自动挡车D档右边+-档,你知道如何使用?我来告诉悄

我们都知道现在的自动挡变速箱都带有手动模式了,那么手动模式的存在不仅仅可以改善驾驶体验,还可以在一些特殊路况中更加稳妥的掌控车辆,这也确保安全。那么大多数自动挡会在档杆上增加“+-”号,驾驶员只需分别按动两个符号即可实现加减档。

那么当车辆在D挡状态下行驶的时候,我们按动“+-”号变速箱是不会做出任何反应的,这样也就是不起作用,变速箱还是在D挡逻辑指导下工作,只有先切换到手动/S挡运动模式后,才能触发“+-”号生效。

自动挡车D档右边+-档,你知道如何使用?我来告诉悄

“+”号的应用。

手动模式可以锁定一个档位长时间行驶,例如当我们处在上坡路况中,这时候如果使用D挡,就有可能出现提前升档导致爬坡动力不足,我们这时候就可以先切换手动模式,按+号到1挡,开始爬坡;当发觉坡度趋缓了,我们再按一下+号升至2挡继续行驶

“-”号的应用。

那么相比+号来说,-号的应用要更广泛一些。例如还是走上坡路,发觉D挡模式下发动机扭力不足,这时候就直接切换手动模式,按一下-号主动降一档,迫使发动机在较低档位输出高扭力,这也可以保证爬坡动力充沛。

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我们实际的情况是,自动挡车型在行车时,除了用好D挡之外,如果也能用好S、L、M或+-挡等,这也会让行车带来不一样的感受。例如,D挡旁边的+-挡,如果能用好,这也不仅可以节省油耗,并且也能带来更好的驾乘乐趣。

当然首先我们也得搞清楚D挡旁边的+-挡,到底是什么意思。其实很简单,D挡旁边的+-挡表示这款自动变速箱具备手动模式,什么?自动挡可以手动换挡?完全没错!其实,D挡旁边的+-挡与M挡(M+、M-)说功能完全一致,与S、L挡也具有很高的相似性,都是为了改善车辆在一些路况下的驾驶表现。

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一般来讲,D挡旁边设有+-挡位属于手自一体变带箱,那么在挂入这区间内的档位后,汽车进入手动换挡模式,档杆可以在+或-两个方向拨动,那么从而实现手动换挡,这也部分车型也可以通过拨动位于方向盘下面的手动换挡拨片来实现换挡,那么具体的档位,是可以通过仪表盘显示就能看得出来。

那么值得一提的是,这种换挡逻辑与车辆实际表现和手动挡车型有相似之处,向+拨动挡杆或换挡拨片,那么车辆升一挡,这也速度更快,也就更省油;向-拨动挡杆或换挡拨片,发动机转速上市,动力也就更强。这就是手自一体变速+-挡的奥妙,可以在享受自动挡便利性的同时,并且也可以偶尔享受手动换挡带来的驾驶乐趣。

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并且有些朋友说,从买了车,自己一直也是用的是D挡,其实也没什么,只不过效果要差一些,例如想超车的时候,S挡是运动模式,挡位降低,油门升高,动力就变大了,这样有利于超车,就像手动挡车在3挡或者4挡的时候超车要比在5挡与6挡更快一些,虽然超车过程中油耗增加,但是可以更快地实现超车,在双车道上是非常有必要的。


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