疯狂的市值 | 三六零携29亿元入局,哪吒汽车要“闹海”?

宁德时代成“万亿宁王”、特斯拉市值超11家传统车企……在汽车圈儿凡是与钱有关的都能登上热搜。

众所周知,在新四化的浪潮下,软件定义汽车已成大势所趋,车企也纷纷开启转型升级,其中研发费用的逐年递增也为资金链带来了考验。而对新造车企业而言,这一考验尤甚,毕竟造车烧钱已成公开的“秘密”。

蔚来汽车创始人李斌曾直言,没有200亿不要造车。雷军也为小米造车投入了100亿元,未来十年更是计划投资100亿美元。可见,资金已成为新造车企业的“命门”。而就在新造车企业都在为资金奔走的时候,一向较为低调的哪吒汽车也高调宣布融资取得新进展。

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根据三六零公告显示,拟以自有资金29亿元投资入股合众新能源汽车有限公司(哪吒汽车),持股比例达16.59%,成为第二大股东。随着三六零的入局,哪吒汽车D1轮的投前估值已达220亿元,而在去年2月这一数字仅为35亿元,大幅增长近6倍。

那么三六零为何选择哪吒汽车?在三六零创始人周鸿祎看来,“新能源智能汽车是对传统汽车行业彻底的颠覆和革命,这种革命的‘本质’就是科技平权。而哪吒汽车‘让高品质智能电动汽车触手可及’的愿景,以低价切入下沉市场的战略,正是‘科技平权’的一种体现,也与三六零的策略相得益彰。”

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其实,不同于新势力三巨头蔚小理将目光瞄准高端领域,哪吒汽车在成立之初就喊出了“为人民造车”的口号,主打15万以下的电动车市场。其中,首款车型哪吒N01定位于A0级的小型电动车;哪吒V定位于7万级智能科技舱;哪吒U Pro则是10万级智能生活舱。

如今,在新能源汽车市场渗透率屡创新高,二三线城市对新能源车需求日益高涨的背景下,哪吒汽车销量也呈现不断增长的态势。2020年哪吒汽车累计销量为1.64万辆,同期蔚小理累计销量分别为4.37万、3.26万和2.7万辆,哪吒汽车仍位居新造车第二梯队。

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但今年以来,哪吒汽车势头猛进,1-9月累计交付量已达4.1万辆,同比增长425%。凭借不俗的表现,哪吒汽车官方也挂出了“连续六个月稳居造车新势力第一阵营”的招牌。

在销量屡创新高,连续多月跻身新造车第一梯队的当下,业内普遍认为,三六零携资入局也将为哪吒汽车突围下半场带来更多底气,哪吒也有望在智能网联汽车安全领域抢占先机。

哪吒汽车联合创始人兼首席执行官张勇指出,三六零的入股将为哪吒带来三点改变,首先,三六零在软件技术、AI技术方面有很强的积累,可以在技术上帮助哪吒汽车;其次,周鸿祎在互联网营销上有卓越的见解,可以给哪吒带来新营销新理念新方法;最后,哪吒团队在融资方面经验欠缺,三六零进来之后拓宽了融资和IPO路径。

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根据规划,未来,三六零将与哪吒汽车其它战略伙伴协助哪吒进行产品打磨升级,使网联汽车兼顾OTA信息安全、数据安全、功能安全、运营安全,打造智能网联汽车全生命周期安全解决方案的行业标杆。

数据显示,今年1-9月,新能源汽车产销已完成216.6万辆和215.7万辆,同比分别增长了1.8和1.9倍。在销量攀升的同时,9月新能源汽车市场渗透率继续维持历史高位,为17.3%,其中乘用车市场渗透率更是达到19.5%。中汽协预计,今年新能源汽车销量或突破300万辆。

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在新能源市场整体火热的背景下,资本的入局也给哪吒增添了征战这一红海市场的底气。据了解,定位于B级数字电动轿跑哪吒S将于明年底上市,新车将应用华为MDC计算平台,搭载2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头、高精定位单元及高精地图等感知单元,能够在特定环境下实现L4级别自动驾驶,也将承担哪吒品牌向上的重任。

左拥三六零,右抱华为,可见哪吒“闹海”底气十足。

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