谁在为特斯拉鸣冤叫屈?

一个较真泼辣的女车主,撼动了特斯拉根深蒂固的根基,虽距车顶事件已两周有余,但特斯拉依然是大家讨论的最热话题,两大派系针锋相对各不相让,各大评论区都是一路火花带闪电,甚是好玩。

谁在为特斯拉鸣冤叫屈?
同为大品牌,遥想当日,中国最牛的科技巨头华为被制裁,却鲜能听到对方网友为华为鸣不平,真可谓“同名不同命”。在事件真相还未出炉之前,为何那么多“网友”毅然决然地选择相信特斯拉“被冤枉”?为特斯拉“鸣冤叫屈”甚至向女车主人身攻击的又有哪些人?

理性地捋一捋,窃以为,可能至少包括4类人群。

谁在为特斯拉鸣冤叫屈?
忠心护主的职业公关

特立独行又严重自负的马斯克,觉得公关团队是浪费钞票,索性在社交媒体上宣称“解散公关团队”,一石激起千层浪,还圈粉无数。但汽车毕竟还是小白阶段,几波离奇车祸和花式甩锅之后,马斯克还是无奈选择了重组公关,也算是向现实服软了。品牌危机,临危受命,面对滔滔质疑,公关团队必须使出浑身解数,方能报老板高薪之恩,所以,此时最可能竭尽全力发声喊冤的,也许就是公关团队了。毕竟,此役关系重大,一定程度会决定特斯拉未来十年的命运,高薪还是被炒,在此一举。

谁在为特斯拉鸣冤叫屈?
追逐利益的流量媒体

除却公关团队,另一个很大可能性的人群就是各大自媒体了。现在的自媒体没啥门槛,只要会敲键盘,小鱼小虾都能做。但海量文章,想要脱颖而出,要的就是一个观点新颖,大部分人不是认为特斯拉有问题吗?我偏不,我就是要证明特斯拉没问题,不仅被冤枉还高大上。和大众唱反调,文章自然聚焦,阅读量蹭蹭往上涨,原来块儿八毛的早点费一下子变成了百十块的自助餐,这流量收割的值得。比如网友最近爆出来的几张用同一照片吸睛的帖子,大都是这些求阅读的主儿,正规公关团队不会犯这种低级错误。

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月亮更圆的爱美人士

不可否认的是,当下的互联网正成为不同价值观较量的主战场,谁掌握了互联网的话语权,谁就能居高临下的渗透思想。虽然中国近年来的发展一日千里,但毕竟以前被老爱家耽搁的时间太久,相比海外一些国家还是有一定的差距,“洋货决定面子”的思想依然是很多人心底的真实声音。电动车领域,好不容易出来一个颜值和科技感并重的美国大牌,现在到了岌岌可危的地步,但凡有点“爱美情节”的人士,大都会忍不住喊两嗓子。毕竟,老A这几年犯的错误太多了,各路媚美公知们都被种种现实寒碜得抬不起头,特斯拉再输了,那可就是树倒猢狲散彻底玩完了,必须殊死一搏。

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烫手山芋的特斯拉车主

还有一类就是真正的特斯拉车主。虽然很多特斯拉车主确实不差钱,只当是买了个电动工具,有问题扔了就是,还得天天日理万机忙着赚钱,谁也没工夫天天在互联网骂战中替车企找尊严,何况能发现问题也是帮自己,有钱人谁那么会拎不清?但确实也有一些车主是跟风购买,家底不厚实,七拼八凑刚贷完款就遇到这糟心事儿,品牌受损,就意味着股票暴跌、车子贬值,几十万的真金白银砸在手里,谁能不心疼?在车子还在我手里之前,谁也不能说车子有问题,只要你敢怀疑,你就是水火不容的对手,特斯拉我保定了!

谁在为特斯拉鸣冤叫屈?
所以,网上骂战只是表面,骨子里还是利益问题:要么是金钱攸关,要么是思想洗礼。

特斯拉女车主已经再次发声,希望双方的沟通能重回正轨。这也许是能彻底解决争端的唯一办法。

特斯拉到底是撒谎的辛巴还是蒙冤的窦娥,只有让国家用铁证去证明,虽然目前看来难度高于天。

如果真相永远都无法查清,你是愿意相信特斯拉被冤枉,还是女车主很无辜?

谁在为特斯拉鸣冤叫屈?

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