坚定转型步伐 梅赛德斯-奔驰2022年息税前利润205亿欧元

  2022财年,梅赛德斯-奔驰集团息税前利润大幅增长28%至205亿欧元,营业额增长12%至1,500亿欧元。展望2023财年,预计集团营业额保持上年水平,息税前利润略低于2022年水平,工业业务自由现金流与上年持平。其中梅赛德斯-奔驰乘用车调整后销售利润率在12%至14%之间,梅赛德斯-奔驰轻型商务车调整后销售利润率预计为9%至11%,梅赛德斯-奔驰出行服务调整后净资产收益率为12%至14%。

  “除了实现强劲的财务业绩,我们团队也加快了梅赛德斯-奔驰作为科技领航者在电力驱动和自动驾驶领域的步伐。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司首席执行官康林松表示,“梅赛德斯-奔驰转型的下一新篇章将于2月22日举行的战略升级发布会上揭晓,届时我们将聚焦全新梅赛德斯-奔驰操作系统MB.OS。”

  2月17日,梅赛德斯-奔驰集团股份公司发布2022财年业绩显示,该集团2022年营业额达到1500亿欧元,同比增长12%;息税前利润达205亿欧元,同比增长28%。“宏观经济及全球局势诚然无法掌控,但2022财年很好地证明了我们正在朝正确的方向稳步迈进。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司首席执行官康林松(Ola Källenius)表示。

坚定转型步伐 梅赛德斯-奔驰2022年息税前利润205亿欧元

企业供图

  财报数据显示,2022财年,梅赛德斯-奔驰集团工业业务自由现金流由2021年的79亿欧元增至81亿欧元,工业业务净流动资产由2021年底的210亿欧元增至266亿欧元。集团全年在不动产、工厂和设备方面的投资总额35亿欧元,研发支出85亿欧元。

  具体到各业务板块业绩,梅赛德斯-奔驰乘用车2022全年总销量为2,040,719辆,同比增长5%。其中,随着聚焦电动化战略的不断推进,梅赛德斯-奔驰2022年纯电车型(含smart)销量达到149,227辆,同比增长67%。

  具体到车型表现,在梅赛德斯-奔驰S级轿车销量同比增长6%、旗舰纯电车型EQS创造最佳季度销量的助推下,梅赛德斯-奔驰集团高端豪华车型销量超23,400辆,同比增长8%。此外,梅赛德斯-迈巴赫在2022年创下销量新纪录,同比增长41%。同时,得益于明星产品梅赛德斯-奔驰C级车、GLC SUV和纯电EQE的出色市场成绩,核心豪华车型全年销量同比增长9%。据悉,梅赛德斯-奔驰乘用车调整后销售利润率由上年同期的13.1%上升至14.6%。

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  值得一提的是,2022财年是梅赛德斯-奔驰集团将戴姆勒卡车业务拆分后的首个完整财年。面对宏观经济等各种挑战,梅赛德斯-奔驰集团坚定推进自身转型,强劲的业绩表现凸显了集团盈利能力的进一步提高。康林松表示,“我们对梅赛德斯-奔驰进行了重新规划,成为了一家盈利能力更强的企业,这也得益于专注于打造令人向往的座驾、严格的盈利及成本管理。”

  在商用车领域,尽管在零部件供应和物流领域面临持续性的全球挑战,凭借面向商用和私人客户的全面产品组合,梅赛德斯-奔驰轻型商务车2022年总销量达415,344 辆,同比增长8%。具体来看,梅赛德斯-奔驰2022年共售出15,000辆电动轻型商务车,同比增长15%,其中约三分之二为商用电动商务车。梅赛德斯-奔驰轻型商务车调整后销售利润率由2021年的8.3%上升至 11.2%。

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  中国经济网记者注意到,随着小型纯电商务车产品eCitan和EQT在2022年先后亮相,梅赛德斯-奔驰轻型商务车业务已实现产品组合的全面电动化。近日,全新凌特纯电(eSprinter)轻型商务车进行了全球首发。

  此外,2022年,梅赛德斯-奔驰出行(包括金融业务)的新业务总金额由2021年的636亿欧元降至580亿欧元。值得注意的是,2021年数据包含了戴姆勒卡车拆分前该业务板块的金额。截至2022年底,合同总金额为1,324亿欧元,与2021年年底的1,337亿欧元基本持平。其中,纯电和插电混动车型的金融和租赁服务合同总金额较2021年底有显著增长。

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  “除了实现强劲的财务业绩,我们团队也加快了梅赛德斯-奔驰作为科技领航者在电力驱动和自动驾驶领域的步伐。”康林松表示,将在2月22日的战略升级发布会上聚焦全新梅赛德斯-奔驰操作系统MB.OS。

  据了解,梅赛德斯-奔驰不断扩展纯电车型阵容,目前已涵盖9款乘用车和4款轻型商务车,包括全新EQS纯电 SUV和全新EQE纯电 SUV,以及最新首发的全新凌特纯电(eSprinter)轻型商务车。

  为扩大零排放车型的生产规模,梅赛德斯-奔驰乘用车和轻型商务车生产网络均进行了重新规划,并与相关供应商达成了新采购协议。梅赛德斯-奔驰将从宁德时代在匈牙利德布勒森建造的新工厂采购动力电池,还与加拿大德国合资初创企业Rock Tech锂业公司签署了供货协议,以保证平均每年10,000吨氢氧化锂的供应。此外,梅赛德斯-奔驰宣布计划在北美、欧洲、中国和其他主要市场启动高功率充电网络。

  展望2023财年,预计集团营业额保持上年水平,息税前利润略低于2022年水平,工业业务自由现金流与上年持平。其中梅赛德斯-奔驰乘用车调整后销售利润率在12%至14%之间,梅赛德斯-奔驰轻型商务车调整后销售利润率预计为9%至11%,梅赛德斯-奔驰出行服务调整后净资产收益率为12%至14%。同时,梅赛德斯-奔驰宣布将开展股票回购,在两年时间内回购证券交易所上市值最高达40亿欧元(不含附带支出)的公司股票,回购项目计划于2023年3月启动。(中国经济网记者 张懿)

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