汽车“财”之道·要闻汇总「7月20日」

6月汽车制造业工业增加值同比下降4.3%

7月19日,据中汽协编辑的国家统计局公布的数据显示, 6月,汽车制造业工业增加值同比下降4.3%。1-6月,汽车制造业工业增加值同比增长21.8%,增速比1-5月回落7.5个百分点,高于同期全国规模以上工业企业增加值5.9个百分点。

财联社汽车:下半年,国内汽车行业或将由热转冷。

SNE Research:5月动力电池装机量宁德时代排名第二

7月19日,市场研究机构SNE Research发布数据显示,5月份注册的电动乘用车(不含公交车和卡车)的电池装机总量为19.7GWh,是去年同月的3.3倍。其中,LG能源解决方案以5.7GWh的装机量位居全球电池行业第一,宁德时代退居第二。 LG Energy Solution 的电池供应量比去年同期猛增 3.7 倍。

财联社汽车:此消彼涨之下,LG化学重回霸主地位。

长城欧拉IQ召回原因与BMS控制策略制定有关

就此前欧拉IQ汽车召回原因,长城汽车旗下欧拉品牌7月19日表示,BMS控制策略由长城汽车和孚能科技共同制定验证,在极端小概率条件下导致电池热失控,召回原因与BMS硬件、软件制作无关联,仅与控制策略制定有关,具体责任比例由长城汽车与孚能科技协商沟通。

财联社汽车:动力电池作为新能源汽车最重要的零部件,一旦因其问题引发召回,责任如何界定、损失由谁承担等问题成为行业目前的一大痛点。

FF将于7月22日正式登陆纳斯达克

7月19日,Faraday Future(FF)发布倒计时3天海报,主题为“3大产品变革”:全能车、超级汽车机器人、打破边界的智能出行生态系统。FF同时透露,将于本周四(7月22日)正式登陆纳斯达克。据悉,FF将在7月20日召开股东大会投票,以决定通过FF与Property Solutions Acquisition Corp. (纳斯达克股票代码:PSAC)的业务合并后,即可挂牌登陆纳斯达克,交易代码也随之变更为FFIE。预计此次交易将为FF提供约10亿美元资金。

财联社汽车:历经两年半,FF终于梦想成真。

中国一汽发布“十四五”发展规划纲要及技术创新战略

中国一汽日前发布“十四五”发展规划目标——“11245”。其中第一个“1”指中国一汽要开创新时代中国汽车产业转型发展的新格局,走出一条新型绿色低(零)碳发展的新道路,收入超万亿,销量650万辆,利润超680亿;第二个“1”指红旗品牌超100多万辆,争取进入世界先进行列;“2”指自主品牌超200多万辆,争取进入世界比较先进行列;“4”指红旗新能源智能汽车占比超40%,争取进入世界先进水平(全集团占比20%,自主乘用车占比超30%,红旗品牌超过40%;到2030年争取实现绝大部分自主乘用车电动化);“5”指实现创新能力世界先进、员工发展行业一流、党建保障央企领先、社会责任央企先进、消费者喜爱度行业领先。

财联社汽车:一汽志存高远,红旗仍为担当。

因半导体短缺 雷诺三星、丰田工厂停产

雷诺韩国子公司雷诺三星汽车7月19日表示,由于车用半导体零件断供,釜山工厂从19日起关闭两天。这是雷诺三星首次因半导体短缺而停产。雷诺三星称,车用半导体年初开始供货不畅,最近出口大幅增加,加剧零部件供应困境,不得不暂时停产。日前,丰田也表示,受半导体紧缺影响,日本高冈工厂的部分生产线将停产5天。该生产线生产的卡罗拉和卡罗拉Touring车型将受影响,并导致减产约9000辆(约站丰田日本国内月产量的4%左右)。

财联社汽车:由于半导体生产紧缩,汽车产业或在未来一段时间内继续遭受重创。

Rivian称首批交付将推迟至9月

7月19日,据外媒报道,Rivian公司首席执行官RJ Scaringe在近日表示,该公司原本定于本月底交付的车辆,将推迟至9月份交付。在此之前,Rivian曾承诺7月交付首批电动皮卡R1T。RJ Scaringe 解释说,公司受到疫情和半导体短缺的严重影响,同时推出了三款全新产品(R1T、R1S 和亚马逊商用货车),导致其生产爬坡时间比预期长很多,因此造车给延后情况。

财联社汽车:从2020年末到今年6月,然后再到7月——Rivian推迟交付已成家常便饭。

(财联社记者 刘阳整理/点评)

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