销量惨淡的进口豪车!新款雷克萨斯UX为何不推荐购买?

紧凑型SUV细分市场丰富的可选择性很容易会让人挑花眼,各大品牌都在此市场中布局了比较丰富的车型。如果你的预算在25万元以上,而且考虑豪华品牌的话,那么确实可以选择一些很有面子的产品,其中雷克萨斯UX便是小部分车友重点考虑的车型。

销量惨淡的进口豪车!新款雷克萨斯UX为何不推荐购买?

近期,2022款雷克萨斯UX正式上市,新车取消了200车型,仅推出4款260h车型,售价区间26.78~33.78万元。新车重点针对配置方面进行调整,下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计

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作为常规的改款,新车的外观方面并未发生太多变化,新车提供普通版和F-SPORT版两种设计风格,视觉方面给人的感觉更像是一台跨界车型。具体来看,该车前脸部分配备雷克萨斯家族式的纺锤式前进气格栅,内部以鳞片状熏黑饰板作为填充。两侧前大灯组造型较为犀利,内部结构以及底部进气口宽度有所调整,其中前大灯上半部分配备犀利的折线状灯带,灯光方面采用LED光源,并且标配自动头灯,大灯高度可调等功能。

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车内尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为4495/4494×1840×1540mm,轴距为2640mm,数据在同级车型中不占优势。该车的车身侧面造型较为别致,宽大的轮眉以及车身之间存在凹槽,可以让气流更加顺畅地经过车身,不过如果刮蹭的话,后续维修费用也会更高一些。此外新车针对轮胎进行升级,全新研发的18英寸亏气保用轮胎表面的花纹进行重新设计,可进一步降低路噪,提升行车舒适性。

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雷克萨斯UX的尾部造型比较特别,贯穿式尾灯无疑是车尾部分最大的亮点。该车沿用概念车型上的贯穿式尾灯造型,而且它也是首款采用贯穿尾灯的品牌量产车型,新车尾灯组内部设置有120颗LED灯珠,点亮后的视觉效果还是比较不错,同时两侧加入竖立的翼片,可以服务于空气动力学,提升车辆的行驶稳定性。

内饰设计

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新款雷克萨斯UX在内饰设计方面有所调整,主要针对使用体验进行升级,其中该车换装了12.3英寸的中控显示屏幕,相比老款车型尺寸要更大一些,内部UI界面并未做出太多调整,显示效果还算细腻。车机系统完成升级,支持手机互联映射等功能,可进一步优化日常使用体验。该车的整个中控操作区域采用偏向于驾驶员一侧的设计,牛角造型以及带有LED照明灯的圆形空调出风口装置非常特别,中控台上半部分还采用了特殊复合材料包裹,看上去像是写字用纸,视觉效果以及触感都比较特别。不过方向盘造型以及空调控制按键区域的设计还是太过老气,仿佛是10年前的作品一般,并不会给消费者带来太强的新鲜感。

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根据配置不同,新款车型的车内座椅分别采用织物,仿皮和皮质+织物材质混搭包裹,功能方面提供主副驾驶座椅电动调节。新款车型的车内前排座椅看上去比较单薄,内部填充物软硬程度适中,乘坐感受一般,同时坐垫长度有限,不能给予前排乘客良好的腿部支撑。

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新车后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准,靠背与坐垫之间的角度比较平直,乘坐姿势并不舒适。同时地台中央也有着明显的隆起且纵向空间不足,会影响中间乘客的乘坐体验。

动力系统

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2022款雷克萨斯UX采用油电混动系统,其中2.0L发动机的最大输出功率为146马力,电动机输出功率109PS,官方百公里加速成绩8.5秒。传动系统方面,与之相匹配的是E-CVT无级变速箱。

车型配置及购买建议

新款雷克萨斯UX变化不大,调整主要体现在细节方面,其中新车增加了6种外观车漆配色,包含了首次引入的超音速铱泽银色与超音速流光金属色两款金属质感车漆,新增的F-SPORT版车型还首次提供更具个性化的双色车身选装。此外F-SPORT版车型提供印有F-SPORT专属徽章的迎宾踏板与专属铝制踏板。新车此次共推出了4款配置,售价区间26.78~33.78万元,价格跨度7万元,下面让我们逐一进行分析,看看哪款性价比更高一些。

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2022款260h探·寻版

推荐指数:★★

配置点评:基础配置水平较低

指导价格26.78万元,功能方面仅具备驾驶模式切换。上坡辅助,无钥匙启动,低速行车警告。方向盘四向调节,7英寸行车电脑显示屏幕,12.3英寸普通液晶屏,手机互联映射,语音识别控制,车联网,OTA升级,行李厢12V电源接口,自动头灯,后雨刷,自动空调,后座出风口,温度分区控制等,基础配置水平低下,性价比一般。

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2022款260h探·酷版

推荐指数:★

配置点评:提升十分有限

指导价格28.78万元,功能方面多出倒车影像,蓝牙钥匙,无钥匙进入,仿皮座椅,主副驾驶座椅电动调节等,提升幅度十分有限。

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2022款260h探·趣版

推荐指数:★★★

配置点评:辅助性配置进一步增加,性价比稍高

指导价格30.78万元,功能方面多出车道偏离预警,车道保持辅助,主动刹车,前方碰撞预警,前后驻车雷达,倒车影像,全速自适应巡航,电动天窗,自适应远近光等,具备L2级驾驶辅助,功能提升幅度还算可观,性价比稍高。

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2022款260h F-SPORT版

推荐指数:★★

配置点评:具备运动套装

指导价格33.78万元,全系顶配,功能方面具备独一无二的18英寸轮圈,缺气补用轮胎,悬架软硬调节,运动外观套件,车顶行李架,8英寸全液晶仪表,方向盘换挡,抬头数字显示,运动风格座椅,后排双USB接口,LED车前雾灯等,造型较为特殊且具备较为完善的功能。

车叔总结

总的来说,作为常规年度改款新款雷克萨斯UX的变化比较有限,其中该车的中控显示屏幕变大,功能配置进一步丰富,当然不仔细观察很难区分。新车此次共推出4款配置,通过以上分析我们可以看出,属于次顶配的2022款 260h 探·趣版应用比较完善的功能配置,可以满足消费者的日常用车需求,性价比还算不错。当然在车叔看来,雷克萨斯UX全系车型的配置水平都比较低下,相比同级别车型占不到任何优势,而且它在内外设计方面长久未做出更新,消费者看的有些厌倦,空间方面则更不用说,狭小的后排足以让成年人望而却步。

销量惨淡的进口豪车!新款雷克萨斯UX为何不推荐购买?

从销量方面来看,该款车型在2021年中全年累计销量约为1.5万台,相比同级别同价位的宝马X1,奥迪Q3等产品有着非常巨大的差距。这主要是由于雷克萨斯的品牌影响力相对有限,而且该车不采用以价换量的销售策略。长期不国产保持了它较高的利润,当然这也是变相割韭菜,因此车叔对于该车的最终意见是不推荐。

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