纯电黑马来了!上汽大众ID.4 X开始交付,特斯拉没它实惠

这两年不断涌现的新能源车型越来越多,其中自然有优有劣,而当传统车企开始加入到这场战局,最终受益者自然还是消费者本身,比如上汽大众基于MEB平台打造的新车ID.4 X,正式于日前开始交付,除了设计风格与配置带给我们惊喜,ID.4 X还与刘亦菲、宝可梦合作,以年轻消费者喜爱的方式去展示更多诚意。

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结合车型实力来看,ID.4 X的整体设计呈现出不错的时尚气息,并且看起来辨识度很高,尤其是夜间点亮前脸的贯穿式灯带以及车标,即便是在川流不息的车流中,也能迅速捕捉到ID.4 X的存在。而这种独特的设计风格与宝可梦联名合作时,就碰撞出了更加独特的火花,整体看起来元气满满,符合二次元年轻人的喜好。

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如果对于ID.4 X的内饰同样抱有期待,那么看到它的内饰风格显然不会失望,这种极简的布局充分彰显出ID.4 X的科技配置,包括液晶仪表与悬浮式中控屏幕营造出色的科技氛围,而旋钮式挡把被集成在了仪表盘的侧面,这种细节设计确实非常出彩。全新造型的三幅式方向盘也与ID.4 X内饰相得益彰,能够令人更加沉浸在其中。

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除了这些我们熟悉的科技配置,ID.4 X还营造了不少惊喜,比如搭载的AR-HUD增强现实抬头显示,属于同价位中不多见的配置,能够打造更加真实有趣的投射效果,将行车信息与前方道路融为一体,看起来比常规的抬头显示效果更加逼真。此外还有令人意想不到的ID. Light光语系统,这也是ID.4 X的独特配置之一,表面看起来是环绕车内的氛围灯,实际上在使用过程中可以感受到这一系统仿佛具有生命力一般,比如当ID.4 X的驾驶辅助系统监测到行车危险时,灯带将点亮红色以警示驾驶者,日常与系统语音交互时,系统也能呈现动态效果,实现更加生动的互动效果。

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所以不难发现,ID.4 X从设计风格到配置选择,基本上属于20-30万级新能源车市场不多见的水平,这背后自然是上汽大众对于市场的深入研究,深知国内消费者在这一区间需要更加可靠的产品,因此ID.4 X的到来有其必要性。

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而在续航方面,ID.4 X提供三种续航版本可选,有着续航焦虑的消费者可以选择最长版本,555km的续航水平足以应对日常出行需求,甚至于如果仅仅用于工作日通勤,那么一周充电一次也完全够用。当然提到纯电车型少不了关心一下安全性能,ID.4 X的电池系统经过上汽大众的严苛检测,多达338项检测项目足以保证ID.4 X的电池安全性,毕竟这一数字已经远超国标要求。

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伴随着ID.4 X日前开启交付,感兴趣的消费者不妨去经销店体验一下,20万以内即可拿下入门版本,相信ID.4 X的吸引力比特斯拉更加可观。

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