靠废品起家,掌舵4家上市公司,给员工发10亿奖金,接盘航空巨头

作为仅次于华为的中国第二大民营企业,海航控股破产重组的消息犹如一枚重磅炸弹,震撼性不言而喻。

俗话说“瘦死的骆驼比马大”,海航如何破产重组,也成为业内外关注的焦点。近日,历经7个月的破产方案终于确定。

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有媒体报道称,辽宁方大集团实业有限公司(以下简称辽宁方大)入主海航航空主业

需要注意的是,因为我国监管要求相对严格,对于想要进入航空市场的新玩家来说,拍照资源相对稀缺。

海航却拥有12张境内、2张境外客运牌照,以及4张货运牌照、3家公务机牌照

面对这样一块优质资产,业内多方势力都兴趣浓厚。

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据悉,海航航空板块的招募吸引了多家竞标者,除了辽宁方大外,还有均瑶集团、复星集团。

业界曾一度认为,均瑶集团和复星集团最有可能成为海航航空主业的接盘者,然而最终结果却显示,辽宁方大爆冷入主。

这一结果着实令不少业内人士感到意外,同时也对辽宁方大为何会成为这场海航争夺战最后玩家感到好奇。

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业内人士分析称,辽宁方大的胜出,或许是因为它能够解决航航目前最急需解决的问题。

IPG首席分析师柏文喜也表示,辽宁方大最终胜出的主要原因是它给的报价最高。

据了解,辽宁方大虽然没有航空运营的经验,与竞争对手相比也没有产业协同优势,但辽宁方大最大的特点就是钱多。目前,辽宁方大旗下共有4家上市公司,近年来给员工发的奖金就超10亿元。

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有数据显示,截至今年6月底,辽宁方大总资产达到1505.6亿元,货币资金达508亿,资本实力雄厚

对于目前的海航来说, 航空运营经验、产业协同能力固然重要,但最重要的是能够解决债务问题。

而除了雄厚的资本实力外,辽宁方大能够成功入接手海航,或许还与创始人方威,有着丰富国产重组经验有关。

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据相关媒体报道,辽宁方大的实控人方威,最初是靠收购废旧钢铁卖给钢铁厂起家。

方威自小便于父亲四处奔波收购废铁,在上个世纪80年代,有一家钢铁厂因无法支付货款,以一座矿山抵债。

几年后,钢铁行业回暖,铁矿升值,方威也因此赚到了人生中的第一桶金。

此后,因为国企改革,钢铁行业洗牌,方威通过重组、收购多家钢铁、石墨碳素、化工企业等不断拓展事业。

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从辽宁方大的发家史中不难发现,公司正是通过多次低成本收购濒临破产的国有企业而发展壮大。其中,方大碳素是辽宁方大旗下第一家上市公司,这家公司也是通过收购而来。

据悉,在2006年海龙科技因经营不善,一度面临退市风险,辽宁方大以8132万竞得其51.62%的股权,成为海龙科技第一大股东。

此后,海龙科技更名为方大碳素,并逐渐发展为国内石墨电极头部企业。进入资本市场后,方威更是如鱼得水,多次参与国企重组、并购。

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官网资料显示,自2002年以来,辽宁方大成功重组超10家国有企业。

正是因为在过去20年间,方威带领辽宁方大有过多次“抄底”国有资产,且每次都能令陷入亏损的国企扭亏为盈,方威在资本市场一度有着“国资捕手”之称。

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值得一提的是,方威对员工还是出了名的大方,2019、2020年均为员工发放了上亿元的现金。另外,近年来方威给员工发放的年终奖已经超10亿元。

在接手海航后,方威将带领其走向怎么样的广阔的天空,让我们拭目以待。

文/有鱼 审核/子扬 校正/知秋

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