“会飞的出租车”官宣登陆纽交所 上市前获得美国航空、劳斯莱斯投资

财联社(上海,编辑 史正丞)讯,Uber、Lyft等网约车巨头上市才不过两年时间,“会飞的出租车”已经踏上资本市场的门槛。而见识过传统车厂苦苦追赶造车新势力的航空业巨头们,也正在赶着“跑步上车”。

当地时间6月10日,以研发纯电动垂直起降飞行载具闻名的Vertical航天集团发布公告,宣布将与SPAC公司Broadstone Acquisition Corp合并,预估价值约为22亿美元。预期交易将在今年下半年完成,之后公司将以EVTL代码在纽交所挂牌交易。

“会飞的出租车”官宣登陆纽交所 上市前获得美国航空、劳斯莱斯投资
(来源:公司公告)

与其他的反向收购上市类似,Vertical的交易中也包含了PIPE投资,不过与以往大都是私募基金赶在上市前入股不同,Vertical的投资阵容里出现了多家航空产业的明星企业。美国航空、维珍银河、Avolon租赁、劳斯莱斯不仅参与了投资,也是全球飞行生态圈中的组成部分。后续Vertical将与美国航空一同运营美国乘客服务和基建设施,同时也在探索与维珍银河与英国设立合资公司。此外,微软的风投基金M12也出现在了投资者名单中。

美国航空也在周四宣布,除了2500万美元的投资外,公司还附条件订购了250架Vertical仍在研发中的电动飞机,货值大约在10亿美元左右,并保留追加订购100架的选择权。Avolon租赁也宣布预定310架飞机并保留加购190架的选择权,维珍银河则保留了50-150架飞机的订购权。

对于大约千余架电动飞机的订单而言,大量公司采购的先决条件包括获得必要的监管批准。按照Vertical此前公布的时间表,公司旗下VA-X4飞行器预计将在今年晚些时候进行首次飞行试验,后续将在获得欧洲监管批准后于2024年左右投入商用。

对于传统航空业巨头而言,减排只是电动飞机的优势之一,大都市愈发拥挤的道路也使得“飞行出租”变得格外便捷。目前VA-X4飞行器设计最高时速为200英里(约321公里)小时,运营覆盖范围在100英里左右。这意味着从剑桥到伦敦希思罗机场所需的56英里路程从原来的1个多小时下降至22分钟。

美国航空的这笔投资也只是整个航空业潮流的最新延申。早在今年二月,美国联合航空就曾宣布投资电动飞机公司Archer,后者也将在下半年通过SPAC上市。

而航空制造业巨头波音、空客也在开发自己的电动飞机项目,波音CEO David Calhoun就曾表示,目前的都市飞行载具市场急需新产品替代,这个市场能以几十亿美元来衡量,并不是什么精品细分市场。

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