老途观的接班从17万降到11万,百公里油耗58L,国产车也颤抖

对于很多大众车迷来说老款途观是十分给力的一款车型,很多人都喜欢老款的途观胜过新款。当然途观当年的盛况已经不再,毕竟当年的起火事故让上汽途观颜面不保。但是对于一款车型来说无论品质方面如何把控和严格,也无法杜绝交通事故发生的可能。18年10月大众途岳上市,上汽大众推出的这款全新的紧凑型SUV从颜值到设计都水准不错,可以说是来接老途观班的车型。途岳本身来自大众MQB A1模块化平台打造,在同级别车中实力也比较出色。当年上市它的指导价格为16.98-22.98万之间。

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从外观来看途岳绝对是美男子级别存在,从构造来看十分独特新颖,没有随波逐流的痕迹。前脸部分的棱角分明张弛有度,气场十分出色。侧面看它的腰线简洁大气,整个车身也是浑然一体。脚下的车轮经过了特殊设计和打造,和车体结构相得益彰,显得十分精致大气。大灯部分采用的是矩形前大灯设计和镀铬的前格栅中网,连接在一体的设计性能感十足,也有几分SUV的硬朗气质。

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车尾部的设计是简洁的风格,尾灯造型别致动感,点亮后辨识度出色。在车身尺寸上它的长宽高分别为4453、1841、1632毫米,轴距为2680毫米。这个头已经在同级别车型中崭露头角,相比来看它十分厚道,也算得上是仪表堂堂,难怪不少车迷对它情有独钟。这一点上它和老款途观拥有同样的魅力。

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内饰部分途岳本身实力并不是很强,尤其是内饰做工和用料上不够用心。车门内衬部分和中控设计都比较简单保守,不够年轻精致。而且它很多地方都能发现一些线头,做工着实不能说是细致。好在它配置部分给得还算入流,有中控大屏和多功能的方向盘,还加了一块12.3英寸的额数字化仪表盘,功能清晰操作方便,科技感也是有的。安全配置上ESP、电子手刹和胎压监测也都给到。

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在动力部分途岳的表现十分出色,搭载的是一台2.0的直列四缸涡轮增压发动机,最大功率到186马,最大扭矩为320牛米。从数据看它的动力表现不够给力,不过实际驾驶中它的可靠性并不差,并且动力十分平顺,和翼虎本身的表现持平,虽然可以有上升空间,但日常使用已经足够。如今途岳的价格从17万直接降到了11万左右,如此大幅度的降价可以说是十足给力,这样一台油耗仅为5.8L的新车开回家它不香吗?国产车的确要准备好了。

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