比奔驰GLC还大,蔚来ES7不到40万,李斌:配置天花板

6月15日,蔚来ES7首发亮相并公布售价,新车共推出2款车型,采用整车购买方案,补贴前售价46.8-54.8万元;采用电池租用方案,最低需要39.8万元,将于8月28日交付。ES7定位中大型SUV,主打大五座布局,新车整体造型与ES6较为相似,但是尺寸更大,可视作前者的“加长版”车型,未来将竞争凯迪拉克锐歌、奥迪Q5 e-tron等同价位车型。蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示:“ES7是40-50万元级配置天花板。”

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蔚来ES7采用最新的X-Bar家族式设计语言,提供8种车漆,车顶配有一个激光雷达和两个摄像头,侧面造型与ES6接近,车尾配备贯穿式灯组。新车内饰采用与ET7类似的设计,配备10.2英寸液晶仪表、12.8英寸OLED中控屏。

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蔚来ES7全系标配NT2.0自动驾驶硬件、空气悬架、自研底盘控制器、电吸门、前排座椅16向电调+后排座椅6向电调、前后排座椅加热,前排支持通风/按摩功能、后排座椅电动调节、256色光瀑式氛围灯、40W无线充电面板、女王副驾、7.1.4杜比音响等配置。此外新车还提供多种外观、内饰配色可选,以及首次推出的拖挂套装,最大牵引总质量2吨。

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作为首款基于NT2.0平台打造的SUV,蔚来ES7整体尺寸介于ES6和ES8之间,轴距稍短于奔驰GLC。动力方面,ES7与ET7保持一致,搭载前永磁同步电机+后交流异步电机。电池与续航方面,新车提供75kWh的三元铁锂、100kWh的三元锂电池,对应CLTC续航里程为485km、620km。

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