全新明锐预售13.89万元起,外观帅气,你会放弃速腾选择它吗

汽车走进生活,选最适合自己的车。

哈喽,大家好,我是红涛说车。

虽然斯柯达在我们国内市场的品牌号召力一般,但不可否认斯柯达的技术来自大众汽车,并且产品定价要比同级别大众车型略便宜一点,开起来的驾驶感受还是挺德系范的,而明锐作为斯柯达的王牌选手,曾经取得过销量上的辉煌,可由于长时间没有进行更新换代,导致消费者产生了审美疲劳,销量出现了大幅度的下滑,在斯柯达车迷的期盼下,全新一代车型终于进行国产,定名为了全新明锐PRO,新车会在2021年5月份内正式上市,外观非常帅气,那么你会放弃大众新速腾而选择它吗?

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全新明锐PRO是基于大众MQB Evo平台进行打造的,出自该平台的还有高尔夫8以及全新一代的奥迪A3,新车公布的预售价格为13.89-15.99万元,这个价位区间直接面对的就是大众新速腾,还有优惠力度很大的雪佛兰迈锐宝XL以及别克君威这样B级轿车的低配车型。

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全新明锐PRO的外观要比老款漂亮了很多,延续了海外版本最新的家族设计语言,前脸进气格栅精致立体,两侧大灯棱角分明,内部配有透镜,怒视着前方,下方为三段式包围,左右两侧有着仿进气槽的造型,增加了运动气息,同时配以镀铬饰条进行勾勒。

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尺寸在同级别中小有优势,长宽高分别达到了4753*1832*1469mm,轴距为2730mm,属于A+级别,从侧面来看车身简洁修长,硬朗的腰线从前翼子板处一直延伸至了车尾,提升了运动气息和力量感。

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尾部设计同样很出彩,上翘的鸭尾,底部带有扩散器造型的黑色包围以及双边两出式排气,都把运动感营造的更为强烈,只是我们所看见的双边排气仅仅只是镀铬装饰,真正的排气筒被隐藏在了车底,这也是大众汽车惯用的设计手法,我个人最喜欢的还是它那如同水晶切割一般的鲜红色尾灯,当LED光源点亮后很引人注意。

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内饰的变化也非常彻底,中控台布局简简单单,经常触碰的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹,做工也挑不出什么问题,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感舒服,液晶仪表画面清晰细腻,可以显示丰富的车辆信息,小巧的电子档杆也很讨年轻人喜欢。

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官方公布的全新明锐PRO会有三款配置车型,后期会不会有其它配置车型暂不清楚,豪华版配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、17英寸铝合金轮毂、无钥匙进入和启动、仿皮座椅、12.1英寸触控液晶屏、支持CarLife和CarPlay互联、语音识别控制、车联网、全LED大灯、自动空调等。

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到了尊贵版,增加了车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、18英寸铝合金轮毂、10.3英寸液晶仪表、前排手机无线充电、前排座椅通风、加热,顶配旗舰版拥有360度全景影像、倒车车侧预警、自动泊车、电动后备箱、HUD抬头数字显示等等,整体配置水平是比较高的。

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车内空间表现还不错,身高1.72米的乘客坐进后排,腿部空间很充足,头顶也不会有拥挤和压抑感,座椅稍微偏硬一点,可能够对身体起到很好的承托,后排空调出风口、头枕等都有配备,只是地板中间的凸起偏高,但在可接受的范围之内,除此之外,全新明锐PRO继承了掀背尾门的经典设计,尾门开口面积很大,拿取行李时很方便,要是把后排座椅放倒后,实用性比较强。

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动力总成是我们很熟悉的大众味道,搭载了大众1.4T涡轮增压发动机,最大马力为150匹,与之匹配的是7挡干式双离合变速箱,动力算不上特别充沛,但中段提速还是比较快的,只是这台发动机建议加95号汽油,而且在低速降挡收油时候能够察觉到变速箱顿挫,其它时候换挡积极平顺,底盘得到了升级,由老款的板车悬架换成了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校有着扎实沉稳感,驾驶感受和大众新速腾大同小异。

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总的来说,全新明锐PRO相比老款,实力大增,有着很多让人满意的地方,可以满足大部分家庭的用车需求,不过实话实说,全新明锐PRO想要畅销也并非易事,因为它的预售价但对消费者来说吸引力不是很大,和大众新速腾相比没有凸显出很高的性价比,而且和其它合资品牌相比品牌溢价能力也不行,不过最终定价应该会比预售价低一些的。

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