未来还将会有8到10家特斯拉?

截止10月20日,特斯拉的市值已经达到8673亿美元,换算成人民币超过55000亿人民币,其数额之大甚至超过某些网站的汇率换算范围。

未来还将会有8到10家特斯拉?

这两年,得益于全球各国对环境治理方面的重视,专注纯电汽车的特斯拉不仅在销量上倍增,在股票上也是创下新高,股价在这两年已暴涨25倍,而特斯拉CEO马斯克更是已经成为全球首富,净资产达到2430亿美元,其资产等于我们从小就耳熟能详的比尔盖茨与巴菲特资产的总和。

未来还将会有8到10家特斯拉?

特斯拉如今已成为所有做电动汽车的企业都需要望其项背的存在,几年前众多车企都喊着要超越特斯拉,可任凭风云变幻,特斯拉依旧屹立在山巅不倒,甚至越做越好,并且真正做到了其公司愿景“加速全球向可持续能源的转变”,成为业界神话。

未来还将会有8到10家特斯拉?

10月21日,微软创始人比尔·盖茨在接受采访表示,未来向气候变化主题投资获得的回报可以与最大的科技公司类比,气候行业将会诞生8个特斯拉,甚至可能是10个。

仔细想象,盖茨说的话的确非常有可能。二十年前,互联网进入繁荣时期,发展互联网成为全球各国共同的目标,在这样的背景下微软、苹果、亚马逊、谷歌等耳熟能详的公司崛起,成为全球巨头。

而进入2021年,全球在气候领域的探究与钻研就如同早期的计算机和软件时代,在“碳中和”这一全球不可忽视的战略议题上,“碳中和”不仅仅只是环保概念,更是成为了经济概念,未来专注气候科技领域必将能给企业带来巨大的收益。

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特斯拉便是其中一个典型案例。特斯拉2020年财报中显示,特斯拉首次实现年度盈利,其中15.8亿美元收入就来自碳交易,而2020年特斯拉的净利润为7.21亿美元,也就是说特斯拉本身的卖车业务在2020年是亏损状态,而碳交易才是在2020年为特斯拉带来重要贡献的项目。

从企业扩大到国家层次上,中金公司研究团队便预计,为实现“碳中和”目标,中国的总绿色投资需求约为139万亿元,其中2021年到2030年的绿色投资需求约为22万亿元,2031年至2060年的绿色投资需求约为117万亿元。

“预计未来十年二十年,每年在碳中和的投资将超过4万亿元甚至超过5万亿元,将成为全球的一个经济动力,而且是一个持续性的改变。”嘉实国际投资总监关子宏则表示。

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而这还只是中国对于“碳中和”方面的投资,如果扩大到全球,这个数值将会达到一个天文数字。

对于“碳中和”这个全球议题,欧洲方面早早的就捕捉到了其能带来的经济收益,欧盟非常早的就建立了碳排放交易市场,用碳配额来作为新的贸易壁垒,用以来收割全球财富,对于那些高碳排放的国家来说,如果还保持高碳发展,那自己就将成为被收割的韭菜。

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因此,如何在这个第三次能源革命中,以电池为动力,以电和氢为这两个目前全球认可的能源为载体,去向“碳中和”这一目标前进,成为各国以及各个企业共同的愿景。

而在这样一个背景下,诞生8-10个特斯拉这样的巨头企业是完全没问题的,甚至还会更多。

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