又一新车“赌”对了,已热销3万9,4个月蝉联销冠,成功理所当然

五菱去年推出的采用全新五菱银标的6座MPV凯捷,相信大家并不陌生,虽然说这款车上市时间并不算久,但知名度和关注度却是相当之高,其中上市以来的市场表现也是颇为抢眼,在去年12月份(上市次月),单月销量突破1万辆大关截止到上月,凯捷累计销量已经达到了3.9万辆,并且连续四个月蝉联自主品牌MPV阵营的销冠,其在MPV的市场中热度仅次于别克GL8。可以说凯捷是近期五菱旗下出了宏光miniev之后的又一款现象级车型。

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而五菱凯捷这款车的成功,在白话看来即是

“意料之外”

,同时也是

“理所当然”

,当然这两个词所表达的意思是完全相反的,但却通过五菱凯捷这款车可以做到合理的解释。

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其中为何要说五菱凯捷这款车畅销是意料之外的呢,主要是站在市场环境角度来分析,在早些年随着二胎政策的放开,可以说家用MPV是遇到了发展的最佳时机,随着家庭成员的增多,普通五座车型已经难以满足一家出行的需求,而空间占优的MPV车型则成为了很多家庭选择新车的首要目标,而MPV市场也得到了快速发展,爆款车型频出,甚至是MPV市场热度一度可以和轿车和SUV比肩,但随着而来的就是家用MPV市场的过度消费。

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不难发现现如今MPV市场的热度是持续走低,月销能够破万的MPV犹如凤毛麟角,像早些年单月销量突破5万辆的宝骏730、能够轻松月销过万的宋MAX如今也难以突破月销过万的瓶颈,而在国内自主品牌中颇具号召力的吉利汽车,凭借嘉际开始布局MPV市场,但整个大环境不佳的状态下,吉利嘉际上市以来市场表现也是平平无奇,甚至是单月销量都没有能够突破5000辆,可以说不管是曾经的爆款,还是后来布局的车型,在MPV车型市场热度走低的大环境下,都难以实现突破,所以说五菱推出国产MPV凯捷,上市大获成功,也就自然是意料之外了。

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而五菱凯捷的成功,又是理所当然,其中缘由是五菱凯捷对于家用MPV深刻的市场理解。经历过早些年MPV市场的火爆,犹如“昙花一现”MPV市场让很多MPV车主认识到了一个买车前不曾考虑,但买车后后悔不已的“事实”,那就是MPV车型虽然可以乘坐比5座轿车或者SUV更多的人,但绝大多数时间是完全用不到的,而且三排座椅布局没办法保证车内空间的利用率,而且还牺牲了后排的舒适性!最为直观的让车主理解到了什么叫“中看不中用”,也深刻理会了什么叫“理想很丰满,但现实很骨感”。而深知消费者痛点的五菱,则抓住了这些消费者对家用MPV的用车诉求。通过以“4+X”灵动空间设计,重新定义了家用车乘用空间的布局,成为了一款敢于打破常规,不走寻常路的MPV。

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在这点上,不得不承认,五菱在“赌”,因为在凯捷这款车推出之前并未有成功案例可以模仿,而上市后能否真正让消费者接受是“未知数”,但从目前五菱凯捷上市后的市场表现以及消费者反馈来说,五菱这回又赌对了,因为五菱凯捷上市短短的时间,就已经成为了很多消费者眼中10万级家用地表最强车型。

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五菱凯捷为了体现MPV车型优于SUV以及轿车的舒适性和空间优势,在第二排座椅设计上采用了双独立全尺寸座椅设计,结合人体工程力学原理设计的二排座椅不仅仅宽大厚实,而且均配备了两个独立的扶手,况且还带有四向滑动功能,前后支持560mm滑动,左右支持160mm滑动,让第二排空间可以随心调整,加上第二排座椅设计的电动腿托以及靠背可180°放平的设计,五菱凯捷的第二排拥有航空级头等舱的乘坐环境。

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而为了把MPV的装载能力得以凸显,第三排座椅设计同样是极为巧妙,通过精密的机械组合,凯捷的第三排可以全平放倒并且能够嵌入式的隐藏在后备箱之内,在第三排不需要有人乘坐的时候,五菱凯捷可以有一个宽大规整的后备箱空间,提升了新车的装载能力,而第三排在有乘客时,第二排座椅可以支持560mm前后滑动的设计,则起到了很大的作用,可以根据第三排乘客的身高体型,随意调整二排座椅的前后,实现空间利用率的最大和最优。

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可以说五菱凯捷这款车之所以能够上市即火,热销3.9万辆,其空间的灵动性是居功至伟,而五菱凯捷除了在这方面展现出的优势之外,像这款车在性价比上也是深入人心,8.58万的起步价,无论是用料、做工还是配置表现,在同级车中也是表现相当抢眼,就拿安全配置来说,五菱凯捷配备了博世最新版ESP9.3系统,ADAS驾驶辅助系统,360°全景影像+前后6雷达,6个环抱式安全气囊+侧气帘等等诸多且全面的配置,而且厚度达到4mm的双层隔音玻璃以及32块高级隔音材料的应用,为车主和驾乘人员提供了卧室级的静谧车内空间。而这些仅仅是一个8万多就能够入手的MPV所达到的高度,其性价比之高就不用再过多的去介绍了吧!

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中国自古就有一句老话叫:“世上无难事,只怕有心人!”或许对于现如今的MPV市场而言,热度不在市场走低,但只要是敢于用心去打造一款老百姓需求的车型,自然也会得到市场的回馈,同时MPV虽然不是现如今车企突围的“风口”,但即便不是“风口”,那也能够创造“风口”使其能够迎风起飞!或许五菱凯捷的成功,能够给予其它车企实现市场突破指明一条成功之道,也许未来的国内汽车市场,会有越来越多敢于打破常规,打破固有产品理念的车企出现!

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