“偷工减料”最严重的5个汽车品牌,尤其最后一个,车壳薄配置差

“偷工减料”最严重的5个汽车品牌,尤其最后一个,车壳薄配置差

日产:日产这个品牌在国内的影响力虽然不及本田、丰田和大众,但旗下车型的销量却一直都表现得很稳定。特别是旗下的轩逸、阳光深受国人的喜爱,而阳光这款车的销量更是超过了任何一款日产车型,这款车最大的特点就是价格低,性价比高。可是我们也不得不承认日产阳光的质量真的太差了,方向盘用的是塑料材质、座椅不是皮革,轮圈不是钢材,一旦发生碰撞的话,沦为一堆废铁是分分钟的事情。

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雪佛兰:如果列数质量开始变差的车型,雪佛兰绝对有资格成为其中的一员,之前美系车给我们留下的印象一直是结实和耐造,虽说油耗有些偏高,可毕竟车身质量过硬。但是雪佛兰这几年给大家的印象却在走下坡路,并且从价格上就能感受得到,之前20几万的车,现在10万不到就可以买到,而在开了之后你就能察觉到这当中的差距有多明显了。

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现代:作为韩系车的顶梁柱,现代汽车起初在国内市场有着相当不错的销量表现,但由于受到各方面因素的影响,导致韩系车在国内的影响力直线下滑,销量更是跌落至谷底。为了重新燃起消费者的购车欲望,减配就成为了现代汽车的手段之一,虽说减配之后的车身价格表现出了足够的诚意,但令人没有想到的是,现代连安全配置都能省略,而消费者对此只能“爱莫能助”。

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大众:在众多合资品牌当中,大众汽车一直都是国人最信赖的选择,最出名的当属桑塔纳和捷达这两款车型了,而正是凭借着这两款车型的出色发挥,大众一举奠定了它在国内市场的地位。但随着市场竞争的加剧,大众也开始显得有些力不从心了,为了提升竞争力,大众也开始对车身进行减配了,而这种减配现象多出现在中低端车型的身上,有些车型甚至连防撞梁都被取消掉了,安全性直线下滑。

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起亚:作为现代汽车的难兄难弟,起亚在国内的日子只能用惨不忍睹来形容,为了控制造车成本,起亚不惜大规模的对旗下车型进行减配,这也直接导致了车身的安全性没有保障。就拿起亚K2这款车来说吧,很多人都将它称之为“移动棺材”,而能得到这样的评价,足以见得它“偷工减料”的功底得有多深厚。

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