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江西南昌

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福建福州

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云南昆明

电子监控实行365天24小时不间断抓拍,电动车违规行为根本无处遁形。因此,大家千万不要存在侥幸心理、以身试法,否则“受伤”的还是你自己!另外提醒大家,若收到电动车违法提示信息,应于15日内去交管部门进行处理。逾期拒绝接受罚款处罚的,交警部门将会依法予以扣车,违法行为达到一定次数且未处理的驾驶人,将被纳入失信人黑名单。

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说到合规上路,上牌是关键!近日,山东济南传来好消息,电动自行车集中挂牌日期延长至8月31日。另外,济南交警近期会在部分街道办、居委会、村居设立挂牌服务点,组建服务小组到大型商超、企事业单位、居民社区开展上门服务。在主要路口、路段进行流动登记挂牌。

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据悉,济南临时号牌有效期至2022年12月31日。9月1日起,未悬挂电动自行车号牌或临时号牌的,不得上道路行驶。因此,充电侠提醒大家,电动车还没有上牌的得抓紧时间了,否则9月起你的电动车就只能呆在家里了。

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电动车因其方便、快捷等优势一直深受百姓喜爱,成为大家短途出行的主要交通工具。今年,新冠疫情的出现,再次印证了电动车对民生出行的重要性。随着新国标的不断落实,电动车路权问题终于开始破冰。

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早在2007年,东莞就已经开始禁止电动车上路。时隔13年,在今年7月,东莞终于将恢复电动车路权提上了日程。近日,就恢复电动车路权问题,南方都市报对东莞当地的普通民众进行问卷调查,结果显示,有66.3%的民众表示,支持电动车恢复路权,终结“禁电限电”,由此可见恢复电动车路权是众望所归。

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在充电侠看来“堵不如疏,电动车需要的是科学规范的管理”。二十余年的时间与超3.5亿的市场保有量,已经证明了电动车在出行领域的独特优势与无可替代性。随着城市化进程的加快,一二线城市的人口处于不断增加的状态,人口的迅速增长、机动车的不断增加,以及道路设施的不完善,很容易在上下班高峰期出现巨大的拥堵情况。而电动车一人一车的出行方式,以及轻便灵巧的产品属性,能够极大的缓解城市同情的拥堵问题,本身对于城市交通的发展就起到了重要的意义。只要有科学规范的管理,电动车必然能够为亿万民众出行提供便利,更是解决城市通勤拥堵问题的重要帮手。

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除了普通电动车用户之外,与电动车接触最多的非外卖、快递等配送行业人群莫属,他们是电动车高频使用人群,电动车性能好坏直接决定其收入高低。就市面上存在的99%的铅酸电池电动两轮车来看,大多数旧车续航在50到60公里,大概持续开2小时就没电了,而充电则需要8小时以上,完全满足不了骑手的实际需求。为了解决外卖、快递等配送人员充电慢、续航短等问题,雷风加电站系统应运而生。

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雷风加电站系统,“车-电-站”三位一体,以“换电”取代“充电”,仅需10秒,轻松为骑手续航。此外,雷风加电站自身设有高温预警、烟雾预警、灭火装置、涉水断电、远程报警等安全系统,实时确保产品安全。雷风加电站系统所有设备物联网化,云平台控制终端。在这里,加电站不再是一个独立的个体,它连接着车主、运营商,在后台上,任何车主的充电过程以及车辆都被全程记录,对于运营商来说,设备情况一目了然,站点情况汇总,通过数据分析,优化安装规划。目前雷风加电站系统不仅广泛应用于美团、饿了么等即时配送行业,而且与杭州多个警署部门达成合作,实战经验丰富,拥有良好的口碑。

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2020年是换电行业的元年,雷风新能源科技有限公司专注于电池领域已有15年历史,从充电到换电,雷风是行业垂直领域的发展,拥有多项电池和充电核心专利技术。其研发团队自主研发的“车辆-电池-加电站-云平台”一整套系统,在17年就已投入市场运营,远远走在了二轮换电行业的前列。以换电为首的电动车产业即将迎来新一轮爆发,你准备好了吗?

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