以中国超跑之名 埃安Hyper SSR新车图解

以中国超跑之名 埃安Hyper SSR新车图解

超跑,一直都是汽车领域金字塔顶端般的存在。其不仅仅拥有超强的加速力,同时还在机械结构、风阻系数、摩擦系数、自重,甚至声浪等多方面都有着较高的造诣。作为中国人,自然希望自主品牌也可以有朝一日能够推出比肩兰博基尼、法拉利等世界知名跑车品牌的超跑车型。如今,埃安Hyper SSR以中国超跑之名,将这个愿望实现了。

外观:是熟悉的超跑味

以中国超跑之名 埃安Hyper SSR新车图解
以中国超跑之名 埃安Hyper SSR新车图解
以中国超跑之名 埃安Hyper SSR新车图解
以中国超跑之名 埃安Hyper SSR新车图解
以中国超跑之名 埃安Hyper SSR新车图解

埃安Hyper SSR的出现,确实令人意外。谁也没想到就这么一个普通的新能源车品牌会真的打造出一款量产超级跑车,而当实车出现在世人眼前时,一切又是那么的真实,无论车身轮廓还是整体设计,都符合量产的规格。同时埃安也给出了Hyper SSR的预售价和交付时间,看来这回是要玩真的。

内饰:大屏仍不可或缺

以中国超跑之名 埃安Hyper SSR新车图解
以中国超跑之名 埃安Hyper SSR新车图解
以中国超跑之名 埃安Hyper SSR新车图解
以中国超跑之名 埃安Hyper SSR新车图解
以中国超跑之名 埃安Hyper SSR新车图解
以中国超跑之名 埃安Hyper SSR新车图解

埃安Hyper SSR的内饰设计有着很浓的科技味,无论是三辐式矩形方向盘还是位置十分靠前的全液晶仪表,都与常见的超跑内饰截然不同。同时,14.6英寸的多媒体屏幕对于家用车来说就已经算大了,放在超跑上,更是颇为夸张。而这,正是该车Drive First智能驾舱的关键所在,以驾驶为主的简洁设计融合大量科技元素,无疑是对未来超跑发展方向的试水与展望,而内置的多个竞技类辅助驾驶功能,不再只是安全防护,甚至可以帮助驾驶者提高驾驶水平,或许未来,漂移只需要一键即可。

动力:百公里加速不足2秒

以中国超跑之名 埃安Hyper SSR新车图解

市场前景分析:不走量的超跑,会是合格的图腾吗?

以中国超跑之名 埃安Hyper SSR新车图解
以中国超跑之名 埃安Hyper SSR新车图解
以中国超跑之名 埃安Hyper SSR新车图解

总结:

与蔚来EP9和红旗S9等一众自主品牌超跑前辈一样,埃安Hyper SSR虽然有着还算合理的售价以及具体的交付日期,也没说限量发售,但大概率还是会以高端图腾的形式存在,拉升隶属于埃安的Hyper子品牌形象。未来,当Hyper推出家用车时,背靠Hyper SSR这样一款超跑,届时再以此宣扬自己的跑车基因,那不就名正言顺了么。

说回埃安Hyper SSR本身,成熟的设计已经达到了量产条件,交付确实指日可待。至于加速是不是真的只有1.9s,扭矩是不是过万,这已经不是我等一介草民所能关心的事了,毕竟动辄百万的价格即便是想,也接触不到。我更希望Hyper能真的以此为契机推出一些能令驾驶者心潮澎湃的驾驶者之车,以填补自主品牌领域真正具备操控乐趣车型缺失的现状。当然,价格如果能像埃安一样,亲民些,那便最好不过了。

版权声明:本文源自 网络, 于,由 楠木轩 整理发布,共 931 字。

转载请注明: 以中国超跑之名 埃安Hyper SSR新车图解 - 楠木轩