11代思域还没上市便迎劲敌,配布雷博刹车卡钳,7秒以内破百

名气太大就会引来竞争对手的挑衅,本田思域时常有这个烦恼,这不,第11代思域还没上市,广汽传祺就向它发起挑战,轿跑车-影豹闪亮登场,闲着也是闲着,我们今天不妨来做个对比。
在颜值上,本田思域从来没有让人失望过,第11代思域的变化可谓是天翻地覆,体现出不俗的高级感。高级感可不是谁都能玩得转的,但是11代思域偏偏就玩得驾轻就熟,深得红标思域的精髓。
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影豹的外观造型有好几种版本,最张扬个性的当属赛道版。厂商运营不同颜色来强化前脸的视觉效果,颇有古印第安人脸上油彩的感觉,莫非也代表着某种含义?
整车上下有很多看点,比如仿碳纤维纹路后视镜,原厂锻造铝合金轮毂,大红色布雷博刹车卡钳,夸张的设计手法让影豹英姿飒爽。站在年轻人的角度,我觉得影豹有哗众取宠之嫌,不如11代思域来得不卑不亢。
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从展示出的车型来看影豹驾驶舱,中控台边缘采用了缝线设计,下方是贯穿空调出风口,运用了连体双屏,并配有扁平多功能方向盘,游艇电子换挡机构,氛围看起来简洁清爽。
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本田思域在这次换代中付出了很大的成本,搭配了一台10.2英寸全液晶仪表盘,显示画面更清晰。中控屏从7英寸升级到9英寸,支持Honda Connect系统,Carplay和Android Auto,更加迎合当下的市场主流。在内饰上,两款车各有千秋。
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从申报信息中得知,影豹将会搭载1.5T涡轮增压发动机,输出功率高达130千瓦。在前期测试里,影豹的破百成绩在7秒以内。
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第11代思域将会搭载高低功率1.5T涡轮增压发动机,马力分别高达129匹和182匹。
现款本田思域在官方0~100测试中的最快成绩为9.3秒,不过11代思域的马力有所调升,根据实测数据,新款破百成绩在7.5秒以内。
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从数据信息来看,影豹无疑比11代本田思域具有更大的诱惑力。只是本田思域有一个影豹不具备的优势,它已经通过了市场的考验,获得了国人的认可,而影豹只是一个新秀,所谓的测试成绩只是官方数据而已,还没有得到市场的检验,国人认不认可又得另说。
有业内人士分析影豹将会成为11代本田思域的强劲竞争对手,老人经常讲”是骡子是马,上场遛遛才能知道”。
综合评价影豹的实力,它确实有资格成为11代思域的对手,毕竟外观,配置和性能都首屈一指。本田思域虽说是市场上的老人,但是性价比不够明显,如果影豹的定价比较低端,或许可以从本田思域手里抢到一部分消费者。
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插一个题外话
我知道肯定又有人在唱衰国产车,不知是出于什么样的心理,国产车在某些人眼里就是扶不起的阿斗,哪怕表现的再好也得不到他们的赏识,一辆6万块钱的合资车都比一台10万以上的国产车有档次,优越感来得莫名其妙。
合资品牌唯一比国产车强的地方就是发展时间早,有更足的底气面对各种挑战,只是各位不觉得合资品牌在中国市场有点为所欲为了吗?偷工减料,减配等卑劣手段层出不穷。国人的追捧不仅助长了它们的自信,也助长了它们的傲慢,如果把追捧合资车的心分摊到国产品牌身上,相信合资品牌会收敛自己的行为,消费者也不用再为了维权爬上车顶或坐在车盖上哭。
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