南浦大桥爆红出圈!单条播放破千万,网友:这座改变了我的命运

近日,

一则有关上海南浦大桥的视频

在社交媒体TikTok上收获了超90万赞,

播放量更是超千万。

外国网友认真发问:

这是真的吗?因为真的很好看

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网友发现,

视频中的车辆竟都是相同速度行驶。

事实上,该视频是经过特效处理的。

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网友感叹:灵额!不愧是魔都!

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有人说像弹簧,也有人说像蚊香

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还有网友谈起了自己儿时

参观南浦大桥的美好回忆

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浦东网友:这座桥改变了我的命运

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南浦大桥是上海中心城区

首座跨越黄浦江的大桥,

1991年12月1日正式通车。

为减少占地面积,

大桥采用了曲线螺旋形、

上下三环分岔的引桥造型。

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选址南码头,连接主干道

1988年,大桥工程指挥部一成立,相关同志就沿着黄浦江两岸寻找桥址。桥要发挥功能,首先要和主干道连接,其次希望跨度小,江面越窄越好。最后大桥选址在南码头,那里是黄浦江市区段江面最窄处,航道距离为350米,又是建造上海内环道路的过江咽喉处。

桥址确定后,航道部门首先提出,不能改变原有的黄浦江航道。防汛部门也提出,造桥不能让两岸的防汛墙受到影响。为了保证驳岸的安全,所以把大桥主塔往两岸延伸,形成了最后的主桥跨度423米。

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工程复杂、质量优秀

最后,历时18个月,南浦大桥终于建设完成,使上海人圆了“一桥飞架黄浦江”的梦想。它主桥长846米,以一跨423米过江,跨度之大为全国之最!

大桥的建成比计划提前了45天;大桥的主塔垂直度要求不超过1/3000,最后达到了1/12500,精度提高了四倍。

对钢结构的质量检验,当时国家要求超声波检查、磁粉探伤,X光探伤三种方式可以任选其一,为了确保钢结构的焊接质量,当时三个质检方式一起做,并且全部都通过了。

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南浦大桥通车之日的盛况

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南浦大桥刚建成时,浦东段一派田园风光

大桥建成后,车辆过桥只需七八分钟,浦东浦西之间的通行速度比轮渡提高8倍之多,较大程度地减轻了轮渡、隧道的压力,为加快浦东开发建设创造了条件,也拉开了上世纪90年代以来上海经济社会和城市建设高速发展的序幕。

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综合自@021视频、上海黄浦、上海交通、新浪微博

来源:新民晚报

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