科轩动力(00476)短线憧憬在美第二上巿,中长线受惠全球减碳排浪潮可期

美国气候特使约翰·克里9月初旬访问中国,并向我国陈述了白宫方面有关防止气候变化努力应该比两国之间现存任何政治分歧都重要的立场。事件显示中美两国在后疫情年代,合作减少碳排放,达致碳中和的目标比起其他议题更为看重。

而全球新能源汽车发展已经迈过培育期进入快速成长期,是全球达致碳中和目标的方法之一,特别在电动巴士巿场。电动巴士的成本和柴油巴士的价钱差不多,但前者它的碳排放却少了四分之三。虽然近年柴油的质量已经大大提升,不过燃烧后还是会排放黑烟、和其他污染物,如果以电动巴士取代,不但减少污染物直接排放,更会减少二氧化碳排放。一台柴油公交车开一公里、大约排放1.3公斤的二氧化碳,而一台电动巴士只排0.3公斤,至少减少七成。试想象一下,如果未来全球各地的大城巿以电动巴士取代传统巴士,碳排放将实际大幅减少。

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目前港股主营电动巴士产销的公司寥寥可数,这是为甚么科轩动力控股(00476)备受关注的原因。在全球减碳排,推倡绿色电力的大趋势之下,科轩动力被视为中长期增长潜力股。

而短期操作上,巿场憧憬科轩动力正推进在美国纳斯达克指数上作第二上巿。科轩动力控股前身为中国动力控股,7月下旬才正式改名。公司5月24日公告称,集团拟于纳斯达克二次上市,相信这好大机会是其逐渐调整业务架构以迎合上巿要求的部署之一。而于28月26日宣布,已与Boustead Securities签订授权书,据此公司已同意委任Boustead Securities作为该等交易的独家美国纳斯达克财务顾问。

巿场十分关注纳斯达克第二上市一事,首先,这将推动本公司股东吸引更多市场参与,获得公司持续部署先进电动车辆技术的资金;其次,鉴于公司现已打入海外电动车辆销售市场,第二上市将获得一个能更好地反映其专有技术和快速增长的真正价值之估值;再次,将可提升公司于全球投资界的形象及增加知名度。

科轩动力股价在经过近期的巿况调整后,已调整逾三成,属健康调整范围,相信持股能力较弱的投资者而离开了不少,所以料逐步再挑战6月初的高位0.185元,并且破顶创新高的可能性很高。

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国产巴士产业链迎来巨大商机

继续关注电动巴士巿场发展,根据IEA的《全球电动汽车展望》报告预测,2030年全球电动汽车将达到1.45亿辆,如果各国政府加紧努力实现国际能源和气候目标,全球电动汽车数量可能会进一步增加,到2030年达到2.3亿辆,电动汽车市占率达到12%。而这其中,到2030年全球纯电动巴士普及量将达到300万~500万辆,比现在的60万辆大幅增加。

资料显示,一台普通巴士的油耗和排污量相当于30辆普通轿车。用电动巴士替代柴油发动机为动力的巴士,是减少污染物排放和改善城市空气质量最有效的方法之一,相比产自特斯拉、丰田这些大家比较熟悉的新能源轿车,电动巴士对能源燃料行业的影响更为深远。

而中国的电动巴士是全球交通运输转向清洁能源过程中的头号玩家。目前中国的电池电动巴士保有量遥遥领先,而对比北美、中国、欧洲、拉美及其他地区的巴士价格以及分析各个地区的巴士产品优势,中国制造的各类电动巴士在国际上具有较高的竞争力,目前国产电动巴士已经在多个国家投入使用,可以说在全球脱碳化的浪潮下,国产巴士产业链企业是最大受益者,巨大商机出现。

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科轩动力控股——冉冉升起的“新星”

科轩动力控股是一家控股公司,旗下的重庆穗通新能源汽车制造有限公司主要从事制造销售电动巴士的整个动力蓄电池系统及控制系统,是全球门类最全的动力装备公司,很多产品在细分领域都处于行业前列。得益于公司近几年沉淀的技术优势,恰逢电动巴士这一场盛宴,公司迎来飞速发展期。而公司3月止财政年度业绩,收益录得2,379万元,按年增加368%。

而这或许只是一个开始,公司正多举措加快其海外市场扩张的步伐,并有望于不久将来自海外客户中接获更多电动车辆订单。另外,公司亦继续进行产业合并,以提高自身竞争力。

4月30日,公司与创办人集团(即创办人及Haller Holding)及目标公司订立投资协议,公司已有条件同意认购目标公司的2698股认购股份,相当于目标公司的经扩大股本约4.98%,总代价为202.79万欧元(相等于约1906.2万港元)。目标公司Quantron AG专门从事将二手车及现有汽车电动化,目标公司根据客户的要求及需求,提供范围广泛的新型电动商用汽车,范围涵盖电动货车及电动巴士乃至电动重型拖拉机。

科轩动力控股8月中旬再发布公告,于28月13日完成根据认购协议的条款及条件进一步认购Quantron的6459股股份,相当于Quantron 经扩大股本约10.18%。于完成后,连同先前认购股份合计,该公司合共持有Quantron 9157 股股份,相当于Quantron 经扩大股本约14.43%。

根据认购协议的条款及条件,合共2.55亿股股份(相当于该公司于紧随完成认购事项后于本公告日期的经配发及发行代价股份扩大后已发行股本约2.84%)已配发及发行予Quantron,作为认购事项的结算代价。

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资本市场是最敏锐的,特斯拉市值超越丰田,比亚迪也早已将上汽甩远。犹记得哪位大师曾说过,伟大公司诞生的必要条件最重要的是赛道,赛道,还是赛道,抓住电动巴士风口的中国动力控股必将腾飞。

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