定位于A8L和A6L之间的国产奥迪A7L,到底适合谁?

上汽奥迪经过多年的筹划,终于在上海车展亮相了第一款新车,它就是上汽奥迪A7L。官方表示,A7L的定位介乎于A8L和A6L之间,理解为A6L的再加长版也不为过。那这样的定位,到底适合什么人群呢?

定位于A8L和A6L之间的国产奥迪A7L,到底适合谁?

众所周知,奥迪A6L是当今C级市场的销售冠军,优良的口碑和与时俱进的外形风格,让它一直在中大级豪华车市场占有一席之地。而奥迪A7L的到来,正好填补了A8L和A6L之间的市场空白,在一定层面上,虽会对高配A6L有所冲击,但实则,它也有自己的客户群体。这个群体,很可能就是既觉得A6L档次不够,又觉A8L太过商务的个性客户。他们需要的,是上得厅堂,也能下得厨房的综合体,很显然,A7L能当此重任。

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从外观看,A7L的长、宽及轴距均比A6L有所加长,三围尺寸达到了5076*1908*1429mm,轴距达到了3026mm。虽然没有进口版A7的溜背造型,但更长的车身和轴距,既迎合了时代的审美,也在豪华与动感之间,找到了平衡。

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虽然新车没有大家盼望的溜背设计,但经典的无框车门还是被保留了下来。尽管这个设计并无实际用途,而且还可能会对隔音造成难度,但选择A7L的客户,很多都是冲着它来的。

A7L的内饰,沿用了奥迪如今的家族设计风格。最新一代的MMI系统和科技感十足的三块大屏,让内饰豪华氛围不次于任何对手。

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无框车门的隔音问题,奥迪用双层夹胶玻璃予以解决,实际效果静谧性十分出色。柔软而有包裹感的座椅,也对舒适和运动性格做出了最大的平衡。

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配置方面,首发的先行版标配激光雷达、激光矩阵大灯、21英寸轮圈、电吸门、空气悬架和四轮转向系统,完全向A8L看齐。当然后续低配车型,也可以再通过奥迪个性化的选装服务,升级自己需要的配置。丰富的选装,按需定制,体现了奥迪好钢用在刀刃上的理念,也确实有着有一分钱一分货价值体现。

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在动力方面,采用纵置引擎布局的奥迪A7L,先行版搭载3.0TFSI V6发动机配48V轻混系统,最大输出功率250kW,最大扭矩500牛·米。变速箱虽未公布型号,但作为国产车型,很可能沿用7速湿式双离合变速器,此外,后续的低配车型,将可能分别搭载2.0L高、低功率涡轮增压发动机,与之匹配7速湿式双离合变速器。这两套黄金动力组合,已经在奥迪车型上沿用多年,在成熟度和动力细节调校方面,拥有很高的造诣。

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虽然奥迪现在的四驱系统,大部分都采用电子四驱quattro ultra,但这样的设定,绝对是一种进步。切换速度极快的电子四驱,不仅可以在雨雪等恶劣天气时响应迅速,保证四轮拥有更强的抓地力,让行车更安全。同时,在正常路况下行驶,采用两驱结构输出的动力会更加爽快,也更有燃油经济性,真正做到了动力和效率两面兼得。

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选择奥迪A7L的消费者,一定是有着多重需求的生活精英。他们希望A7L像穿着西装的运动健将,既可以上得厅堂,也能下得厨房。

定位于A8L和A6L之间的国产奥迪A7L,到底适合谁?

拥有宽敞的空间和沉稳气场的它,既可作为商务或家用,让每位乘客都惬意舒适,也可随时爆发野性,让驾驶者体验久违的激情。

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