昨日,2021年春运第一天,无论是江北机场还是重庆北站南北广场都没有传说中的人山人海,甚至比起以往还多少有些“人烟稀疏”,每个人显得不那么忙。
可是,有这样一群交通执法人员,他们坚守在这里,充实并忙碌着,为您的春运平安、畅通之路护航。更有甚者,已提前10天投入“战斗”。
今天,我们一起走近这群交通执法人,听听他们的故事。
故事1:
他的“战斗” 十天前就打响了
讲述人:余向东
身份:交通执法轨道交通支队二大队副大队长
讲述地点:重庆北站北广场
49岁的余向东曾是军人,所以用“战斗”来形容他所做的工作,也是从军生涯留下的某种印记。
余向东学过医、当过兵,曾是一名路政工作人员,2006年,他加入交通执法部门,成为一名交通执法人员,是一名“老革命”。今年,是老余在重庆北站坚守、经历的第六个春运,“对这里太熟悉了,一草一木、一点一滴,都是陪伴,也是见证。”
最近三年的春运,都让余向东印象深刻:2019年,因为客流量大,他和同事为调集运力拼尽全力,甚至有几次还通宵达旦;2020年,疫情突然来袭,春运从前半程的熙熙攘攘到后半程人迹罕见。今年,疫情防控仍是工作的重中之重。
按照交通执法总队的要求,全市交通执法部门提前10天进入春运“状态”,积极准备。重庆北站作为交通枢纽、窗口,自然备受关注,同时,1月20日重庆北站南广场开通,对作为交通执法轨道交通支队二大队副大队长的余向东而言,还有很多工作要做。
重庆北站南广场出租车站台设施设备、科技装备(执法监控等)的验收,出租车站台的迁移等等。余向东说,他今年比往年更忙碌,“反而是诸事妥当后的春运第一天,不如此前那么忙,还有点不习惯……”
故事2:
点滴在心
他说做的都是平常事
讲述人:黄俊杰
身份:交通执法轨道交通支队一大队执法人员
讲述地点:重庆江北机场
相比起重庆北站的“冷清”,昨日的重庆江北机场和平时差不多,有人,有车,也有为这些人、车服务的执法人员。
检查出租车站台、了解人流量、监督运输企业的防疫情况,黄俊说,他感觉春运第一天上班,干的都是跟平时差不多的事情。虽然是80后,但黄俊杰已有12年的从业经历,“春运对于交通执法人员来说,意味着忙碌,意味着很少有机会跟家人团聚。”
对于家人,难免会有歉疚。
对于所服务和保障的春运旅客,则多了另一种感觉。
“我们在工作过程中,帮助了一些人,虽然那也只是我们应该做的。那种为人民服务的满足感。春运是别人阖家团圆的时候,但此时我们付出了更多的辛勤劳动,我们确确实实帮到了一个回家的人,发自内心的满足感,这种体会很美妙。”
有几年,黄俊杰连除夕夜的团圆饭都是和同事一起吃的。“我们做的,都是一些平常事,点点滴滴,却让人印象深刻。”
故事3:
十年了
他一直在北站保驾护航
讲述人:黄宗魁
身份:交通执法轨道交通支队二大队执法人员
讲述地点:重庆北站北广场
黄宗魁是1982年生的人,在重庆北站,他已经坚守了10个春运,是这里的“老人”了。
黄宗魁印象最深的是2012年的春运,当时重庆北站只有南广场,基础设施也比较差,高峰时段整个南广场,全部都占满了人,完全是人山人海。“我们在出租车站执勤时经常被群众长时间包围询问相关问题,直到精疲力尽。”
随着重庆北站的交通设施越来越完善,群众出行更加便利,“问问题”的情况有所减少。同时,对执法人员而言,提出了更高的要求。
今年春运第一天,黄宗魁又值班,他作为中队长,严格按照支队、大队要求加强巡查辖区和打击力度,确保旅客安全出行。“上午检查轻轨站,南北广场长途客车站,出租车站,下午带领中队打击非法营运。”
黄宗魁说,在日常春运工作中,他作为一名交通执法人员只是按照支队要求带好队伍,确保人民群众安全出行。“如果要说春运给我带来的变化和改变,就是要以更扎实的工作作风,更饱满的工作热情,为人民安全出行保驾护航。”
重庆晨报·上游新闻记者 张旭
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