江东桥世界最大石梁桥,令无数桥梁专家想破脑袋

江东桥世界最大石梁桥,令无数桥梁专家想破脑袋
江东桥世界最大石梁桥,令无数桥梁专家想破脑袋
“江东桥是一个有趣的历史问题,在中国的其它地方和国外的任何地方都找不到可同它相比的”。
世界著名科学家、剑桥大学博士李约瑟在考察了中国境内一座桥梁后,被古人技艺深深折服,在其著作《中国的科学与文明》中写道。
“江南石桥,虎渡第一。”——顾祖禹《读史方舆纪要》
江东桥,位于福建漳州市境内,又名虎渡桥、通济桥。
它与泉州洛阳桥 、 晋江安平桥 、 福清龙江桥并称为福建四大古桥,也是中国十大古桥梁之一。
九龙江,又名漳州河,是福建境内仅次于闽江的第二大河流,在其北溪和支流交汇之处,水流湍急,两岸山峰夹峙,这里既是渡口也是交通要道。
南宋之时,这里一开始修建的是简易的浮桥,然而此地波涛汹涌,浮桥最终被江浪冲垮,于是在嘉定年间,漳州郡守修建了一座石墩木桥。
传说中,一开始的桥墩铺设并不成功,丢在江中的石墩动辄被水流冲走,直到有一天,人们看到一只老虎负子大江。
老虎每游一段时间,就要在江中的浅滩上休息一会,就这样它经过数十次停顿再前进,最终成功横渡了九龙江。
于是郡守命人在老虎休息之地,测量标记,惊奇地发现江流之下都有突出的石块,便将桥墩设在这些地方,大桥得以修建而成。
人们为了纪念这一奇事,便将木桥命名为“虎渡桥”,又称“通济桥”。
这自然是古代人,被桥梁工艺所震惊后的附会之言,其实大桥位于漳州的南方,南方与寅相对应,寅又属十二生肖中的虎,这才是江东大桥被叫做“虎渡桥”的真正原因。
江东桥世界最大石梁桥,令无数桥梁专家想破脑袋
石墩木桥虽然解决了被水流冲垮的危险,但是木材是脆弱的,数十年后,在一场大火灾中,“虎渡桥”被烧得一干二净,可谓命运多舛。
于是当地的长官痛定思痛,决定建造一座全石质桥梁,最终历时3年花费数十万,总算建成了当时世界上最大最长最重的石桥。
如今,近八百年时间过去了,江东桥饱受苦难,有历史记载的毁建次数就达到了20多次。
它曾毁于王朝更替的战乱,毁于肆虐的洪水,毁于疾速的风暴。
郑成功曾经在此地抗击清军,取得了“江东桥大捷”,为经营台湾打下了坚实的基础。
而在近代抗战时期,日寇攻占厦门,为了避免大桥为侵略者所用,当时的国民党炸毁了江东桥。
抗战胜利后,好不容易修好了一段时间,到了解放战争时期,为了顺利逃走,阻隔解放军的进攻,国民党又一次炸毁了江东桥。
新中国以后,江东桥被世人所知,吸引了众多专家学者的目光,著名土木工程学家茅以升在认真考察后,叹为观止。
“江东桥对我国乃至全世界的桥梁文化研究具有举世瞩目的价值……修建于八百年前,有的石梁一块就有二百来吨重,究竟是怎样安装上去的,至今还不完全知道。”
当时的江东桥长三百多米,由数十块巨大的石梁构成,最重的石梁有200多吨,有数十个桥孔,桥孔最大跨度21米。
这些桥墩多为宋朝旧物,以石灰、米汤、牛血相混后充当黏合剂,在古时候无现代化起重机的情况下,如何将200多吨的石块运输后沉入江中,令人百思不得其解。
而经过现代力学的计算,江东桥跨度21米是承重的极限,一旦超过21米,整座桥将被自身压力压垮,古人又是如何精确计算出这个数据的呢?
无怪乎茅以升要为此想破脑袋而满头雾水了。
在《世界之最》一书中,作者毫不避讳称它为:世界最大的石梁桥。
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