又一家车企工厂将被造车新势力收购?

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日前,据国内多家媒体报道理想汽车有意收购已经停摆两年的北京现代第一工厂。根据媒体报道,有北京现代的员工透漏,“最近经常有理想汽车的工作人员来北京现代第一工厂考察。”

又一家车企工厂将被造车新势力收购?
据了解,北京现代第一工厂已经停摆两年,工厂内生产设备也基本老化,年底前就会拆设备交接,现在工厂仅有的几位员工也会在6月底搬离工厂。目前该工厂的门卫亭和电动伸缩门上都贴有“规划留用”的标志。

另有一张疑似顺义区政府的公告中显示,理想汽车全球旗舰工厂将落户北京顺义区。理想北京顺义工厂总投资为60亿元,依托原北京现代一工厂厂房及土地资源,打造数字化、柔性化智能制造工厂。

又一家车企工厂将被造车新势力收购?
4月上旬,北京理想汽车有限公司成立,法定代表人为沈亚楠。该公司的企业地址在北京市顺义区,由理想汽车关联公司Leading Ideal HK Limited全资控股。北京现代一号工厂同样位于北京顺义地区,距离理想汽车顺义总部仅有14公里,的确是理想汽车建立第二座工厂的理想之选。

在5月26日的理想汽车一季度财报电话会中,理想汽车总裁沈亚楠透露,目前常州工厂在两班倒的情况下,日产能最高可达500辆。不过,目前受制于芯片短缺,无法达到前述产能,预计9月份月产能将超1万辆。根据财报,理想汽车常州工厂新车间预计2022年完工,届时年产能将提升到20万辆。即便如此,仍与“2025年销量160万辆”的目标相距甚远。

此外,据理想汽车在2月底公布的“理想汽车2025战略”中,明确表示希望在2025年占据国内电动车20%的市场份额,成为中国第一的智能电动车企业。显然,理想汽车的这些战略都建立在产能得到大幅提升这一基础之上。建立一座新的工厂扩充产能便显得尤为急迫。

目前北京现代共有五座工厂,年规划总产能为165万辆,但是2020年北京现代总销量仅为50.2万辆。这意味着其产能利用率还不及一半,将一号工厂转让,也可以理解。

2019年上半年,现代汽车公司表示,因其在中国市场的销量大幅下滑,产能严重过剩,该公司暂停其在中国的最老旧工厂的生产计划。北京现代一号工厂的员工还透漏,2019年该工厂“一次性走了三千多人”,目前只有IT部门和冲压车间的几位员工在职,等理想过来后,“他们也会撤走了”。

对此,记者向理想汽车跟北京现代求证,均未正面回复。

来源:电车之家官网

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