公认“省油王”,满油能跨3个省,比帕萨特便宜,懂它的不屑迈腾

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德系和日系车一直是国人购买B级车的首选,这两大车系各有优势,德系车外观造型稳重,空间宽敞;日系车凭借着省油和外观上的优势,受到年轻消费者的追捧。今天为大家介绍的丰田凯美瑞,作为TNGA平台下的轿车,它不仅外观造型年轻化,还拥有更低的燃油消耗,关键是该车17.98万的指导价,比帕萨特18.49万的指导价便宜不少,来了解下。

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凯美瑞作为一台畅销全球的B级车,新一代车型外观设计符合了年轻人的审美。车头上部分换上标志性的镀铬线条作为装饰,即便不看车标也能想到它是丰田旗下的车型。凯美瑞的下格栅采用梯形设计,填充的黑色饰板,与两侧造型夸张的雾灯区搭配,为前脸塑造出更加宽大的效果,配合大量横置黑色线条的点缀,让车头看起来动感十足。

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由于凯美瑞的侧面车身运用了两条双腰线,既拉伸了车身的视觉长度,还为车身塑造出更强的层次效果。为了体现新款凯美瑞的设计理念,该车尾部采用溜背式设计,同时安装了18英寸多幅式轮毂,搭配尾部上翘式的小尾翼和C字形的后尾灯,让整车呈现出动感十足的视觉效果。尺寸方面,凯美瑞的长宽高分别为4.885*1.84*1.45米,轴距2.825米。

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由于凯美瑞的外观采用年轻化的设计手法,所以内饰为了与外观相呼应,该车的中控台就被设计成S形,这种非对称结构设计的操控台,让内饰看起来个性十足,配合木纹饰板和大量皮质材料的点缀,进一步突出了内饰的质感。配置方面,凯美瑞也有比同级车还厚道的配置,比如说,标配的LED大灯、单天窗、后视镜加热、9英寸触控显示屏、前/后中央扶手等。

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凯美瑞作为一台公认“省油王”,燃油版车型最低油耗为5.5升,搭载了2.0升发动机,匹配一台CVT变速箱;混合动力车型最低油耗为4.1升,而这款车油箱容积是49升,所以加满油基本能跨3个省,混动车搭载了2.5升发动机,匹配e-cvt变速箱,混动车能让用户体验到如丝般顺滑的动力系统,这种优势是其他车型所不具备的。

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总结:凯美瑞这款车综合表现的确不错,虽然日前受到机油增多、乳化的影响,但是该车依然能在4月份卖出15459台,就证明消费者对这款车还是非常信赖的,懂它的不屑迈腾。图片来自网络,侵权联系删除

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