开完吉利博越X,再开长安欧尚Z6,车主坦言:一个吹牛,一个真牛

很多人买车之前都会比较纠结,我有一个十年的同学也是这样的情况,他15万预算想买一辆SUV,就问我有什么推荐。我就给他推荐了本田缤智、XR-V以及国产的哈弗H6、博越X、长安欧尚Z6这五款车型,让他自己选。他比较喜欢空间大一点,家人坐着也舒服一点,动力也要强劲一点,年轻人嘛,开车都喜欢有推背感的,还有外观设计新颖一点,智能配置要齐全。从他的个人喜爱就排除掉搭载1.5L发动机的本田缤智和XR-V这两款小型SUV了,以及设计风格偏向成熟的哈弗H6。就剩下1.8T的吉利博越X、1.5T的长安欧尚Z6这两款了,外观都比较个性化,而且动力也不错。

开完吉利博越X,再开长安欧尚Z6,车主坦言:一个吹牛,一个真牛
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选好车型之后,同学有点纠结了,不知道哪一款车型好一点。然后就问了我的意见,我就跟他说选车最重要就是自己喜欢,去试驾感受一下就会有答案了。于是就跟他先去了试驾吉利博越X,这款车搭载1.8T发动机加7挡湿式双离合变速箱,综合功率184马力,峰值扭矩300牛米,零百加速8.7秒,从动力参数来看,动力还算强劲的。实际试驾过程中,低速行驶表现还不错,油门灵敏,但深踩油门就感觉有点拖沓感,没有带来强烈的加速感,驾驶体验中规中矩,缺乏人车合一的驾驶乐趣。

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不知道是不是我们两体格大一点,身高177厘米,体重78公斤,调整好前排座椅位置,我跟他坐在后排显得有点局促,腿部空间稍微小了一点,长时间乘坐肯能会容易疲惫。但是座椅的包裹性和支撑性还不错,不会很软的那种,坐着挺舒服的。这时候我把他拉到一边,问他这款车怎样。同学说,还是没有达到自己的用车需求,驾驶方面稍微欠缺一点澎湃感,内饰布局也比较常规化,镶嵌式中控屏,三幅式方向盘,没有触动我的心弦,还有一点就是隔音效果一般般。总体感觉不太满意,还是试驾万欧尚Z6再做选择吧。

开完吉利博越X,再开长安欧尚Z6,车主坦言:一个吹牛,一个真牛
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接着来到长安欧尚的经销处,经过一番对接就开始试驾了。欧尚Z6入门版就配1.5T蓝鲸发动机,最大功率为188马力,7.81秒可以完成零百加速。别看它的车身长度比博越X多出155mm,在双涡管的助力下,起步和加速非常轻快,踩踏油门动力随叫随到,整个加速过程非常平顺,低扭矩也足够充沛,初段甚至还会有推背感,再加上赛道模式(在仪表盘上显示赛道一样的画面,并非真实跑赛道),以及真实排气声浪的搭配,还真有性能车的感觉。另外,欧尚Z6同级独有的一键超车模式也挺好玩的,在车速达到60时速以上,开启这个模式车辆会进入最激进状态,并自动帮驾驶员打灯、按喇叭,整个流程一气呵成。

开完吉利博越X,再开长安欧尚Z6,车主坦言:一个吹牛,一个真牛
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座舱环境很高级,错落有致的三块大屏,造型很有个性。重点是它内置的车机系统更加吸引我,拥有2GHZ超高速计算频率,每秒2万亿次神经算力,联网、人脸识别、开机都只需一秒完成,响应速度甚至比智能手机还要快。轴距达到2795mm的欧尚Z6,我们两坐在后排就感觉宽敞了,不会出现顶腿的情况,同学还说:想不到10万不到国产SUV的隔音效果这么好。我就和同学说:欧尚Z6全车有156处NVH静音方案,好比米其林的第二代静音轮胎,三层结构的隔音隔热静音玻璃,全方位隔绝车外噪音,座舱非常安静。

开完吉利博越X,再开长安欧尚Z6,车主坦言:一个吹牛,一个真牛
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试驾完欧尚Z6我才知道在车外也有通过语音控制车辆了,开启尾门、启动车辆、打开车窗等等操作都可以在车外完成,同时在全语音代客泊车系统的助力下,还可以呼唤车辆自动停车和接驾,体验完真的很过瘾,都是我以往没有见过的功能,确实把我震撼到了。除此之外,这款车还搭载AR-HUD增强现实平视显示系统、红外光感内外双摄人脸识别系统、行业独创头等舱级一键休息模式、全速自适应巡航、主动进气格栅、手机无线充电、领航员级12大主动驾驶辅助系统、温暖相伴YYDS数字孪生形象以及全车6个安全气囊等一系列实用配置,日常驾驶安全性会更高一点,驾驶乐趣也会更多一点。而且价格也比博越X更低,动力、隔音、科技感都要好很多,感觉还是欧尚Z6的性价比高,更符合我的需求,一个吹牛,一个真牛,看到这,同学就毫无疑问订了欧尚Z6。

开完吉利博越X,再开长安欧尚Z6,车主坦言:一个吹牛,一个真牛
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载他回去的路上,我问同学怎么这么快订车了,他说:其实第一眼看到欧尚Z6就被它的外观吸引了,无边界式进气格栅,溜背式的车顶,双边四出的圆形排气,整体看起非常动感。动力又强劲,坐着又舒服、安静,功能配置又齐全,还配有车外语音控制这些引领潮流的配置,真的太香了。

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