超过100万里铁路里程,一年建成帝国大厦,美国的基建狂魔时代

应该说,几乎所有的发达国家,都在高速发展的过程中,经历过基建狂魔的时代。如今世界唯一的超级大国美国,自然也不例外。

超过100万里铁路里程,一年建成帝国大厦,美国的基建狂魔时代
20世纪80年代,刚刚改革开放的国人开始有机会大量前往美国等西方国家。而刚刚踏入美国土地的国人,绝大多数都被美国的现代化所震惊。
美国林立的高楼大厦,四通八达的公路,极为便利的飞机,遍布全境的铁路,都给当时的中国人带来了极为深刻而震撼的印象,也让许多人从此坚定地认为美国是人类“灯塔”的概念。
而美国当时的工业和建设成就大部分,却成型于二战之前。例如,被称为世界第八大奇迹的美国纽约帝国大厦,就是在1931年竣工完成的。

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这个高达318米、总共拥有103层、曾保持世界最高建筑桂冠长达41年的帝国大厦,从开工建设到完全竣工,居然只用了一年的时间。最快时,帝国大厦的建设速度达到了每星期4层半。
且不说90年前当时的技术水平,即便是放在今天,如此高速的建设速度,依然是十分夸张的。在90年前的1930年,美国就已经能够如此快的速度建立起世界第一高楼,甚至比之今天被许多人赞为基建狂魔的中国也不遑多让。
那么,在19世纪和20世纪初,当时的美国基建有多牛呢?

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辛亥革命胜利后民国成立,当时许多国人天真地认为,推翻了封建王朝的统治之后,中国就可以迎来和平的大发展。许多人纷纷提出了极为乐观的建设国家的愿景,这其中,孙先生的“20万里铁路建设计划”最为知名。
然而,在仍处于军阀混战的民国,提出建设20万离里铁路的计划,即便是作为一个外行人的我们都知道,这不过是空想,根本不可能实现。
要知道,从新中国成立之后,经过70年的大力发展,时至今日,2018年时,中国全国铁路营运里程才13.1万公里,刚刚超过孙先生规划的20万里铁路目标。而以民国时期中国复杂的局势和极端匮乏的工业和人才,怎么有可能用10年的时间就修建起20万里的铁路呢?

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也因此,孙先生从此有了“大炮”之名,不过,虽然并无实际经验,但是,20万里的铁路建设目标并非凭空想象,而是根据美国的铁路发展历史。
19世纪末是美国铁路大发展的黄金时期,1990时,美国的铁路铁路里程已经达到了26.8万公里之巨,而1880年到1890年这10年间,美国每年建设的铁路高达1.18万公里。
也就是说,美国仅用了10年的时间修筑了22万里的铁路,以此为参考,孙先生因此得出了“面积与美国相似的中国,也有此能力和机会完成10年20万里计划”的结论。

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不过,无视工业和地理、人才等差别,孙先生规划的十年间修筑20万里铁路的计划固然不切实际,但是,从中也可以看得出美国在基建狂魔时代的恐怖建设能力。
铁路出现的时间其实并不早,直到1825年,全世界第1条铁路才在英国诞生。但从铁路诞生的那一刻起,铁路低廉的运费、超高的运量、安全高效的运载方式和对于各地的经济拉动能力,迅速成为资本家的宠儿。
当时,世界上几乎所有的资本主义国家都迅速进入了大力建设铁路时代,位于北美洲、资源丰富、面积广阔的美国,则后来居上,迅速成为世界铁路里程最高的国家。

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1828年,美国的第1条铁路巴尔地摩至俄亥俄铁路开始动工建设,这条铁路用了两年的时间建设完成。5年之后,位于南卡罗莱纳州的第2条铁路顺利通车。
从此之后,美国建设铁路的热潮开始涌动,1840年也就是鸦片战争爆发时,美国已经修筑了高达2818英里的铁路,已经成为世界上铁路里程最长的国家,10年之后,美国的铁路里程又增加到9021英里。
又过了10年,美国的离铁路里程再次剧增,已经达到了3万英里。而随着美国对于西部的开发和南北战争,美国的铁路里程建设愈发膨胀。

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1869年时,横贯美国中西部的中央太平洋铁路和联合太平洋铁路在犹他州接轨,从此之后,连接美国大西洋海岸和太平洋海岸被铁路贯通。又过了20年的时间,再次有4条纵贯东西的铁路干线竣工完成。美国开始建成了遍布全境的大规模铁路。
进入20世纪后,美国的铁路更迎来了极盛时期,1910年时,美国的铁路里程已经高达353,761英里,换算成我们熟悉的计量单位,也就是56.6万公里、113万华里。当时,美国的铁铁路里程已经占据了全世界铁路总里程的一半。
而铁路的疯狂建设,不过是美国基建狂魔时代的一个缩影罢了。当时,美国在全国范围内掀起了大规模的建设,而这也正是美国能够在19世纪末工业实力就一举超越英国、成为世界第一的原因。

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因此,虽然无数国人为以今天中国强大的基础设施建设能力而自豪,无数人为中国“基建狂魔”的外号欢欣鼓舞,但是,我们不应该被自己取得的成就迷惑了双眼,更不应该因此就狂妄自大,视外国如无物。
世界上,几乎所有的发达国家都经历过基建狂魔时代,强大的基础设施建设能力虽然是国力的重要体现,但并不是唯一。中国想要真正崛起,“基建狂魔”只是基础能力罢了,我们仍需保持谦虚谨慎的作风,直至完成中华民族的伟大复兴。

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