12.6万的KTM790DUKE,CKD版8.98万发售!就问你心动不?

19款KTM790车主你们心态崩了吗?

就在不久,KTM 790 DUKE CKD版公布售价89800的价格,对于之前买790的车主只能用晴天霹雳来形容了。

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众所周知,19款 KTM790的发售价格为126800,而现如今发布的KTM790 Duke价格直接干到了89800,真是比康师傅的加量不加价还香啊!

聊完这些不正经的,咱们来看看这款新车

KTM 790 DUKE在保证日常生活实用性的同时带来了极强的街道运动性能,很大程度上满足了骑士在跑山时对刺激的追求与渴望。经验丰富的骑士会懂得,在很多情况下,拥有优秀动力/重量比和超强灵活性的轻量级车型要比只擅长跑直线的大马力重机要好玩得多。

接着再来说说发动机

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KTM 790 DUKE搭载了全新的LC8c直列双缸DOHC(双顶置凸轮轴)引擎的排量为799cc,曲轴销偏移角度75°。最大动力输出为9000转时爆发的105 Ps,峰值扭矩87 Nm则在8000转时到来;同时,配备了42mm直径的节气门,DKK Dell’Orto电喷系统,以及先进的Bosch引擎管理系统和Ride By Wire(电子油门)以带来最直接最细腻的油门响应。

在聊聊轻量化的设计

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KTM首次将引擎作为车架承重的一部分,减小整车尺寸更加紧凑,以此获得更大的极限侧倾角度,同时轻量化的引擎带来优秀的动力/重量比。不锈钢排气系统被尽可能贴近车架安装,进一步提升了弯道的通过性。

车架&悬挂系统

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为操控做出巨大贡献的是KTM 790 DUKE超轻的车架,整车干重仅为175kg。配备优质的WP悬挂组件,操控性更强,骑行更加平稳顺畅。

电子辅助系统

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配备同级别最丰富的电控系统:包括由倾角感应器控制的摩托车牵引力控制系统(MTC)、弯道防抱死系统(Cornering ABS)、引擎滑动控制系统(MSR)、动力辅助滑动离合器(PASC)、双向快速换挡,标配四个骑行模式:运动,街道,雨天和可以自定义的赛道模式。

这一切都是为了在最安全的情况下,帮助骑士探索自身骑行技术的极限。

这样的KTM你能不爱?

官方发布的配置图如下:

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最后总结,春风牛批,KTM天下第一!

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