打通痛点堵点,推动外贸“保稳提质” | 新京报社论

打通痛点堵点,推动外贸“保稳提质” | 新京报社论

▲9月27日,在福建晋江陆地港的国际陆港口岸海关监管堆场,港口作业流机在吊装集装箱。图/新华社


9月27日,商务部印发《支持外贸稳定发展若干政策措施》。从内容来看,着力打通现有外贸体系中存在的某些痛点、堵点,持续升级服务、提高效率,推动跨境电商等新兴产业加速发展,成为发力重点。


稳外贸促发展,就是要解决企业当前遇到的问题。上述文件提出,要提升港口集疏运和境内运输效率,确保进出口货物快转快运;持续清理口岸不合理收费,加强对港内及港外堆场等海运口岸收费主体监管;加强对外贸企业的通关便利化服务保障,进一步提升货物通关效率,实现到港货物快进快出……


一系列极具针对性稳外贸举措的推出,其目的就是要解决外贸企业现实当中遇到的困难。比如,通过口岸收费标准更加合理化,实现为外贸企业切实减轻费用负担的目标,让企业可以将省下的费用更好地用于企业发展;而要求提升货物通关效率,不仅能够让企业货品交付效率得以提升,还能进一步增强外贸商品在客户中的口碑;当然,畅通陆路运输,也可以为外贸企业提供更多选择,实现海运陆运的双向并进,确保最大程度按期交付。


此前,面对外贸领域遇到的一些困难,我国及时出台了一系列政策措施,并在政策落地后取得了良好的效果,使得我国外贸领域在今年前8个月展现出了较强的韧性和活力。据了解,今年1-8月份,中国的外贸进出口规模达到27.3万亿元人民币,同比增长10.1%,这为我国全年的经济发展作出了重要贡献。


但受新冠肺炎疫情、全球经济增速回落等多种因素影响,今年我国外贸发展依旧面临诸多挑战。正如商务部副部长王受文所指出的那样,外需增长放缓是当前外贸面临的最大不确定性。公开数据显示,和7月份相比,8月外贸进出口增速下降7.9个百分点,进出口保持稳定增长压力在加大。因此,有必要出台新一轮稳外贸政策,为企业纾困、解难、助力。此时,该文件的下发显然就是一场政策“及时雨”。


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▲9月底,福建晋江陆地港迎来“运输旺季”。图/新华社


当然,送上政策的“及时雨”,也要紧跟政策实施的综合效果。这一方面需要有关部门加快释放政策红利,并实现对企业的普惠效果。另一方面,有关方面也要通过实地走访调研,进一步了解外贸企业的发展需求,不断优化调整相关措施,以更为切实、更加精准的配套措施稳市场信心、稳企业预期,营造更为良好的发展环境,助推企业保订单、稳份额、拓市场。


值得注意的是,稳外贸促发展,也要加大对创新产业的扶持力度。今年以来,跨境电商继续保持高增长,与一般贸易、加工贸易呈现三足鼎立态势。此次文件中也对此提出了相应的针对性举措,明确将出台进一步支持跨境电商海外仓发展的政策措施。这无疑有利于发挥海外仓在降低物流成本、加快物流时效、服务多样化等方面的优势,为更多国家和地区的消费者提供个性化、便捷化、成本较低的丰富商品,进而帮助我国外贸企业开拓更大的海外市场空间。


总而言之,稳外贸促发展,不仅政府要积极有为,企业也要能轻装上阵。相信随着新一轮稳外贸政策的实施,现有外贸体系中的更多痛点、堵点将被打通,而新兴产业的发展也将提速。在此背景下,我国外贸领域必将为应对风险挑战、积蓄发展动能汇聚合力,也将有助于形成全方位、多层次、宽领域的对外贸易格局,从而推动外贸高质量发展,增强国际竞争力,为全球经济开放互补注入澎湃动能。


编辑 / 马小龙
校对 / 贾宁

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