汽车变速器有哪些,各自优缺点是啥,你知道吗?

经常开车的小伙伴们,你知道你的座驾是用的什么变速器吗?知道你的变速器有啥优缺点吗?今天小编给大家梳理一下现今车辆匹配的都有哪些变速器,各自的优缺点又是啥。

目前市面上车辆匹配的变速器主要有MT、AT、AMT、CVT、DSG、DCT等,下面咱们就一一介绍一下这几种变速器的各自特点。

1.MT

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MT变速箱器

MT,俗称手动变速器,应该是最久远的变速器,又称机械式变速器,手动变速器最大的特点是必须手动拨动换挡杆来改变变速器内的齿轮啮合位置进而改变传动比达到变速的目的。优点是手动挡变速器传动效率高,超车加速更快,给驾驶人更好的驾驶乐趣,此外稳定性更好、维修保养相对其他变速器成本更低。缺点操作相对复杂,在交通拥堵情况下,驾驶时需频繁换挡,较为苦恼。由于交通状况日益恶化,目前手动挡变速器使用正逐渐较少,部分车型的低配版偶有使用。

2.AT

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AT变速器

AT,专业的名称叫液力自动变速器,是一款传统的自动变速器,从最早的4AT逐渐发展到现在的9AT,个别车企甚至都研发出了10AT。特点是是驾驶时更够根据油门开度和车速的变速自动进行升降档操作。AT变速器的优点是,操作简单,解放左脚,绝对是新手福音,另外,作为一款传动的自动变速器经过多年研发和优化,技术成熟度高,稳定性好。缺点是传动效率没有手挡变速器高,结构复杂,维修成本高,燃油经济性较差,行驶有顿挫感。

3.AMT

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AMT变速器

AMT,是在传统手动变速箱的基础上,加装了一套自动控制离合器和换挡机构。优点是解决了手动挡驾驶乐趣和自动挡安全省事之间的矛盾,操作简单方便,燃油经济性好。缺点因挡位变动引起的顿挫感强烈,换挡舒适型不佳,且在换挡过程中产生动力中断,使得换挡过程中加速性能不好。

4.CVT

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CVT变速器

CVT无级变速器,是自动变速器的一个类型,CVT变速器由两组变速轮盘和一条传送带组成,实现无级变速,通过传送带模拟换挡过程,提高换挡效率。CVT变速器一般日系汽车采用的比较多。优点,换挡平顺、 舒适性好、结构简单、体积更小,燃油经济性不错。缺点,制造成本维修成本高,皮带传动效率不高,易损坏,不能长期超负荷。

5.DSG/DCT

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DSG

DSG和DCT,都称为双离合变速器,只是大众汽车将双离合称为DSG,双离合分为干式双离合和湿式双离合,区别在于湿式双离合变速箱油更多,体积更大,能够承受较大的扭矩输出,干式双离合变速箱油少,体积更小,效率高,但承受的扭矩较小。双离合变速的器的优点在于换挡快、传动效率更高,燃油经济性更好。缺点,生产精度高,生产维修贵,与发动机匹配很重要,一般匹配不好,顿挫感明显。

当然,以上几款变速器,能够始终被各大车企使用,肯定有其独特的优点。一般来说,从燃油经济性考虑,最省油的是MT,之后依次是CVT、DSG、AT(AMT);舒适性上,最好的是CVT,之后依次是DSG、AT(AMT)、MT;驾驶乐趣上,最好的是MT,之后依次是DSG、AT(AMT)、CVT; 维修保养上,成本最低的是MT、之后依次是AT(AMT)、CVT、DSG。

好了,通过以上梳理,你对变速器是否有了更多的认识。更多车市资讯欢迎留言交流并关注。

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