祖传平台造8万SUV,斯柯达摆脱了大众双离合,跟宝马X1一样安静

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这位狂野的皇帝进入功绩的历史记录后,上汽大众斯柯达有了多种选择,包括Kamiq Komic,它首次进入了小型SUV市场。如果您想说这辆车是否具有实际功能,您实际上可以看到欧洲市场的反应。斯柯达漫画在中国销售超过一年后,被引入欧洲市场,并成为大众汽车集团第一款由中国开发并售回欧洲的SUV产品。既然甚至欧洲人都喜欢它,那么就整体车辆强度而言,它有多成功?

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比起大众,科米奇一眼就能认出这辆车

在外观设计方面,与整个品牌的家族风格一样,斯柯达漫画通过其高度可识别的格栅和灯型迅速在入门级SUV市场中立足。

飞翼直瀑布式格栅带有一对镀铬网。这种两种颜色的浮雕风格显然比很长一段时间以来公众使用的横幅设计更有趣。

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同时,格栅的金属包围框架和前照灯也连接在一起。它不仅具有非常流行的C形灯带设计,而且通过远近光腔的不同形状强调其独特性。

当然,斯柯达家族不规则的前灯风格非常有特色。实际上,在国内市场上,很少有品牌能够仅通过大灯照片的细节来快速识别品牌标识,而Komic自然已成为这一细分市场。一眼就能认出汽车的产品。

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相同的空间配置不会下降

身体尺寸也将是Komic的主要优势。车身长度为4,390mm,优于本田XR-V,日产劲科,大众途凯等在同一市场上的产品,比兄弟途凯更具优势。它达到了172毫米,足够让Comic进入入门级紧凑型市场。

再加上1,781 / 1,606mm的宽高比设计,无论是两排座椅的座位空间还是后备箱中的463L-1,510L的储物空间,它都将领先于Tukai的同类竞争对手。

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在机舱设计方面,8.0英寸液晶触摸屏已能够为车主提供主流的信息娱乐功能,包括导航,手机互连和语音识别控制。此外,对于驾驶而言,诸如倒车影像和恒速耐力之类的系统的存在也在不断提高车辆的驾驶安全性和便利性。对于一辆仅售8.99万元的合资SUV来说,这已经足够了。 。

此外,目前终端中的斯柯达漫画的价格已经下降了约10000元人民币。即使不包括有购买限制的实际裸车价格,仍可以约82,900元的价格使用。优势是使其在年轻消费者中颇受欢迎的核心竞争条件。

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在争执中得到认可,三大作品均获得成功

底盘后轴上的扭力梁式非独立悬架在出厂后就引起了市场争议,但是从Comick的销售范围来看,它不会成为销售市场的障碍。

看看同类产品中的竞争产品,例如本田宾智,现代ix25,大众土家族,它们实际上是扭力梁,甚至紧凑型SUV Tange(基本上比其本身高),只是在中间Multi-link仅用于高端设备。低成本的扭力梁还具有一些固有的优点,即其简单的结构使其可以更合理地布置转向轴和其他支撑机械,从而优化了后排乘客空间和行李箱的储物空间。这是适合大小的。对于有限的小型SUV,此设计尤为重要。

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在座舱隔音方面,斯柯达·科米克没有像一些评论所说的那样,无论是在城市还是在高速公路上,都足够安静。

在实际的动态驾驶测试中,除了在复杂路面条件下A柱产生的风声和轮胎噪声外,大众提供的EA211系列发动机的稳定性确实非常出色。在我们调查的一些获得认证的车主中,额外安装隔音棉网将使整个发动机的性能与BMW X1和Audi Q2L相同,而价格仅为100元左右。

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至于发动机的性能,与大众土家族完全共享的1.5升自然吸气四缸发动机将具有与姐妹车相同的112Ps / 145N·m功率水平,后者长4.4米。为身体。实际上,对于周围的小型SUV来说已经足够了。

在实际驾驶中,该引擎帮助Comick在初始阶段实现了线性拉伸。它的加速度不会那么强,但是线性性能输出将使其更符合家庭SUV的需求。

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更重要的是,所有Komic系列装备的1.5升四缸发动机在与5速手动变速箱或6速自动手动变速箱搭配使用时,在新的平台型号上规避了7速干式双离合变速器。由低速挫败引起的问题。此外,已经在大众集团产品中使用了多年的这两个基本变速箱已经与EA211系列合作建立了良好的声誉。机械和硬件问题更少,因此它们可以在长期使用中保持连续的稳定性。对于家庭用户和不太经济的用户而言,将车辆的油耗保持在6L / 100km绝对值得称赞。

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最后评论:

作为一种作为特殊车辆诞生的小型SUV,过去两年来,Komic的销量一直不很受欢迎,但仍然赢得了许多家庭和年轻消费者的喜爱。被引入欧洲本地市场后,无论是对于斯柯达品牌的市场意义还是对消费市场的吸引力,Komic凭借强大的力量证明了其价值,并已成为年轻人乘车的交通工具。最好的选择之一。

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