2.7T+10AT+前后电子差速锁!雪佛兰新车超野 就是油耗有点可怕?

在过去很长一段时间,皮卡车型在国内汽车消费市场一直被定义为工具车型的消费属性。可其实在国外,皮卡车型不仅仅是工具车的属性,可以是陪伴“老外用户们”的家用买菜车,也能是扮演越野硬派的运动好手。

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而众所周知,福特F-150、丰田坦途、道奇Rampage这些都是老外们对于全尺寸皮卡车型喜闻乐见的选择。但其实除了它们之外,来自雪佛兰的Colorado(库罗德)同样在细分领域之中有着一席之地。

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日前,雪佛兰正式公布了全新换代的2023款库罗德新车,于此同时也公布了ZR2改装版的官图。后续还将陆续推出LT、Z71等更多版本车型。预计将在2023年在海外正式上市。

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很明显第二代库罗德在颜值取向上海保留着浓厚的家用皮卡的形象气质,而第三代库罗德在设计语言的改款上变得更加的凶狠硬汉。前脸采用大量的熏黑元素覆盖,中网、包围亦是如此。

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造型凌厉的前灯组别搭配锋利隆起的机盖肌肉线条,显得整个前脸造型更具有越野性能的运动既视感。

而第三代库罗德在此基础上融入了更多野性的设计元素,比如加装了熏黑防撞梁,中网也融入了专属的ZR2徽标以此彰显身份。

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相较于第二代车型,第三代库罗德轴距增加了79mm,其中ZR2版本其车身高度还增加了76mm,拥有更高的底盘通过性。除此之外,ZR2版本针对于越野消费特性配备泥地越野轮胎,能够适应更加复杂的越野环境。

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车尾的亮点在于第三代车型采用了全新尾灯设计,其点亮效果变得更加精致。而ZR2版本相较于普通版本还加装了龙门架,提升了运载能力的灵活性。

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在智能化的消费趋势和审美潮流下,这些传统硬派的皮卡车型也在适应消费市场的需求。而第三代库罗德的内饰设计语言同样如此,新车内饰中控配备了8英寸的液晶仪表和11.3英寸的中控触控屏幕,而这也将成为标配。对比老款车型座舱太过机械的指针式仪表,第三代库罗德变的内饰变的更加科技时尚。

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其次,在整体的座舱布局设计和用料水准上也有相应的大幅度提升,内饰辅以大量的皮质用料包裹,辅以亮色的缝线处理突显出年轻时尚的氛围感。而细节部分,实体按键也采用更加精致的设计突显出内饰的档次感。

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配置部分,主动刹车、车道保持、自适应远近灯光、自适应远近灯光等在当下主流的配置功能在第三代库罗德身上都将会配备。除了设计层面的大改款,其配置水准也有不小的升级。

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对于这样一台有着越野能力的皮卡车型,第三代库罗德将会配备2.7T四缸发动机,根据版本配置不同提供三种动力调校。其中动力最强的ZR2版本最大输出功率为314马力,峰值扭矩为583牛·米。

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这一台2.7T涡轮增压动力对比先前的3.6L自吸动力在账面数据上有着更加强劲的动力输出水准。而传动部分采用的是通用自家的10AT变速箱,并提供后续和四驱两种传动布局。其中性能更加野性的ZR2版本还将配备前后电子差速锁。

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毫无疑问,在同级市场中,第三代库罗德所要面对的还是福特F-150这样的老对手。而福特也在前不久迎来了改款车型,要真论在多元化的消费特性,福特F-150不仅有着更加强劲3.5T双涡轮+10AT的动力系统。甚至未来还有5.2L排量的V8动力猛禽R版本以供选择。

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因此在外海皮卡消费市场,虽说第三代库罗德的换代升级给予了消费受众对于皮卡车型更多样化的选择。不过要论对一台越野皮卡更加极致的野性追求,那还得是全新的福特猛禽。

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第二代库罗德在2017年也曾以进口的方式在国内销售,只不过近几年对于进口皮卡而言处于相对小众化的消费趋势。因此未来第三代库罗德有没有可能进入国内还是个未知数,不过咱们前面也说了,倘若是真的会引入国内,在第三代库罗德之前,全新福特F-150也将会是第三代库罗德在国内市场最强有力的竞争对手。

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