一口气卖45万台,“千年老二”改款,可选2.0T+8AT,爱了

【有车以后 帮选车】在中国品牌紧凑型SUV当中,长安CS75 PLUS绝对算的上是第一梯队的车型,无论是产品实力还是口碑认可度,都对得起王牌选手的称号。如今它的第二代车型也已经到来,今天我们就来盘点一下哪款配置最值得购买。

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CS75 PLUS作为长安汽车的拳头产品,单车累计销量已突破45万台。目前在售的2022款车型共五款配置,1.5T三款,2.0T两款,售价区间在11.79-15.49万元。

新车在外形设计方面,相比老款更加突出运动氛围,车头中网面积增大并且还提供两种样式可选,很有意思,中网与大灯融合,点亮后有贯穿效果,看上去炯炯有神。

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侧面线条简洁饱满,长宽高分别为4690x1865x1710mm,轴距为2710mm,尺寸在同级别中处在中上水平。尾部变化不大,尾灯同样采用LED光源,造型很有特点,上方的高位刹车灯和扰流板也很运动,2.0T车型的双边四出排气更是点睛之笔。

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车辆内饰设计同样让人眼前一亮,兼顾豪华感和科技氛围,做工用料在这个级别的车型里很出色,双12.3英寸连屏,全新梧桐车机系统都是亮点所在。这套车机系统基于腾讯生态打造,功能非常方面,网络音乐、导航、微信等功能均可实现,还支持CarPlay可玩性极高。

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一口气卖45万台,“千年老二”改款,可选2.0T+8AT,爱了

动力方面,新车采用长安汽车蓝鲸系列发动机,1.5T版本最大功率178Ps/5500rpm,最大扭矩265N·m/1450-4500rpm,匹配6AT变速箱;2.0T版本最大功率233PS/5500rpm,最大扭矩360N·m/1750-3500rpm,匹配8AT变速箱。

目前在售的五款配置车型中,有三款是我认为比较值得推荐的。

1.5T肯定是走量的,但它有一个较大问题就是变速箱沿用爱信6AT,虽然产品成熟技术可靠,但燃油经济性与驾驶乐趣相比8AT会大打折扣。

首先我推荐的就是全系最低配,售价11.79万元的1.5T自动精英型,只有一个原因就是性价比极高,花最少的钱得到它,就算将来再卖,亏损率也是最低的。查看配置表,我们不难看出,该版本CS75 PLUS的配置还是蛮高的,因为有很多配置都是全系标配,例如18英寸轮圈,LED灯光等。

第二个推荐配置则是售价13.19万元的1.5T自动尊贵型,也就是1.5T的最高配,相比最低配贵了1.4万元,但我们可以得到更多舒适性功能。例如并线辅助、制动刹车、360度全景影像、全速域自适应巡航、可开启全景天窗、电动后尾门、前排手机无线充电、前排座椅加热等功能,这将会极大丰富我们的用车体验。

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而最后一个推荐的就是售价15.49万元的2.0T自动旗舰型,作为全系最顶配,不仅动力总成升级,驾驶感受提升外,最重要的就是L2驾驶辅助系统的引入。

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2.0T+8AT的动力总成可以使这台车获得更好的加速感受,8AT变速箱所带来的平顺性也是极好的。顶配车型我们可以得到19英寸轮圈、前排无钥匙进入、12.3英寸连屏、8扬声器喇叭、64色车内氛围灯以及自适应远近光等功能。

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总结

在过去两年,长安CS75 PLUS的最高月销量在2.9万台,平均每个月也能卖1万多台,这足以从侧面证明它的成功。今天的第二代车型,不仅从内外设计上作出调整,同时极高的性价比和动态表现都能够让消费者继续为它买单。

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