交通跨越发展这5年 成就更开放的四川

交通跨越发展这5年 成就更开放的四川

5月下旬,夏日气息渐浓,比天气更火热的是四川交通建设。今年一季度,四川省公路水路交通建设完成投资447亿元,历史性地突破400亿元。

数字背后,是一个个交通项目的加速推进:4月底,成兰铁路跃龙门隧道实现全线贯通;几天前,泸石高速隧道掘进突破5万米大关;几天后,宜宾临港长江大桥即将合龙,它是蓉昆、渝昆两条时速350公里高铁的过江通道,也将成为世界最宽的公铁两用桥……

交通跨越发展这5年 成就更开放的四川

雅康高速泸定大渡河大桥。四川省交通运输厅供图

从无到有 由慢到快

区域时空距离不断拉近

今年3月,雅康高速公路泸定大渡河大桥收获了新的荣誉——冠名公路水路建设项目“平安工程”。通车3年后,主审的工程再次得到肯定,四川省公路规划勘察设计院有限公司副总经理蒋劲松很是欣慰。

2011年启动勘察,为了选定桥址,走遍大渡河两岸100多平方公里范围;为提升大桥抗风、抗震性,团队反复试验、调整设计……泸定大渡河大桥称得上蒋劲松职业生涯中最具突破性的工程之一。

对四川而言,雅康高速公路和泸定大渡河大桥也极具突破性意义。这条高速公路结束了甘孜州不通高速的历史;泸定大渡河大桥亦有多项技术创新,先后斩获“鲁班奖”和国际桥梁界“诺贝尔奖”——古斯塔夫·林登少金奖,被誉为“川藏第一桥”。

如果把时间线拉长,过去5年,这样的突破性公路项目还有很多:2020年6月阿布洛哈村公路建成,宣告全国“最后一个不通公路的建制村”成为历史;2020年底汶马高速全线畅跑,实现了全省21个市(州)政府所在地全部通高速……

将视野转移至铁路领域,这些突破性工程则更具开放性:2017年12月通车的西成高铁是首条北向出川高铁通道,将成都至西安的铁路旅行时间缩短到4小时内;2019年12月,首条南向出川高铁——成贵高铁全线通车,结束了川南宜宾不通高铁的历史;2021年6月绵泸高铁内自泸段开通,川南自贡、泸州迈入“高铁时代”……

四川5年交通发展,有零的突破,也有质的升级。

2020年12月24日,成渝高铁提速提质运营,“复兴号”动车组一站直达,两地车程进一步缩短至62分钟。从老成渝铁路的10个多小时,到成遂渝铁路的4个半小时、成渝高铁的2小时内,再到62分钟“复兴号”直达,铁路的速度升级,见证了成渝“双核”时空距离不断拉近。

公路方面,速度与质量的提升也从未停止。

2020年底,成资渝高速全线通车,它是成渝间第4条高速,也是成都天府国际机场到重庆江北机场最近的一条大通道;2021年12月,成乐高速扩容项目眉山至乐山段建成通车,成都至乐山实现八车道畅跑。

从无到有,由慢到快,时空距离不断拉近……

四向八廊 海陆空全域

开放立体交通体系正在成型

未来5年,四川将围绕支撑“四向拓展、全域开放”,着力构建“四向八廊”战略性综合交通枢纽。

5年来,四川交通“海陆空”得到全面提升。

公路网络升级。过去5年,四川公路水路建设投资年年超1000亿元,2021年更是突破2000亿元,巨额投资落地,换来的是路网畅通。高速公路“大动脉”通达21个市州,高速通车里程5年增加超2000公里,目前已超8600公里;“毛细血管”加密,全省所有建制村通硬化路和客车,公路总里程达39.9万公里,居全国第一。

铁路发展提速。全省铁路运营里程超5600公里,其中高铁运营里程1390公里,高铁已覆盖11个市州。值得关注的是,过去5年,四川重点推动时速350公里高铁建设,以突破四川开放发展的“动脉血栓”,成自宜高铁、成达万高铁、渝昆高铁等落地开工,成渝中线高铁也启动建设。到2025年,全省高铁通车里程将突破2000公里。

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绵泸高铁。蜀道集团供图

民用航空扩能级。2021年成都天府国际机场建成投用,成都拥有了两座国际机场,在“两场一体”运行模式下,已开通国际航线131条,位居中西部第一。全省共16座民用运输机场投用,正深入推进“干支协同”战略,实现枢纽机场和支线机场的协同发展,打造中国民航发展第四极。

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成都天府国际机场。

水运发展取得突破。全省航道总里程10881公里,位居全国第四、西部第一。建成四级以上高等级航道1748公里。基本形成以长江、岷江、嘉陵江、金沙江、渠江为骨干,沱江、涪江为补充的航道体系,建成泸州、宜宾、乐山、南充、广元、广安6大港口枢纽。

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泸州港全貌。四川省交通勘察设计研究院有限公司供图

2021年,《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》出炉,提出万亿投资目标,加快构建现代综合交通运输体系。

在新的5年,四川将围绕支撑“四向拓展、全域开放”,着力构建“四向八廊”战略性综合交通枢纽:南向深度融入东南亚南亚国际市场,合力建设西部陆海新通道,畅通公铁陆海联运通道;西向加快融入新亚欧大陆桥经济走廊,开辟进疆入藏战略通道;东向全面融入长江经济带发展,强化沿长江综合交通走廊;北向积极融入中蒙俄经济走廊,加快提升川陕高速公路通道能力。

从“蜀道难”到“蜀道通”再到“蜀道畅”,巴蜀交通不断升级蝶变,正在成就更开放的四川。

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汶马高速公路古尔沟互通。四川省交通运输厅供图

四川高速公路通车里程

已突破8600公里

一组数据,直观地展现了四川交通五年之变:高速公路通车里程从2016年末的6519公里增长到2021年末的8608公里,高速公路出川通道达到26条。

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本版稿件采写:华西都市报-封面新闻记者 曹菲

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