拒绝排气堵塞风险 标致全新EP发动机有妙招

标致品牌的EP系列发动机,有人说它技术老,有人说年代老。我在想既然争议很大,咱们就抛开法系的信仰与偏见,从技术的角度探秘这台拥有十几年历史的传奇发动机。

关注涡轮增压发动机的小伙伴一定对机油乳化和国六BGPF堵塞不会陌生。大名鼎鼎的本田1.5T发动机就曾被机油乳化拉下神坛。法国人的解决办法是全新的油气分离技术,降低机油乳化风险。全新的马勒油气分离系统,使分离效率提升30%。新设计了曲轴箱通风系统,增加空气稀释管,降低曲轴箱通风气体中各项废气比例,降低机油乳化风险。

通病与解决,如何应对机油乳化和排气堵塞

针对涡轮增压机在国六B排放中的颗粒捕捉器堵塞问题。全新EP发动机将GPF颗粒捕捉器设置在了前级,由于热端的温度远高于冷端,GPF的再生效果会更好,杜绝了堵塞的风险。另外在系统标定上,控制系统会实时监测GPF系统及再生策略,不需要车主干涉。

咱们说到排放的时候,其实斯特兰蒂斯在发动机排放方面有绝对实力。全球第八大汽车零配件供应商佛吉亚就是斯特兰蒂斯成员,拥有全球第一的排放控制技术,全球每四辆汽车中就有一辆配备佛吉亚的排放控制系统。

把这些技术汇总起来,给标致全新EP发动机做一个总结的话,合资发动机的先进技术,它一个也不拉。而且作为国六发动机,在最大功率和扭矩输出方面,它也捍卫住了自己的阵地。到此,我们难再说这个发动机很古老,它集成的先进技术,一是一,二是二的放在了那里。

汇聚主流技术,同时把油耗做到最低,怎么选?

汇聚主流技术,同时把油耗做到最低,这是标致国六EP发动机呈现给我们的特点。也是它的设计使命。至于说技术老,还是年代老,这个问题已经可以结束了,和初代相比,它早已不可同日而语。一整套前沿技术的应用,体现了法国人的技术诚意。更香的是,全新4008上的EP发动机配置的是原装进口的爱信8AT,这样去看,这套动力系统就非常有亮点了。

拒绝排气堵塞风险 标致全新EP发动机有妙招

对法系车感兴趣的小伙伴,可以去4S店感受一下这套动力系统。我更推荐的是1.8T版本,动力要更强,油耗只多了0.2L。

近期搭载这套动力配置的全新4008也参加了2021年CCPC赛事,展现出“双料冠军“的实力。在目前汽车制造芯片短缺的情况下,这辆车依然有很大的优惠。长远来看,将来的汽车优惠可能会收紧,趁着目前优惠力度不错,考虑入手新车正是好时机。

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