Z世代的消费者最难搞 但雷凌、轩逸拿捏很好

当罗大佑掀起一大波回忆杀的时候,Z世代(主要指1995-2019出生的人)已经成为了市场中的主力军,车企、时尚、房地产等各行各业都在研究这一代人的审美并努力地去投其所好。和曾经的年轻人不同,Z世代更懂得在内卷中挑选有品质、有审美甚至连品牌价值都不可或缺的商品。即便如此,雷凌与轩逸最近都取得了非常好的销量,可见Z世代是被它俩拿捏了。

Z世代的消费者最难搞 但雷凌、轩逸拿捏很好

广汽丰田-雷凌

厂商指导价11.38-15.28万元

雷凌这款车在外观方面颠覆了丰田车型温婉为主锐利为辅的设计特点,整体以一种更具未来感且不失运动气息的风格示人。进气格栅分为上下两部分,上层格栅造型狭长很容易被忽略,这也是车辆前端看起来很有未来感的原因。梯形的下层格栅采用了更大的尺寸。雷凌针对运动版新增了运动套件,包含前后空气动力学保险杠,运动网状钢琴黑前格栅和运动风格专属座椅等。

Z世代的消费者最难搞 但雷凌、轩逸拿捏很好

车身侧面呈现出了前低后高的低趴式造型,能够感受到车身的风阻系数比较低。C柱部分的高度得到了很好的保留,为第二排的头部空间留出了更大的空间。轮眉处做了隆起的处理,这是车身部分最能彰显力量感的细节。尾部上扬的线条给了车尾部分的设计更多的发挥空间,这一部分整体强调了层次感的突出,并没有像车头部分那样以未来感为主,而是通过贯穿整个尾部的装饰条将两侧尾灯进行连接,很符合Z世代的审美。

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内饰部分的设计在整体上坚持了和前脸十分相似的犀利风格,集导航、实时路况、在线音乐娱乐于一体的多媒体显示屏采用了半悬浮的设计。空调功能键的位置刚好在方向盘的右侧,使用起来非常顺手,空调系统采用PM2.5感应器的自动去除模式。全系车型标配了EPB电子驻车系统+AUTO HOLD电子手刹,提升了驻车、起车的安全性。雷凌采用了DRCC动态雷达巡航控制系统,用毫米波雷达和单目摄像头识别先行车,保持与车速相对应的跟车距离的同时辅助跟车行驶。当先行车辆停止时自身车辆也会停止,并保持停止状态,在先行车起步时,由驾驶员操纵起步并再次进行跟车行驶。这一功能可以帮助用户在高速行驶的时候,减少一定的驾驶负担。

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雷凌具有1.5L、1.2T和双擎三种动力版本,满足了不同用户的需求。1.5L发动机的最大热效率达到40%,压缩比13:1,最大功率1216Ps,最大扭矩148N.m。1.2T发动机最大功率116Ps,最大扭矩185N.m,两款发动机搭配的都是可模拟10速换挡的CVT变速箱。另外,这款车还搭载了丰田最引以为傲的1.8L油电混合动力,它的最大综合功率为90kW,与发动机匹配的是E-CVT变速箱,这套动力系统官方给出的百公里综合油耗仅为4.36L。

东风日产-轩逸

厂商指导价9.98-17.49万元

国内市场的主流家轿一定少不了轩逸,这款在国内市场摸爬滚打了将近20年的车型,依然被当代的年轻人所喜爱,其中原因离不开日产全新的V-Motion 2.0的设计语言所带来的外观优势。进气格栅的V字形宽幅镀铬装饰条是非常有辨识度的存在,在格栅顶端,V字造型以直线的形式继续向发动机舱盖延伸,配合发动机仓盖颇有力量感的弧线造型,所营造的视觉冲击力非常强大。回旋镖式LED前大灯在灯组与线条的使用上都设计得极为精致。

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车身侧面的设计仍然很有看点,低趴的车身有着一种随时待命、蓄势而发的感觉,取消了传统式的腰线取而代之的是车门上下两部分的几何形状的隆起与凹陷造型。尾部的溜背式造型不仅令Z世代没有抵抗力,想必80、90后也会为之心动。尾部很有层次感,熏黑式的尾灯不仅非常符合当下的审美,也使得尾部显得很有精气神。

Z世代的消费者最难搞 但雷凌、轩逸拿捏很好

内饰部分采用了环抱式座舱的设计方式,整体给人一种很舒适的感觉。设计上最大的亮点当属三炮筒空调出风口,让车辆内部也很有机械属性,运动氛围很浓。高性能隔音声学技术的应用使得车辆整体的静谧性还是更出色的,如果是带着小宝宝出行,也能够保证宝贝在安静的环境下睡得更加舒服。与雷凌相同的是,轩逸也搭载了EPB电子驻车制动系统,能够实现由电子控制方式实现停车制动的技术,并有Auto Hold自动驻车功能。燃油版车型搭载的是8英寸的多媒体显示屏,这一尺寸在同级别车型中实在不占优势 ,但是汽油电驱版车型的多媒体显示屏尺寸为12.3英寸,使用起来要舒服多了。当然,燃油版本车型的液晶仪表盘也不及汽油电驱版本的车型的尺寸大。

Z世代的消费者最难搞 但雷凌、轩逸拿捏很好

车机内部搭载Nissan Connect超智联2.0系统,可以支持语音控制音乐、导航、蓝牙电话、空调、前排车窗、天窗、开启AVM、声纹识别系统、常用指令免唤醒等功能。语音控制系统并不是全系车型的标配,但是也出现在了大多数的车型当中。远程实时监测功能可以及时查看、诊断车况,并且能够查询到车辆的位置。通过远程控制功能可以提前打开空调并将设置成舒适的温度,驾驶起来也会更加舒服。

动力方面,燃油版车型搭载1.6L发动机,轩逸经典的最大扭矩为155N.m,其余车型的最大扭矩为159N.m。汽油电驱版本车型采用的1.2L发动机,电动机马力为136Ps,NEDC的百公里综合油耗仅为3.9L。

百姓评车

首先要肯定的是,两款车的外形设计都非常出色,属于既能做到在人群中忍不住多看一眼而又不过分粉饰的那一种类型。详细对比过两款车11-12万元价位的两种配置不难发现,其实雷凌在配置方面更有优势,包括更多的安全气囊、后排座椅可以比例放倒、主动安全驾驶的辅助功能等。所以,如果是女性车主或是考虑到长期持有,而且更加追求实用性,雷凌会更加适合。但是如果想在乘坐方面更舒适,或者就是单纯喜欢轩逸的设计,小编则建议增添一些预算选择配置更高一点的车型。

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