“换壳”雷诺e诺的纳米BOX,为什么不值得入手?

关于“这个 Nano BOX 是谁”的问题,想必很多人都会怀疑。事实上,别说产品的威力,这辆车只是因为市场的热度而没有用。哪怕是东风EV系列的新能源小型SUV。

“换壳”雷诺e诺的纳米BOX,为什么不值得入手?

7月17日,全新Nano BOX东风EV新能源车型正式上市。新车共有两款,包括售价6.57万元的轻享车型和售价6.97万元的轻诚车型。续航里程方面,CLTC全系续航331公里,标配快充。值得一提的是,Nano BOX作为一款售价不到10万元的纯电动小型精品SUV,上市仅24小时,订单量已超过10577辆。单从账面的成绩来看,不得不说真的很震撼。但订单数量不代表发货,以后能发货多少就不得而知了。毕竟,每个人都知道订单量。

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问题是:Nano BOX 的威力是什么?面对竞争激烈的纯电动SUV市场,你能扛得住吗?

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如果你仔细观察,你会发现 Nano BOX 的设计似乎有雷诺 Eno 的影子,这不是错觉,因为它本质上是雷诺 Eno 的“重新剥皮”版本。巧合的是,即使在某些车辆参数上,Nano BOX 也“意外地”与雷诺 Eno 一致。当然“换房”也不是没有好处。至少雷诺 Eno 在 E-NCAP 中获得的零碰撞分数,Nano BOX 是按原样继承的,对吧?

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众所周知,今天的 E-NCAP 碰撞测试与以往不同。随着测试规则的改变,E-NCAP碰撞测试也成为了五星级的安全收获俱乐部,但非五星级的车型却寥寥无几。在这样的前提下,令人难以置信的是,在 E-NCAP 碰撞测试中还能看到一辆安全等级为 0 星的汽车。给我们带来这个“惊喜”的车型是欧洲最畅销的电动汽车之一——雷诺ZOE。那么,有了第一款的性能,新的 Nano BOX 又如何呢?虽然不能一概而论,但也无法回避 Nano BOX 的安全性。因此,如果 Nano BOX 想让消费者感到舒适,你可能也不得不与他们发生冲突!

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除此之外,从产品实力的角度来看,Nano BOX 的冷漠态度再清楚不过了。对于一辆小型SUV来说,331公里的续航再好不过了。几何 E 和 Nezha V 至少 400+。是为 Nano BOX 准备的吗?那么东风打算把这款车卖给谁呢? B面?其他在线叫车司机肯定不会喜欢电池寿命和空间;是C端吗?看来 Nano BOX 没有购买的理由。有这个钱,我买奔奔不香吗?

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重点是这类产品本身是用来过渡的,即潜在消费者很少,不会考虑其他类似的型号,这意味着Nano BOX离开电路的可能性很小。至于东风品牌能发挥的威力,大家都知道答案。那么没有亮点的E-NCAP碰碰车如何上市呢?这个问题,恐怕东风自己也没有想到!

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当然,如果价格调整到5万以内,以价格换数量,可能会有差异。然而,东风新能源的领导者能像五菱宏光一样勇敢吗?大家有什么想法,欢迎大家评论

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