坦克300对战BJ40,都有3把锁和大梁,极限越野谁更强?

坦克300目前已正式上市,售价区间为17.58万-21.38万;不少人对这台车表示期待之外,还拿出了自主老牌越野车型BJ40与其对比,还别说,BJ40售价区间为15.98万-26.99万,两台车还真有大面积的价格重叠,那么越野爱好者在面对这两台车的时候,该选谁呢?

坦克300对战BJ40,都有3把锁和大梁,极限越野谁更强?

坦克300与BJ40均为非承载式车身结构;四驱部分,坦克300与BJ40都采用分时四驱系统,并带有前、后差速锁,这也是大家约定俗成的\"3把锁\"。在驱动部分与BJ40或者是大部分硬派越野出奇的一致,也让不少坦克300的粉丝错误的认为坦克300就是一台不折不扣的硬派越野,但事实确实如此吗?

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越野偏城市化,这是我对坦克300的第一印象,虽然外观上采用了相对复古的设计,但整体看起来还是相对精致化,我想长城在设计坦克300的时候也有考虑到时下一批年轻人的审美需求,并没有一味的追求硬派;而BJ40的设计更体现\"野性\"风格,前后裸露的拖车钩让其看起来就和普通的城市SUV不同,外扩的轮眉也让车身显得较为壮硕,而充裕的轮拱空间,也能满足改装需求。甚至BJ40还拥有可拆卸车顶,可玩性会更高,适用范围也更强。如果单从外观颜值来说,\"坦克\"这个名字好像给BJ40好像还更合适。

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除了颜值,在车辆选择性上坦克300相比BJ40也相对单一,且不说BJ40的多个版本,就长轴和短轴两种设计就满足了不同越野爱好者的需求,毕竟越野,有的人是去沙地玩,有的人是去山地、沟壑玩,这两种需求并不是同一种轴距能够满足的。此外,越野本来就是一项带有危险性的活动,翻车等是常见的情况,BJ40对此设计有防滚架,能够最大程度保护车内乘客安全,并且车顶为可拆卸设计,很多人都认为BJ40可拆卸的车顶是为了增加可玩性,但实际上,户外越野,可拆卸的车型同样能够在关键时刻救命。而这些相对专业化的越野配置,坦克300都没有。

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(BJ40)

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(坦克300)

最后再说说动力,虽然在车身结构与驱动部分,坦克300确实没有掉链子,但在动力部分,坦克300全系都采用了2.0T+8AT的动力总成,2.0T发动机参数为167kW(227马力),387N·m,这套动力表现其实不错,但略显单一。而BJ40除了提供2.0T+8AT的动力外,还有2.3T+6AT/5MT的动力总成,其2.3T发动机能提供更强的低扭和持续不断的充沛动力,在沙漠穿越时其动力表现更出色。而且BJ40甚至还提供柴油版本车型,比如刀锋双雄柴油版,提供120kw / 380N·m的强劲动力的同时,甚至还能提供上千公里的续航。对于专业级越野车来说,长途续航能力非常重要,毕竟野外的燃油补给不方便。在专业性方面,BJ40的表现无疑胜过坦克300。

此次嫦娥五号月球采样返回任务官方保障用车就选定了BJ40刀锋英雄版,这也是对BJ40的认可。

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总结起来,咱们可以发现,其实坦克300除了拥有大梁和分时四驱外,其他的越野属性真的不强,毕竟长城已经有哈弗H9,坦克300更大的任务还是去吸引那部分心里有一点点越野冲动的年轻消费者。而要说到的专业的越野,BJ40依旧是同级别难以被超越的标杆。

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