小米最近的财报喜忧参半,雷军还要不要坚持造车?

近日,小米发布最新财报,好消息是今年第二季度小米全球智能手机出货量排名保持第三,市占率为13.8%。全球MIUI月度活跃用户5.47亿人,增长9310万,小米接入的AIoT设备总数为5.27亿台,同比增长幅度为40.7%

坏消息是,手机出货总量仅约3910万台,比2021年同期下降了26.2%。智能手机总营收423亿元人民币,而去年同期则为591亿元人民币。

小米集团总营收702亿元人民币,下滑20%左右;经调净利润为21亿元人民币,下滑幅度超过了67%。

23日,小米公司股价已经跌至11.18港元/股,市值2785亿港元,相比去年顶峰跌去近7成。

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不过在利润和营收下滑的情况下,小米的研发支出却在增加,其中比较烧钱的汽车业务支出不小。

财报显示,第二季度研发投入38亿元人民币,同比增长了22.8%。在汽车业务上的费用为6.11亿元,半年时间汽车业务费用超10亿。财报称,小米集团计划在自动驾驶研发上一期投入33亿元。

蔚来汽车李斌曾说:没有200亿元不要造车。可见造车是烧钱的事。

2021年小米宣布造车,计划用10年100亿美元投入。数据显示,截至2020年末,小米的现金储备1080亿元,花几百亿去造车,在当时是轻松的。

但眼下大环境不景气,中国信通院数据显示,今年国内智能手机的出货量已经下滑至7年前的水平。IDC则表示,2022年二季度中国市场除苹果销量微增0.1%外,vivo、OPPO和小米全线下滑。

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小米手机业务也随之滑坡,雷军造车的决心是否会动摇?

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