全新哈弗H9亮相,设计靠拢丰田霸道,想追上坦克300很难了

全新哈弗H9亮相,设计靠拢丰田霸道,想追上坦克300很难了

在所有的国产自主汽车品牌领域当中,能够有实力打造硬派越野车的并不多,吉利奇瑞长安这些品牌虽然有大量的城市SUV产品,不过至今也没有涉足硬派越野领域,因为想要打造硬派越野车首先就要拥有非承载式车身平台,在这方面长城汽车有先天的优势,因为皮卡产品玩了那么多年,早已经对非承载式车身架构熟门熟路,而且长城汽车现阶段有比较靠谱的2.0t高功率发动机,可以满足硬派越野车的基本需求。所以哈弗h9以及坦克300车型市场表现都不错,尤其坦克300去年上市之后一直都是供不应求。

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现在看坦克300,就会感觉哈弗h9已经廉颇老矣,相比坦克300单约6000台左右的销量数据,哈弗h9只是能够维持在2000台左右,虽然这在硬派越野领域也算是不错的成绩,不过即便更新之后,哈弗h9想追上坦克300也很难了。最近长城汽车就已经申报了全新的哈弗h9,这次外观造型变化说大不大,整体给人的感觉确实发生了变化。

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最主要的改动就是车头前脸换上了全新的进气中网,和原来的横纹镀铬进气格栅完全不一样,这次换上了直瀑式中网,远看视觉效果开始靠拢丰田霸道越野车,车头两侧采用的是LED矩阵大灯,正中间悬挂全新的黑色哈弗车标。个人侧面造型倒是没有大的变化,依然保持了中型SUV身材,原厂提供 at越野轮胎。

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尾部开始提供两种造型设计,一种是传统的小书包备胎外挂造型,另一种则去掉了备胎箱,直接采用底挂式备胎,这样确实可以让后尾箱更加平整,从后方看对称性更加完美了,车辆牌照可以直接悬挂在后尾箱正中间。不过个人感觉大多数越野车迷还是更喜欢小书包备胎造型,因为这样才显得硬派。另外一些细节比较有意思,比如原厂就已经预留了拖车钩安装位置,更加方便车主后期加装。

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从这次的申报信息来看,新车型尺寸变化也不大,轴距达到2.8米,中型SUV空间体验会比坦克300更宽敞,而且后排座椅放倒之后能够形成大床房效果,即便是成年人也能够舒适平躺,不至于像坦克300那样需要蜷缩着腿部。比较遗憾的是全新哈弗h9的内饰很明显还是老样子,这方面和坦克300相比就不占优势。

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动力总成方面继续提供2.0t涡轮增压发动机,最大输出净功率160千瓦,预计还是匹配采埃孚8AT手自一体变速箱,这套组合早已经经过了时间验证,可靠性方面大可放心,越野实力也有保障。

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