“50万以内最好的SUV”,小鹏G9配得上这样的称号吗?

小鹏G9自去年广州车展亮相以来,经过近1年的预热,终于是在今晚要正式上市了,作为小鹏全新一代X-EEA 3.0电子电气架构下的首款车型,同时也是国内首款基于800V碳化硅平台的量产车型,小鹏G9身上的技术标签十分鲜明,因此也是引起了诸多消费者的关注。不过更为关键的是,小鹏官方为其打出了“50万以内最好的SUV”这一标签,所以接下来我们就提前看看,小鹏G9是否名副其实?

“50万以内最好的SUV”,小鹏G9配得上这样的称号吗?

外观方面,新车传承了小鹏家族式的X Robot Face设计风格,前脸区域分体式的灯组搭配上一体式的头灯,角度恰到好处,形成了类似于小鹏LOGO的夹角;车身侧面线条简约干练,配合上隐藏式门把手以及细节处的黑色点缀,给人一种清爽的感觉;车尾部分,小鹏G9使用了贯穿式LED灯组的设计,灯组内置的模块极为动感。虽说设计美丑的评判是一种见仁见智的东西,但小鹏G9的设计确实足够吸睛,也做出了属于自己品牌的风格。

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车身尺寸方面,小鹏G9的长宽高分别为4891/1937/1680mm,轴距尺寸则达到了2998mm,三十万出头的售价,媲美奥迪Q7的空间表现,可见小鹏G9的高实用性。

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内饰方面,小鹏G9搭载了由两块14.96英寸的高清屏组成的大联屏,集成了众多智能互联以及娱乐功能,高通骁龙8155芯片则保证了其优秀的算力,再搭配上一块10.25英寸的全液晶仪表,科技感不俗。

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除此之外,小鹏G9所搭载的第二代智能辅助驾驶系统XNGP不仅提升了整套系统的感知度,还让系统成功地摆脱了对高精度地图的依赖,也就是说在没有高精度地图的情况下,小鹏G9同样能实现智能辅助驾驶。而在丹拿原厂Cofidence音响系统的加持下,其5D音乐座舱同样能给到车内乘客不一样的听觉盛宴。

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除去上述配置以外,小鹏G9还提供有前排座椅加热、通风、按摩及律动;舒享副驾空间;后排座椅靠背电动可调,象鼻式腿托等一众舒适性配置,坐在这台车内,无论是前排亦或者是后排,都能够收获一场前所未有的舒享趣味体验。

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在动力方面,小鹏G9提供两驱单电机与四驱双电机两套动系统,四驱版本电机总功率405kW,最大扭矩717N·m;而两驱版车型电机功率为230kW,最大扭矩430N·m。同时提供有570km、650km以及702km三种不同的续航版本可供选择。

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充电补能方面也是小鹏G9的一大亮点,新车搭载800V高压超充生态,结合小鹏自研量产铺设的S4超级快充,仅需充电5分钟,就能补充200km的续航,而从10%充到80%也只需15分钟,让远距离出行不再困难。

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写在最后

综合来看,小鹏G9的综合实力在账面上还是极具竞争力的,结合其30.99-46.99万元的售价区间来看,比上绰绰有余,比下更是轻而易举,可以说小鹏G9确实是“50万以内,最值得买的纯电SUV”,对此大家是怎么看的呢?

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