深圳中广资本:逆天暴增52倍!百万大单封死涨停

就在6日晚,A股集装箱运输龙头——中远海控发布了业绩预增公告一季度预计盈利154.5亿元,而去年同期利润仅为2.92亿,同比暴增52倍!

深圳中广资本:逆天暴增52倍!百万大单封死涨停

消息一出,直接惊掉市场的下巴,我们来看一看主流券商分析师们对中远海控2021年的盈利预测,剔除几个特别不靠谱的(中信证券全年才64亿的预测简直离谱),可以看到,均值基本落在了230亿左右。

而6日晚的业绩预增公告显示,中远海控一季度就录得154亿,已经完成全年预测利润的近70%了,哪怕不用简单粗暴的把一季度利润乘以4,肉眼也可以看出这是大超市场预期,那么今天的一字涨停板也就不意外了。

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从这件事其实也可以看出,券商分析师对于周期股的预测,略显业余,但正是因为存在这种预期差,才有了投资的获利空间,否则就容易变成利好出尽见光死。

周期股不同于消费、医药那些稳定增长的板块,所谓周期,就是具有爆发性的行业,比如之前的猪肉、有色等,对于这类板块,千万不能看PE这种指标,因为非常具有欺骗性,在PE最低的时候,看似估值很便宜,往往也是业绩临近顶峰的时候。

就像过山车,周期股讲究的是逻辑潜伏,反而在业绩兑现的时候,就要多个心眼,不要无脑追高。

不过呢,屋漏偏逢连夜雨,听说苏伊士运河又堵船了,这也加剧了集装箱供应压力,侧面进一步刺激了国际航运业务,中远海控还能继续爆出惊喜吗?我们拭目以待。

前天提到的隆基大手笔投向氢能源,今天我们再展开提一句。

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2020年我国氢能产量和消费量均已突破2500万吨,成为世界第一大制氢大国

我国燃料电池汽车已进入商业化初期,截止2020年底,我国燃料电池汽车保有量7352辆。预计2050年氢能在中国终端能源体系中占比至少达到10%,交通运输领域用氢2458万吨,约占该领域用能比例19%,燃料电池车产量达到520万辆/年。

氢能产业已成为我国能源战略布局的重要组成部分。《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出,要有序推进氢燃料电池供给体系建设,包括提高氢燃料制储运经济性和推进加氢基础设施建设。

根据国际氢能委员会预计,到2050年,氢能将承担全球18%的能源终端需求,创造超过2.5万亿美元的市场价值,燃料电池汽车将占据全球车辆的20%-25%,届时将成为与汽油、柴油并列的终端能源体系消费主体。

行业趋势性的机会,值得投资者们持续关注。

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